专利名称：用于去除材料地加工在轨道中铺设的钢轨的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于去除材料地加工在轨道中铺设的钢轨的装置，其包含一个轮轨式的承载车辆和至少一个加工单元，所述承载车辆包含一个底盘和至少两个分别包含至少两个钢轨轮圈的车轴，所述加工单元设置在承载车辆中并且具有用于去除材料地加工钢轨的加工工具。
背景技术：
目前，用来消除波纹和裂纹的轨顶表面加工通常在轨道中以去除材料地加工的方式来进行。为消除较大损坏，在此通常使用移动的钢轨铣具，其由一个或多个设置于铣削单元中的、电动驱动的安装于专用机车的转向架之间的铣削轮构成并且通过铣削轮在钢轨上缓慢移动并且通过机床制造中常见的进刀装置、即通常在线性轴的至少两个方向上-由主轴驱动地-在垂直和横向方向上接近钢轨或者说向其进刀。探测器和滑轨系统在此探测钢轨(行驶边和行驶面)位置并且可借助电子调节装置精确控制进刀装置和铣削轮的驱动装置和由此所希望的铣削切除量。此外，在该已知的方法中产生下述挑战和问题与固定的机床中的刚性和固定的床身不同，整个铣刀在轨道中是“浮动的”。出于行驶技术的原因，机车的车轴必须具有约2cm的轨距间隙。车轴和由此整个机车和由此铣削单元的悬挂装置在加工时须进行横向运动，但由传感器如上述钢轨探测器、相应的伺服驱动装置和电子调节装置构成的系统却须将铣刀头始终精确地相对于钢轨定位。在加工局部还过高的弯轨时，机车的转向架倾向于在其横向间隙的范围中在轨道中围绕垂直轴线旋转、即略微对角线地在钢轨中对准，直至车轮的轮缘碰到行驶边上并且在其上摩擦。这被称为外向行驶(Spiei3 gang)。在加工运行时的缓慢推进速度下产生出轨 (aufklettern)的趋势。这虽然不至于使机器脱轨，但机器却进行急冲运动，铣削单元的调节装置不能足够快地平衡这种急冲运动，由此铣刀头较深地铣入钢轨中并损坏之。为避免这点，移动的铣床必须安装转向辅助装置，其辅助防止轮缘的碰撞。转向辅助装置是一种昂贵的电子控制系统，其必须识别轨道的延伸并且通过伺服驱动装置使转向架转入正确的方向中。此外还有矛盾的要求在加工运行中，机车的底盘和其框架一方面须尽可能刚性， 使得旋转的铣削刀具不会引起机车或者说其框架振动，这种振动会损坏铣削表面并且使遵循要求非常严格的公差的难度增大或妨碍之。另一方面，对于较高速度的运送行驶出于行驶技术的原因和基于火车司机舒适度的要求，机车必须具有弹动的底盘。为满足所述相反的需要，在转换到加工运行时必须阻断弹动。另外车体必须非常稳固并且因此必须麻烦地设计。为实现高质量的加工结果，在铣削时、但也在另一种以相似机器进行的去除材料的加工(例如磨削)中，在轨道上的推进必须极其恒定地进行。否则切削深度和切削力将变化，这可导致振动和冲击。与固定铣床不同(其中铣床借助主轴进行形锁合且高精度运
4动)，推进在移动的钢轨铣削中通过车轮的力锁合进行，前进通过机车的驱动系统实现。由于钢至钢的车轮-钢轨对的有限的摩擦系数所以需要高的轴向负荷。另外，一方面机车必须可为加工运行非常缓慢(并且非常精确地慢)地行驶，另一方面为运送行驶又必须可达到高的速度。为此需要换挡变速器。
发明内容
上述主要存在于移动的钢轨铣削、但也对于其它的用于借助同类设计的机器去除材料地加工轨道中的钢轨的方法中的问题应借助本发明来解决并且应提出一种用于去除材料地加工轨道中的钢轨的、简单且可靠地工作的装置。该任务根据本发明通过一种具有权利要求1特征的用于去除材料地加工在轨道中铺设的钢轨的装置来解决。从属权利要求2至15给出这种装置的有利的进一步扩展。本发明主要思想在本发明装置中体现在与现有技术不同，在现有技术中在其上设置加工单元的承载车辆的驱动装置既用于运送行驶也用于和尤其是用于在加工模式、即在加工钢轨时中推进承载车辆)，在本发明中所述至少一个加工单元自身是被驱动的。为此加工单元设有钢轨轮，钢轨轮中至少一个是受驱动的钢轨轮。现在通过该措施在加工钢轨时承载车辆无需利用自身的驱动装置进行运动，而是加工单元将承载车辆在轨道中推动， 该加工单元是受驱动的并且通过在轨道纵向方向上起作用的、用于将加工单元连接到承载车辆的底盘上的连接装置使承载车辆一起运动。在此，加工单元尤其是与承载车辆非刚性地连接，而是构成自身的可与承载车辆弹性连接的单元，以便照料承载车辆，承载车辆在加工模式中仅通过加工单元的驱动装置照料。此外，有利地连接装置仅在轨道纵向方向上， 而不在轨道纵向的横向方向上起作用，由此加工单元和承载车辆可在该横向方向上相对运动。由于与完整的车辆相比加工单元可设计得明显小且简单，所以可以以较少的加工费用这样设计加工单元，使得其可在轨道上无振动且忠实于轨道地沿着钢轨移动，尤其是将加工工具相应可靠地固定在轨道上。在此加工单元优选配备自身的底盘，其独自承载加工运行中的推进负荷并且由于较低的行驶速度且无需舒适性而可构造成无弹性和由此构造成刚性的。承载车辆的底盘和框架可完全传统地构造，承载车辆尤其可以是不驱动的车辆、如基于传统火车车厢的车辆，这是因为承载车辆的刚性和弹性对于自驱动的加工单元的滚动特性没有影响。因此在没有用于整个承载车辆的复杂的轨道底盘的情况下可实现良好的铣削结果。此外，用于加工单元的驱动装置仅需为了加工模式中的缓慢驱动而设有用于高精度推进的固定变速器。因此省略了换挡变速器，所述驱动装置可完全针对该特殊要求进行优化并且由此改善加工模式中装置的行驶特性。如权利要求6所述，当承载车辆为不驱动的车厢形式的、被牵引的车辆时，产生如下优点车厢仅在缓慢的运行行驶(Betriebsfahrt)中在轨道中而且也仅是间接地(受加工单元驱动的)自行驶的。出于该原因车厢不需要列车安全系统(例如"P^”、“INDUSI”)， 由此节约了成本。购买或租用批量生产的牵引机、例如机车用于承载车辆的运送运行的成本比专门研制自行驶系统更低廉。有利的是，所述加工单元设置在承载车辆的在所述至少两个车轴之间的中间区域内的一个位置上。承载车辆在该区域中通常具有最大的可供使用的空间，使得可以在那里方便地设置相应的加工单元、例如前后依次设置两个或三个这类单元(也参见权利要求 15)。有利的是，本发明装置具有用于相对于承载车辆升起和降下加工单元的升降装置，以便为了加工运行将加工单元下降到轨道中且下降到钢轨上或者说为了运送运行将其从轨道中和钢轨上升起。在此运送运行是这样的运行，即，将装置从存储地点移动到使用地点的运行(典型的是快速行驶)或者从一个使用地点移动到另一个使用地点或者返回存储地点。为了使加工单元在运送行驶中不受到损坏或者说不影响高速运送行驶中承载车辆的行驶特性，有利的是将加工单元从轨道上升起。有利的是，承载车辆具有封闭的内空间，加工单元在运送运行期间可设置在内空间中。例如加工单元可简单地固定在相对于承载车辆的底盘抬起的位置上。但也可以将加工单元升起直至其完全离开轨道并处于承载车辆的内空间中并被送入承载车辆的内空间中的停放位置、如平台中。权利要求5给出这样一种可能性，即加工单元这样设置在承载车辆的底盘上，使得加工单元可将由其驱动装置施加的推进力传递给承载车辆。据此在承载车辆的底盘中构造井状空间，井状空间通过横向于承载车辆的纵向延伸而延伸的壁限定。在横向方向上井状空间未被限定，由此承载车辆和加工单元在弯道行驶时可相对运动。加工单元在加工轨道时设置在井状空间中并且井状空间在承载车辆的纵向方向上的长度比加工单元在同一方向的长度略长。其目的在于，加工单元相对于承载车辆可围绕垂直轴线旋转，由此尤其是在弯道行驶时承载车辆和加工单元可在轨道中自由对准，而且无须向彼此施加不希望的导向力。在纵向方向和行驶方向看，加工单元自身在前面、优选在后面也具有缓冲器，缓冲器在加工运行中总是靠置在井状空间的其中一个壁上。通过这些缓冲器在加工运行中由受驱动的加工单元的钢轨轮产生的推进力被传递到底盘上和由此传递给承载车辆。由于设有运动间隙，加工单元如同可独立地做好行驶准备的元件坐落于井状空间中并可在井状空间中相对于承载车辆运动，具有一个运动间隙。加工单元与承载车辆仅通过可能的供应线路或者说必要时设置的升降机构连接，这些连接装置均是非刚性的。通过不仅在该方案中、而且普遍优选设置在加工单元和承载车辆之间的间隙可能的是，加工单元与承载车辆的可能的运动脱耦，并且在加工状态中这些运动不会对钢轨上的加工结果产生不利影响。优选装置具有用于吸出加工钢轨期间产生的材料切屑的抽吸装置，抽吸装置的抽吸口在加工工具的区域中设置在加工单元上，并且经由抽吸管道与抽吸口连接的材料切屑收集容器设置在承载车辆上。可相应于承载车辆的大小选择足够大的设置在承载车辆上的材料切屑收集容器，以便在更长的加工持续时间期间可靠地收集产生的材料切屑、如铣屑、 刨屑、磨屑或类似物。由此减少用于清空材料切屑仓的加工中断，由此提高了装置的生产率。有利的是，在承载车辆上设置用于向加工单元供应能量的能量供应装置。特别有利的是，该能量供应装置是燃料推动的发电机、如柴油发电机。能量供应单元不设置在加工单元而更多地设置在承载车辆上的解决方案可以使加工单元设计得更加紧凑。尤其是当每个承载车辆使用多于一个加工单元时，通过使用一个单个的、相应大的能量供应单元可有利地降低用于能量供应的花费(成本、空间)。经由相应的供给装置、如电或液压线路向加
6工单元供给能量，其中，线路为柔性的，以便不妨碍尤其是在加工运行中优选存在于加工单元和承载车辆或者说其底盘之间的间隙，或者说承载车辆和加工单元之间的相对移动不破坏这些线路。以这种方式向在承载车辆上产生的并且供给给加工单元的能量可在那里既用于运行用来驱动(推进加工单元和由此承载车辆的)钢轨轮的驱动电动机，也用来例如驱动受驱动的工具，工具的驱动装置设置在加工单元上(参见权利要求10)，或向工件驱动装置供电。也可以将能量用于驱动有利地设置在加工单元上的工具移动装置，其用来升起和降下加工工具并且用来将加工工具压紧到钢轨上。这种也可以其它方式驱动的工具移动装置是有利的，因为不仅可通过加工单元本身的可能的升起和降下开始或者说结束加工， 而且通过更小更简单并因此能更精确定位的组成部分(即加工工具)的退刀或者说进刀可更精确地实施这些过程。压紧到钢轨上的程度也决定了加工结果。在铣削工具作为加工工具(参见权利要求12)的情况下由压紧来决定待切除的钢轨材料的切削深度或者说切除深度。加工工具优选是旋转对称体，该旋转对称体在其圆周面上具有加工结构，旋转对称体以该圆周面在加工时对准钢轨。如上所述，加工工具可以是铣削工具。作为替换方案， 也可考虑磨削工具或钢轨刨刀或类似的去除材料的加工工具用于在轨道中铺设的钢轨的移动式钢轨加工。此外对于本发明来说特别有利的是，加工单元具有两件式的框架，该框架具有设置于第一框架部分上的、用于在轨道的第一钢轨上行进的钢轨轮和设置于第二框架部分上的、用于在轨道的第二钢轨上行进的钢轨轮。在横向于轨道的方向上通过两个框架部分的相对移动能够调节所述框架的宽度，使得在轨道中彼此相对置的钢轨上行进的钢轨轮之间的距离能够被调节以适配轨距。通过这种方式可确保加工工具不会由于轨道中轨距的变化或通过其它外部条件而在轨道中浮动和因此而导致钢轨不精确的加工。此外与其它方案一样，尤其在该方案中，加工单元也可具有两个加工工具，即各一个用于轨道中铺设的两个钢轨。因此可同时通过两个工具来加工钢轨。在一种之前描述的、具有分为两个框架部分的框架的加工单元的方案中，有利的是设置撑开装置，该撑开装置向所述两个框架部分施加一将它们彼此压离的力。这种撑开装置一方面用于使钢轨轮总是可靠地在各自的钢轨上运行。另一方面，撑开装置用于将加工工具相对于轨头可靠地大致定向，以便确保可靠且相应于所希望的加工结果的加工。为了更精细地跟踪加工工具，有利的是，加工单元可具有用于探测钢轨的传感器系统，借助传感器系统可再次检测或者说探测钢轨的位置。该系统可借助于中间连接的控制装置启动对加工单元上的加工工具的精调，以便优化加工结果。如上所述，在本发明的装置中可在承载车辆上前后依次设置多个加工单元。这一方面具有如下优点通过前后依次设置加工单元实现对钢轨的更密集的加工(例如通过两个前后依次设置的铣削单元进行更深的切除)。另一方面，不同的材料加工步骤可在一个过程中进行，其方式是在行驶方向上看位于前面的第一加工单元为铣削单元，位于后面的第二加工单元为磨削单元。由此，钢轨的铣削表面可在一个加工步骤中被精磨。在前后依次设置的定位中选择同类加工单元的优点在于例如在加工行驶期间在第一加工单元中的工具磨损的情况下通过升起具有磨损的加工工具的加工单元并降下具有尚未磨损的工具的加工单元可继续进行加工行驶并且加工可无中断地进行。通过承载车辆上的相应人员甚至可更换升起的加工单元上的磨损的工具，使得该加工单元再次可供使用直至下次更换。此外，选择被牵引的承载车辆来与本发明的加工单元共同作用是有利的，因为通过这种方式可为特别密集的加工构造简单的更大的加工列车，其方式是将前后依次连接的两个或更多的车厢带入加工位置中并且在那里前后连接或不连接地并且通过其相应的加工单元驱动地被推动通过轨道。
本发明其它优点和特征借助附图在下面的实施例说明中给出。附图如下图1作为本发明装置的组成部分的自行驶地构造的加工单元、在此为铣削单元的示意性侧视图；图2本发明装置，其包括一个承载车辆和在此两个在行驶方向上依次被插入承载车辆中的、受驱动的加工单元；以及图3加工单元的俯视的原理图，其具有两件式构造的框架和在不同的轨距设定时用于轨距适配的撑开机构。
具体实施例方式图1中示出铣削单元1形式的加工单元的示意性侧视图，该铣削单元为本发明装置的组成部分。所示铣削单元1具有构成铣削单元1的底盘的框架2并且固定在钢轨轮3a 和北上。当铣削单元1套装在钢轨轮上时，钢轨轮3a用于在钢轨S上滑行。在此，铣削单元1具有驱动装置4，该驱动装置作用于设有钢轨轮3a的车轴并驱动钢轨轮3a以便进行推进。铣削单元1还具有两个可彼此独立操作的铣削站，其中仅可看到第一铣削站 29 (第二铣削站在图平面中隐藏于第一铣削站四后面)。铣削站四具有主轴壳体5，在该铣削站上设置铣削轮6形式的加工工具和用于使铣削轮6旋转(以箭头示出)的铣削轮驱动装置7。铣削轮6沿其圆周面装有铣刀8，铣削轮6借助铣刀可在钢轨S上、准确地说在其轨顶上去除材料。主轴壳体5(和由此铣削站29)通过垂直导向装置9借助可精调的调节驱动装置可进行调节，使得铣削轮6可朝向钢轨S进刀或者说从其上退刀。此外，切除深度通过借助垂直导向装置9使铣削轮6相对于钢轨S进刀来调节。作为替换方案，代替铣削轮6可使用圆形砂轮。在运行中的磨损通过垂直导向装置模具进行增补(nachsetzen)来补偿。在铣削轮6的加工区域内，在铣削轮6在箭头方向上旋转时与钢轨S再次脱离之处设置抽吸漏斗10，抽吸漏斗通过抽吸管道11可与抽吸装置连接。在行驶方向上看在铣削单元1的前端部和后端部上铣削单元具有缓冲器12，通过缓冲器可以以下面还将进一步说明的方式将铣削单元1施加的驱动力传递到承载车辆上。 最后，以附图标记13表示设置在铣削单元1上的示意性示出的传感器，该传感器检测钢轨 S的表面和行驶面的走向、生成相应信号并且引起例如主轴壳体5的上升或下降、但也可能引起横向运动(在此未进一步示出)以便精调铣削轮6。在图1中从侧面示出的铣削单元1在轨道的整个宽度上延伸并且在相对置的一侧上具有同样套装于钢轨上的钢轨轮3a、3b、铣削轮6和其它所示组件。框架2 (在此无法看出)构造为两件式的，第一框架部分具有图1中所示的钢轨轮3a和北，第二框架部分具有位于在此未示出的相对置的一侧上的钢轨轮。两个框架部分可在横向于轨道的方向上相对运动以便改变宽度并且设有撑开装置，该撑开装置使两个框架部分彼此分离，以便消除轨距间隙并确保铣削单元1在轨道中可靠地行驶。图2示出一种铣削装置14，其是本发明的用于去除材料地加工在轨道中铺设的钢轨的装置的例子。铣削装置具有车厢25形式的承载车辆，在车厢中以还将进一步说明的方式在行驶方向上前后依次设置两个铣削单元1。可以看出，铣削单元1设置在井状空间中， 井状空间分别由固定于车厢25的底盘18上的横向壁15、16、17限定。所述两个如此构造的井状空间19、20位于车厢25的中部区段中——在两个分别配备两个设有钢轨轮圈21的轴的转向架22之间。车厢25具有封闭的内空间23，在内空间中安装各种元件，其中仅示意性地示出几个。切屑仓M位于内空间23中，铣削单元1的抽吸漏斗10通过抽吸管道11连接到切屑仓上，借助抽吸装置(例如鼓风机或喷射器，未示出)铣屑在抽吸管道中被输送并且收集于切屑仓中。此外，在内空间23中设置能量产生单元(未示出)、如柴油发电机。借助其制造电能，电能通过相应的导线(也未示出)供给给铣削单元1，以便运行各种驱动装置以及液压缸。此外，设置控制台(未示出)，控制台可由人来征用并操作以协调和控制铣削装置 14的加工过程。最后，设置用于升起或降下铣削单元1的装置。这些升降装置也未示出，其例如可液压地操作，但也可由起重机或类似物构成。图2仅表示铣削单元1可设置在井状空间19或者说20的不同位置中。设置在井状空间19中的铣削单元从钢轨S上抬起并且升入车厢25的内部23中，而井状空间20中的铣削单元1下降到钢轨S上的加工位置中并且以其钢轨轮3a、北与钢轨接触。此外可看出，在井状空间19、20中铣削单元1具有间隙，铣削单元能够以该间隙相对于车厢25运动。该间隙不仅在纵向方向、即顺着或者逆着行驶方向和轨道延伸方向上， 而且在横向于所述方向的方向上。还可看出，铣削单元1以其缓冲器12位于横向壁15、16 或者说17的对面并且可撞击到其上。通过缓冲器12和横向壁15、16或者说17的组合铣削单元1可以将由其驱动装置4产生的且通过钢轨轮3a施加到钢轨S上的驱动力传递给车厢25并且由此在加工运行中将车厢25向前移动或带动。由于所述间隙，车厢25在此可相对于铣削单元1运动，而铣削单元1则沿精确的轨迹行驶，由此能够精确加工钢轨表面。 由于承载车辆(车厢25)和铣削单元1脱开连接，所以车厢25的横向运动由于其转向架的轨距间隙(其对于在轨道中安全行驶是需要的)在铣削钢轨时对加工结果没有影响。但为进行快速的移动行驶，铣削单元1如同图2中设置于井状空间19中铣削单元 1的例子那样从钢轨上抬起并且固定在车厢25中。车厢25可连接到传统的牵引车上，例如机车或公路轨道两用车，其可以以正常的运送速度使车厢25移动。车厢25本身设有常见的底盘、尤其是被弹性缓冲的，由此在运送行驶时可为处于内空间23中的敏感装置以及人员实现舒适性和安全性。最后，图3在两个从上方看处于两个不同轨距设定的铣削单元1的原理图来解释撑开机构。视图完全是示意性且原理性的并且尤其是没有体现出框架2的组成部分和铣削单元1的其它元件的实际的几何形状和比例。此外，为简化和更好的清晰度，视图中省略了铣削单元1的各个元件和组成部分。从图3中可看出，铣削单元1的框架2包括第一框架部分沈和第二框架部分27， 这两个部分可横向于轨道相对移动。在第一框架部分沈上设置在图3视图中分别在下方的钢轨上行进的钢轨轮3。在第二框架部分27上固定在图3视图中分别在上方示出的、相对置的钢轨上行进的钢轨轮3。在两个框架部分沈、27之间设置致动器观、如液压缸，其在运行中施加一个强制使两个框架部分26和27横向于轨道基本上水平地彼此分开的撑开力到框架2上并且由此在轨道中撑开框架2。在该图中现在也可看到两个铣削站四和30，其分别具有一个用于加工轨道中右侧或者说左侧钢轨的铣削轮6并且可彼此独立地运行。在图3上方视图中，为清晰起见示出铣削单元1的框架2的未撑开的状态，在该状态中，钢轨轮3的轮缘并未靠置在轨道的钢轨S上。在该位置中尤其是铣削站四或者说30 可简单地下降到钢轨S上或者说从其上抬起(通过在此未示出的垂直导向装置的升降机构)。因此此处涉及轨道上方位置(Aufgleisstellung)，而非加工位置。在下方的视图中示出一种位置，如其在运行中通过由致动器28持续施加到框架2 或者说其框架部分26和27上的撑开力出现。在那里钢轨滑动轮3的轮缘压紧到轨道的钢轨S上，使得铣削单元1适配轨道的当前轨距并且由此在没有由轨距间隙引起的横向运动的情况下在轨道中行驶。通过这种动态轨距适配的可能性可补偿轨道中常常存在的轨距偏移，并且能够通过现在下降到钢轨滑动面上并作用于其上的铣削轮6对钢轨滑动面进行始终不变地配合精确的加工。附加地，也可设置传感器装置和调节装置，其检测两个钢轨的走向并且通过操作对于每个铣削站四、30来说可独立精调的、通过横向导向装置31引导的横向调节装置来主动实现两个铣削站四、30的轨距适配。横向调节装置也可用于使铣削站四或者说30的铣削轮6移入对于操作者来说舒适的位置，以便更换铣刀8。从图3中还可看出，轨距适配对铣削轮6在轨道中的横向位置亦产生影响，使得铣削轮6被调整到其关于钢轨的最佳位置。这通过将铣削站四或者说30设置在框架部分沈或者说27上来实现，在所述框架部分上固定有钢轨轮3，所述钢轨轮分别在待通过铣削站 29或者说30所属的铣削轮6加工的钢轨S上滑动。附图标记清单
1铣削单元
2框架
3、3a、3b 钢轨轮
4驱动装置
5主轴壳体
6铣削轮
7铣削轮驱动装置
8铣刀
9垂直导向装置
10抽吸漏斗
11抽吸管道
12缓冲器
13传感器
14铣削装置
15横向壁
16横向壁
17横向壁
18底盘
19井状空间
20井状空间
21钢轨轮圈
22转向架
23内空间
24切屑仓
25车厢
26第一框架部分
27第二框架部分
28致动器
29铣削站
30铣削站
31横向导向装置
S钢轨
说明书
8/8页
1权利要求
1.用于去除材料地加工在轨道中铺设的钢轨(S)的装置，其包含一个轮轨式的承载车辆0 和至少一个加工单元(1)，所述承载车辆包含一个底盘(18)和至少两个分别包含至少两个钢轨轮圈的车轴(22)，所述加工单元设置在承载车辆05)中并且具有用于去除材料地加工钢轨(S)的加工工具(6)，其特征在于，所述加工单元(1)具有用于在待加工的钢轨(S)上行驶的钢轨轮(3、3a、!3b)，所述钢轨轮中的至少一个钢轨轮(3a)通过驱动装置(4)驱动，加工单元(1)通过在轨道纵向方向上起作用的连接装置(12 ；15,16,17)能连接到承载车辆05)的底盘(19)上，并且驱动装置(4)构造用于施加一个推进力到所述至少一个被驱动的钢轨轮(3a)上，该推进力足以使加工单元(1)和所述连接到所述驱动单元 (1)上的承载车辆0 沿轨道以加工速度移动。
2.根据权利要求1的装置，其特征在于，所述加工单元(1)设置在承载车辆05)的在所述至少两个车轴0 之间的中间区域内的一个位置上。
3.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，该装置具有用于相对于底盘(18)升起和降下加工单元(1)的升降装置，以便将加工单元(1)为了加工运行而下降到轨道中且下降到钢轨(S)上或为移动运行从轨道中和钢轨(S)上升起。
4.根据权利要求3的装置，其特征在于，所述承载车辆05)具有封闭的内空间(23)， 在移动运行期间加工单元(1)能被设置在所述内空间中。
5.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，设置至少一个通过横向于承载车辆 (25)的纵向延伸而延伸的壁(15、16、17)限定的、形成于底盘(18)中的井状空间(19,20), 在加工钢轨(S)时加工单元(11)总是设置在所述井状空间中，所述井状空间(19、20)在承载车辆0 的纵向方向上的长度大于加工单元(1)在同一方向上的长度，并且其特征还在于设有在纵向方向和行驶方向上看总是在加工单元前面、优选也在后面设置在加工单元 (1)上的缓冲器(12)，以用于靠置在井状空间(19、20)的其中一个壁(15、16、17)上。
6.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，所述承载车辆0 是不驱动的车厢， 所述车厢在前端部和后端部上分别具有一个具有至少两个车轴的转盘0 并且所述车厢具有一个用于联接到牵引车上的联接装置。
7.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，所述装置具有用于吸出在加工钢轨期间产生的材料切屑的抽吸装置，抽吸装置的抽吸口(10)在加工工具(6)的区域中设置在加工单元(1)上，并且经由抽吸管道(11)与抽吸口(10)连接的材料切屑收集容器04)设置在承载车辆0 上。
8.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，在所述承载车辆0 上设置能量供应装置、尤其是燃料推动的发电机，以便向加工单元(1)供给能量。
9.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，所述加工单元(1)具有工具移动装置 (5、9)，以用于升起和降下加工工具(6)以及用于将加工工具压紧到钢轨⑶上。
10.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，所述加工工具(6)是受驱动的工具， 并且在加工单元(1)上设置工具驱动装置(7)。
11.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，所述加工工具(6)是旋转对称体，该旋转对称体在其圆周面上具有加工结构(8)，旋转对称体在加工时以该圆周面对准钢轨。
12.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，所述加工工具(6)是铣削工具。
13.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，所述加工单元(1)具有两件式的框架O)，该框架具有设置在第一框架部分06)上的、用于在轨道的第一钢轨( 上行进的钢轨轮(3、3a、!3b)并且在第二框架部分(XT)上具有用于在轨道的第二钢轨(S)上行进的钢轨轮(3、3a、!3b)，其中，在横向于轨道的方向上通过两个框架部分06、27)的相对移动能够调节所述框架O)的宽度，使得在轨道中彼此相对置的钢轨( 上行进的钢轨轮(3、3a、3b) 之间的距离能够被调节以进行轨距适配。
14.根据权利要求13的装置，其特征在于，设置撑开装置，该撑开装置向所述两个框架部分施加一将它们彼此压离的力。
15.根据上述权利要求之一的装置，其特征在于，所述装置具有至少两个在承载车辆 (25)中在行驶方向上看前后依次设置的加工单元(1)。
全文摘要
本发明涉及一种用于去除材料地加工在轨道中铺设的钢轨(S)的装置，其包含一个轮轨式的承载车辆(25)和至少一个加工单元(1)。该装置应进一步构造使得与现有技术比较，借助该装置可更简单且可靠地对轨道中的钢轨进行去除材料的加工。为此建议所述加工单元(1)具有用于在待加工的钢轨(S)上行进的钢轨轮，钢轨轮中的至少一个(3a)通过驱动装置(4)驱动，加工单元(1)通过在轨道纵向方向上作用的连接装置连接到承载车辆(25)的底盘(18)上，并且驱动装置(4)构造用于施加一推进力到所述至少一个受驱动的钢轨轮上，该推进力足够用于使加工单元(1)和连接到驱动单元(1)上的承载车辆(25)沿轨道以加工速度移动。
文档编号E01B31/00GK102345257SQ201110192200
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月4日 优先权日2010年7月29日
发明者K·冯迪斯特 申请人:福斯罗高速打磨有限公司