专利名称：轨距自动测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用的测量装置，具体说是涉及一种轨距自动测量 装置。
技术背景目前，对于高速铁路轨道轨距间的测量均是釆用手工测量方式，由于测 量人员操作时的误差和目测读数的误差，导致测量精度低、误差大，影响轨 道轨距的调整精度。因此，研究开发一种能够自动测量精度高的轨道轨距装 置，是目前迫切需要解决的问题。 发明内容鉴于上述现有技术的状况，本实用新型提供了一种轨距自动测量装置， 其利用能在轨道上行走的同时，达到测量出两轨距中心的位置的目的。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是这样来完成的。 一种轨 距自动测量装置，它具有一个能紧贴轨道端面的测量装置，对称安装于可沿 轨道行走的粗调机上。因此，通过轨距测量装置的位移，加上两测量装置的 安装距离，就可以知道现在的轨距和粗调机相对两轨道的中心的位置，以此 数据用于修订粗调机对轨道中线的调整。根据本实用新型的方案，所提及的测量装置，它具有一个外套，其一端 设置位移传感器；另一端插入一个带有滚轮的内套；在外套与滚轮之间引出 端的内套上安装有弹簧。其作用是粗调机在轨道上移动时，因受弹簧弹力的 作用，使其滚轮始终紧贴于轨道侧面；当轨距变化时，带有滚轮的内套会相 对外套移动，位移传感器的测量数据会自动相应变化，根据输出的数据修订 粗调机对轨道中心线的调整。本实用新型具有的积极效果是具有利用一个能够沿轨道行走的粗调机 及其上配置的轨距测量装置；使该轨距测量装置中的滚轮依靠弹簧的弹力始 终作用于轨道侧面，因此轨距变化时，通过滚轮上的内套相对外套间发生的 位移，由位移传感器测量的数据自动输出，用以修订粗调机对轨道中心线的 调整精度，这是实施本实用新型的关键。消除了现有技术依靠手工调整方式
的调整精度低等问题。
图1是本实用新型结构示意图。图2是图l测量装置结构视图。
具体实施方式
下面将结合附图实施例，对本实用新型作进一步的说明。由图1、图2所示，该轨距自动测量装置是一个具有驱动装置和行走轮 (图中未标注)的粗调机1;该粗调机1可沿轨道行走。在所述粗调机1底 部的两侧对称安装有用于轨距自动测量的测量装置2，使该测量装置2的两 个测量端分别对应于轨道的内侧面上，通过测量端相对轨距的变化，将测量 数据自动输出用以修订粗调机对轨距中线的调整。该实施例中所指的测量装置2的具体结构从图2中可以看出，它具有一个外套4，使其一端固定安装 一个位移传感器3;该外套4的另一端设置一个插入其内并带有滚轮7的内 套5;为了使其内套5可相对外套4进行伸縮位移，且在滚轮7与外套4之 间的引出的内套5上安装有调节的弹簧6。这样可满足上述所说的测量时， 使两侧的滚轮7紧贴于轨道内侧面，由于受弹簧6的弹力作用始终保持接触 状态；根据实际要求，可以考虑在内套5上开有条孔，通过外套4上横向插 入一个限位销穿过内套5的条孔(图中未标注)进行位移量的限位。
权利要求1、一种轨距自动测量装置，其特征是它具有一个能紧贴轨道端面的测量装置(2)，对称安装于可沿轨道行走的粗调机(1)上。
2、 按权利要求1所述的轨距自动测量装置，其特征是所述的测量装置 (2)，它具有一个外套(4)，其一端设置位移传感器(3);另一端插入一个带有滚轮(7)的内套(5);在外套(4)与滚轮(7)之间引出端内套 (5)上安装有弹簧(6)。
专利摘要本实用新型提供了一种轨距自动测量装置，它具有一个能紧贴轨道端面的测量装置，对称安装于可沿轨道行走的粗调机上。该轨距自动测量装置其利用能在轨道上行走的同时，达到测量出两轨距中心的位置的目的，消除了现有技术依靠手工调整方式的调整精度低等问题。
文档编号E01B35/00GK201040823SQ200720101249
公开日2008年3月26日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者徐惠纯, 杜寅堂, 江创华, 王安升, 王金祥, 胡华军, 鸿 蔡, 覃艳明, 郭文华, 集建昌 申请人:铁道第五勘察设计院;秦皇岛通联重工有限公司