专利名称：高速铁路桥梁检查车液压系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种高速铁路桥梁检查车的技术领域，尤其是一种高速铁路桥梁检查车液压系统。
背景技术：
随着我国经济的快速发展，铁路建设也进入了一个高速增长期，高速铁路、铁路桥梁和城市高架桥的数量猛增，要满足铁路的高效运用，需提高桥梁的检测和维修作业的效率，目前国内的桥梁检查车在区间运行速度及可靠性方面技术水平难以满足铁路桥梁检测发展的需要，检查车工作机构在工作臂伸出后稳定性比较低，难以保证检查车及检查人员的安全性。
发明内容
为了克服现有的高速铁路桥梁检查车工作稳定性比较低以及安全性能低的不足， 本发明提供了一种高速铁路桥梁检查车液压系统。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种高速铁路桥梁检查车液压系统，包括车架、液压站、转向架和顶车油缸，车架上设有液压站，车架内设有转向架，转向架上方设有顶车油缸，液压站和顶车油缸连接。根据本发明的另一个实施例，进一步包括车架与转向架之间设有高圆簧。根据本发明的另一个实施例，进一步包括顶车油缸的数量为8只。根据本发明的另一个实施例，进一步包括液压站由压力口 A/B、调速阀、电磁换向阀、减压阀和溢流阀组成，调速阀一端与压力口 A/B连接，另一端与电磁换向阀连接，减压阀与电磁换向阀连接，溢流阀与减压阀连接。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括顶车油缸与压力口 A/B连接，顶车油缸上设有双向液压锁。本发明的有益效果是，这种高速铁路桥梁检查车液压系统为检查车工作机构和转向架锁定装置顶车油缸提供一定压力、流量的液压油，液压站各部件采用模块化设计，驱动工作机构实现各种桥梁检查功能，同时也提高了工作机构在工作臂伸出后整车的稳定性， 保证了检查车及检查人员的安全性。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的结构示意图2是本发明液压站的液压原理图。图中1.车架，2.液压站，3.转向架，4.顶车油缸，5.高圆簧。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种高速铁路桥梁检查车液压系统，包括车架1、 液压站2、转向架3和顶车油缸4，车架1上设有液压站2，车架1内设有转向架3，转向架3 上方设有顶车油缸4，液压站2和顶车油缸4连接，车架1与转向架3之间设有高圆簧5。如图2是本发明液压站的液压原理图，液压站由压力口 A/B、调速阀、电磁换向阀、 减压阀和溢流阀组成，调速阀一端与压力口 A/B连接，另一端与电磁换向阀连接，减压阀与电磁换向阀连接，溢流阀与减压阀连接，压力口 A/B与8只顶车油缸连接，顶车油缸上设有双向液压锁。使用时，压力口 A/B 口连接8只顶车油缸4，系统压力由溢流阀调节设定，设定于 200bar，转向架锁定装置压力由减压阀调节设定，设定于65bar，调速阀调节顶车油缸4的运动速度。当工作机构准备工作前，桥梁检查车切换到作业走行模式，启动控制按钮，电磁换向阀右侧电磁铁得电，压力油进入顶车油缸4的无杆腔，活塞杆伸出作用在转向架3上， 顶车油缸4的缸筒带动车架1向上运动，将车架1与转向架3之间的高圆簧5的弹性以及转向架3内部各减震系弹性消除，使整车变成刚性运行，以增加工作机构在工作臂伸出后整车的稳定性，保证检查车及检查人员的安全；检查作业完成，工作臂收回后，启动控制按钮，电磁转向阀左侧电磁铁得电，压力油进入顶车油缸4的有杆腔，顶车油缸4的缸筒带动车架1向下运动，锁定装置解除，检查车切换到区间走行模式高速运行；电磁转向阀左右电磁铁都不得电时，顶车油缸4不运动，顶车油缸4上的双向液压锁保证油缸不会由于重力作用向下运动，从而保证行车安全。这种高速铁路桥梁检查车液压系统为检查车工作机构和转向架锁定装置顶车油缸提供一定压力、流量的液压油，液压站各部件采用模块化设计， 驱动工作机构实现各种桥梁检查功能，同时也提高了工作机构在工作臂伸出后整车的稳定性，保证了检查车及检查人员的安全性。
权利要求
1.一种高速铁路桥梁检查车液压系统，包括车架(1)、液压站(2)、转向架(3)和顶车油缸(4)，其特征是，车架(1)上设有液压站(2)，车架(1)内设有转向架(3)，转向架(3)上方设有顶车油缸(4)，液压站(2)和顶车油缸(4)连接。
2.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁检查车液压系统，其特征是，车架(1)与转向架 (3)之间设有高圆簧(5)。
3.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁检查车液压系统，其特征是，顶车油缸(4)的数量为8只。
4.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁检查车液压系统，其特征是，液压站(2)由压力口 A/B、调速阀、电磁换向阀、减压阀和溢流阀组成，调速阀一端与压力口 A/B连接，另一端与电磁换向阀连接，减压阀与电磁换向阀连接，溢流阀与减压阀连接。
5.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁检查车液压系统，其特征是，顶车油缸(4)与压力口 A/B连接，顶车油缸(4)上设有双向液压锁。
全文摘要
本发明涉及一种高速铁路桥梁检查车的技术领域，尤其是一种高速铁路桥梁检查车液压系统。其包括车架、液压站、转向架和顶车油缸，车架上设有液压站，车架内设有转向架，转向架上方设有顶车油缸，液压站和顶车油缸连接，车架与转向架之间设有高圆簧。这种高速铁路桥梁检查车液压系统为检查车工作机构和转向架锁定装置顶车油缸提供一定压力、流量的液压油，液压站各部件采用模块化设计，驱动工作机构实现各种桥梁检查功能，同时也提高了工作机构在工作臂伸出后整车的稳定性，保证了检查车及检查人员的安全性。
文档编号B61F5/24GK102303623SQ20111016757
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者唐维军, 康立东, 潘英剑 申请人:南车戚墅堰机车有限公司