专利名称：铁路道岔勾锁器的制作方法
技术领域：
铁路道岔勾锁器属于铁路道岔的闭锁机构。
现有的铁路道岔均无闭锁机构，在停电、道岔检修、特运时，往往由于列车通过时的振动使道岔位移而引起事故。
本实用新型的目的在于设计一种铁路道岔勾锁器，便于在停电、道岔检修、通过专列(特运)时锁闭铁路道岔，以防发生事故。
本实用新型的设计方案是铁路道岔勾锁器由调节盘1、压紧块2、抱杆3构成，抱杆3一端制有丝杠7，另一端制有弯勾4，调节盘1旋套在丝杠7上，压紧块2套在丝杆7上且位于调节盘1内侧，后紧块2的边部制有轨槽5。
为了适应轻轨和重轨两种铁路道岔，本实用新型的弯勾4有两种形状
，前者适合轻轨道岔，后者适合重轨道岔。
为了防止有人拧动本勾锁器，可在调节盘1圆周边部制有锁眼8，在压紧块2侧部制有锁扣6，当使用时可用挂锁将调节盘1和压紧块2锁紧，使得无法松开。
本实用新型的优点是结构简单易行。用弯勾和压紧块通过抱杆抱紧道岔时，列车振动时不会移位，因而避免了事故发生。
附
图1、附图2为本实用新型的结构示意图。
附图3为本实用新型调节盘结构示意图。
图号说明1－－调节盘2－－压紧块3－－抱杆4－－弯勾5－－轨槽6－－锁扣7－－丝杠8－－锁眼实施例
图1、图2为本实用新型的两个实施例。铁路道岔勾锁器的抱杆3一端制有丝杠7，另一端制有弯勾4，弯勾4为“
”形，压紧块2边部制有轨槽5，侧部制有锁扣6，压紧块2套在丝杠7上且位于调节盘1内侧；调节盘1旋套在丝杠7上，调节盘1的边部制有锁眼8。本实用新型适合轻轨的道岔使用。
权利要求1.一种铁路道岔勾锁器，其特征在于本实用新型由调节盘1、压紧块2、抱杆3构成，抱杆3一端制有丝杠7，另一端制有弯勾4，调节盘1旋套在丝杠7上，压紧块2套在丝杠7上且位于调节盘1内侧，压紧块2边部制有轨槽5。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔勾锁器，其特征在于弯勾4为
形。
3.根据权利要求1所述的铁路道岔勾锁器，其特征在于调节盘1的圆周边部制有锁眼8，压紧块2侧部制有锁扣6。
专利摘要本实用新型铁路道岔钩锁器由调节盘、抱杆、压紧块构成，当位于抱杆一端的弯钩和压紧块抱住道岔时，通过位于抱杆另一端的调节盘使其抱紧，可使道岔定位，防止了事故的发生。本实用新型具有结构简单、安全可靠性高的优点。
文档编号B61L5/10GK2122793SQ9220629
公开日1992年11月25日 申请日期1992年4月5日 优先权日1992年4月5日
发明者徐河泉 申请人:西安铁路分局宝鸡车辆段劳动服务公司