专利名称：高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高速铁路桥梁检修车的技术领域，尤其是一种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置。
背景技术：
随着我国经济的快速发展，铁路建设也进入了一个高速增长期，高速铁路、铁路桥梁和城市高架桥的数量猛增，目前国内的桥梁检修车没有专门的排烟室，柴油机排烟管道是通过顶盖开孔伸出车体进行排烟，顶盖设计比较复杂，整车设计的美观度比较低，一些固体尘埃会排放到大气中，破坏了空气环境。
实用新型内容为了克服现有的高速铁路桥梁检修车顶盖设计复杂、整车设计美观度低以及破坏空气环境的不足，本实用新型提供了一种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置，包括冷却室、排烟室、隔板、排烟管道和车顶间壁，冷却室与排烟室之间设有隔板，排烟室与排烟管道通过车顶间壁连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括排烟室两侧设有百叶窗。本实用新型的有益效果是，这种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置取消了在顶盖上为排烟管道开孔的设计，简化了顶盖设计，使得整车外形更加美观，同时对柴油机产生的烟具有一定的沉淀和冷却作用，可以适当的减少排到大气中的固体尘埃，对空气环境能起到一定的保护作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的侧向剖视图。图中1.冷却室，2.排烟室，3.隔板，4.排烟管道，5.车顶间壁，6.百叶窗。
具体实施方式
如
图1是本实用新型的结构示意图，一种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置，包括冷却室1、排烟室2、隔板3、排烟管道4和车顶间壁5，冷却室1与排烟室2之间设有隔板 3，排烟室2与排烟管道4通过车顶间壁5连接，排烟室2两侧设有百叶窗6。使用时，冷却室1与排烟室2之间设有隔板3，使得桥梁检修车具有单独的排烟室 2，排烟室2通过车顶间壁5与排烟管道4连接，所以排烟管道4通过车顶间壁5将烟排到排烟室2，最后通过排烟室两侧的百叶窗6排出车外。这种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置取消了在顶盖上为排烟管道开孔的设计，简化了顶盖设计，使得整车外形更加美观，同时对柴油机产生的烟具有一定的沉淀和冷却作用，可以适当的减少排到大气中的固体尘埃， 对空气环境能起到一定的保护作用。
权利要求1.一种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置，包括冷却室(1)、排烟室(2)、隔板(3)、排烟管道(4)和车顶间壁(5)，其特征是，冷却室(1)与排烟室(2)之间设有隔板(3)，排烟室 (2)与排烟管道(4)通过车顶间壁(5)连接。
2.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置，其特征是，排烟室(2)两侧设有百叶窗(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种高速铁路桥梁检修车的技术领域，尤其是一种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置。其包括冷却室、排烟室、隔板、排烟管道和车顶间壁，冷却室与排烟室之间设有隔板，排烟室与排烟管道通过车顶间壁连接，排烟室两侧设有百叶窗。这种高速铁路桥梁检修车车顶排烟装置取消了在顶盖上为排烟管道开孔的设计，简化了顶盖设计，使得整车设计更加美观，同时对柴油机产生的烟具有一定的沉淀和冷却作用，可以适当的减少排到大气中的固体尘埃，对空气环境能起到一定的保护作用。
文档编号B61C17/02GK202115520SQ20112021067
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者周雄 申请人:南车戚墅堰机车有限公司