专利名称：一种预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕及其制造方法
技术领域：
本发明涉及一种复合型轨枕，还涉及该轨枕的制造方法，属于轨枕领域。
背景技术：
目前，我国铁路主要干线大多采用的是钢轨及配套预应力钢筋混凝土轨枕，其中，预应力钢筋混凝土轨枕由于其原料丰富，易于保证制作尺寸，便于大批量预制，质量稳定，寿命长，并能提高轨道的稳定性，有利于无缝线路的铺设，因此在铁路领域中得到广泛、大量的使用。但是，混凝土轨枕中的主筋采用预应力钢筋，以及在轨枕中配置一些箍筋，箍筋
与预应力钢筋绑扎在一起的。混凝土轨枕采用预应力张拉钢筋来提高轨枕的最大荷载，但是预应力的最大值受限于钢筋抗拉强度的大小，当预应力过大时，引起轨枕中钢筋的疲劳、严重损害，容易过早出现纵向或横向裂缝，不适应重载、高速运输的条件的需要。因此，预应力钢筋混凝土轨枕越来越不能适应铁路高速、重载运输的发展，为了提高轨枕的最大荷载，轨枕需要合理配置较大预应力的钢筋。现有技术中的混凝土轨枕，其使用的预应力钢筋的线膨胀系数为I. 2X10_5/°C，而混凝土的线膨胀系数为I. OX 10_5/°C -1.5X 10_5/°C，由于混凝土与钢筋的线性膨胀系数存在差异，而且钢筋的弹性模量是混凝土弹性模量的7-15倍，所以当混凝土收缩时，钢筋还不能收缩，容易引起轨枕干缩变形或出现裂缝，影响轨枕的使用寿命，同时也降低了轨道运行的安全性。此外，采用具有预应力的张拉钢筋的混凝土轨枕，由于钢筋在各种腐蚀性气体、腐蚀剂、防冻剂和盐的侵蚀性环境中，容易腐蚀，从而引起钢筋腐蚀生锈，铁锈是一种铁的氧化物(氧化铁)，其体积较之铁的体积要膨胀4倍，从而在混凝土内部引起大面积的膨胀而产生较大的内应力，导致混凝土进一步开裂，并使预应力钢筋与混凝土的握裹力降低，从而影响轨枕的承载能力。由于混凝土轨枕使用的主筋一般为钢丝，但其很容易导电，致使轨枕的绝缘性能普遍比较差，因此混凝土轨枕在使用的过程中还需要进行二次绝缘，特别是在电气化线路中，绝缘性要求更高。如CN101784726公开一种混凝土轨枕，为了轨枕中的钢筋不干扰电流回路系统，该轨枕采用了下面的技术方案，钢筋是钢筋网的一个截段，弯曲成N棱柱，N>3,外露的钢筋段是用于纵向杆的支座并且钢筋网的纵向杆和横向杆在外侧是电绝缘的，电绝缘是通过电绝缘材料处理实现的，电绝缘材料为聚酰胺、聚乙烯、聚碳酸酯、聚苯烯或聚氯乙烯。上述绝缘处理工艺的实施导致铁路电气化处理的成本进一步提高，此外由于绝缘材料脱落导致轨枕的使用寿命缩短，安全性降低。玻璃钢，又称为玻璃纤维增强塑料(英文缩写FRP)，是一种以高强度玻璃纤维为增强材料，以合成树脂为基本材料，并掺入适量辅助剂复合而成的复合材料。玻璃钢筋作为一种新型的防腐材料，具有许多普通钢筋所不能比拟的优点，如防腐性性能好、抗拉强度高、绝缘性好、易于成型等，但是它的抗剪切强度较低，受压时很容易破裂或断裂，而且现在有技术中没有很好的夹具对玻璃钢筋进行锚固，因此在拉伸玻璃钢筋时，在夹持处夹具很容易将玻璃钢筋压裂或断裂，不能对玻璃钢筋进行高强度的预应力拉伸。在现有技术中，在制造预应力钢筋混凝土轨枕过程中需要很大的拉力张拉普通钢筋，然后再浇灌混凝土，养护，放张普通钢筋的拉力，最后进行脱模，从而制造成预应力钢筋混凝土轨枕。普通钢筋一般为钢材料，有很好的抗剪切强度，而且普通钢筋可以弯曲固定，因此普通钢筋很容易固定于张拉机上进行张拉，但是玻璃钢筋的抗剪切强度较低，且没有很好的夹具进行锚固，因此当玻璃钢筋作为预应力钢筋混凝土轨枕主筋时，很容易在张拉的过程中压裂或断裂，不能达到轨枕所需的预应力，因此玻璃钢筋未能在轨枕中得到应用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有技术中的钢筋混凝土轨枕的最大荷载偏低，容易过早出现纵向或横向裂缝的缺陷，进而提供一种制造预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕的方法。本发明解决的第二个问题是现有技术中现有技术中由于玻璃钢筋的抗剪切强度较低，从而造成在夹具夹持并张拉玻璃钢筋时玻璃钢筋容易被压裂或断裂，不能达到轨枕所需的预应力的缺陷，进而提供一种制造预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕的方法。为实现上述目的，本发明提供了一种制造预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕的方法，该方法包括①先用耐压材料涂敷玻璃钢筋的两端形成凸出物，当所述耐压材料固化后便形成锚固端，然后将所述玻璃钢筋放入模具内，通过锚固端将玻璃钢筋固定于张拉机的两端，然后张拉玻璃钢筋使其达到所需的预应力，再安装箍筋、组装轨枕内芯模具和预埋件，向所述轨枕内芯模具内灌注混凝土并进行振动密实，然后再进行养护，当所述混凝土达到预定强度时，缓慢放张所述玻璃钢筋的应力，然后切断所述玻璃钢筋，将所述轨枕内芯模具卸下，制得轨枕内芯； ②预先用硬泡聚氨酯树脂浸透玻璃纤维或玻璃纤维织物，再将所述玻璃纤维或玻璃纤维织物缠裹于轨枕内芯的外表面；③将其置于轨枕模具内，再对所述模具内的硬泡聚氨酯树脂进行熟化，熟化完成后制得预应力玻璃钢筋混凝土的轨枕。所述耐压材料为热固性树脂，所述热固性树脂为环氧树脂、热固性酚醛树脂和不饱和聚酯树脂中的一种或几种。所述耐压材料为热固性树脂与玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维的混合物。所述玻璃纤维为连续玻璃纤维，所述玻璃纤维织物为玻璃纤维多轴向布、玻璃纤维网格布、玻璃纤维方格布和玻璃纤维脱蜡布中的一种或几种。所述玻璃纤维织物为纺织有绒头线的地毯面布。在所述步骤(I)中，所述张拉机对玻璃钢筋进行张拉时，每根玻璃钢筋承受的拉力为 20-40KN。所述步骤(3 )还包括熟化完成后在所述减震层的外表面包覆或粘贴聚氨酯弹性体材料的步骤。
本发明还提供根据上述的方法制造的预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕，包括轨枕内芯和减震层，所述减震层设置于所述轨枕内芯外表面；
所述轨枕内芯为混凝土内芯，在所述混凝土内芯内设置有沿所述轨枕长度方向排列的多根预应力玻璃钢筋；沿所述轨枕的宽度方向，在所述预应力玻璃钢筋的外围安装有箍筋。所述预应力玻璃钢筋设置为4_8根。所述预应力玻璃钢筋的外径为8_12mm。所述减震层为玻璃纤维或玻璃纤维织物增强的硬泡聚氨酯树脂的复合材料层。
所述减震层中还填充有玻璃微珠。所述减震层的外表面设置有聚氨酯弹性体材料。与现有技术相比，本发明具有如下优点(I)本发明先用耐压材料涂敷玻璃钢筋的两端形成凸出物，当所述耐压材料固化后便形成锚固端，然后通过锚固端固定于张拉机上的方案，锚固端的抗剪切强度高，可承受很高的压力，在对其进行夹持并张拉时玻璃钢筋不容易被压裂或断裂，因此，张拉时可以使用较高的张拉力，提高玻璃钢筋的预应力，使得制造的轨枕具有很高的最大荷载。玻璃钢筋的抗拉强度一般为750_1250MPa，而普通钢筋大约为450MPa，当制造复合型轨枕时，可可以采用非常大的张拉力去张拉玻璃钢筋，从而大幅地提高轨枕的最大荷载，能够可以满足铁路高速、重载运输的荷载的要求。由于本发明采用的玻璃钢筋的耐腐蚀性强，耐酸碱等化学物的腐蚀可抵抗氯离子和低PH值溶液的侵蚀，不会被空气氧化，从而提高了轨枕的寿命。由于本发明采用的玻璃钢筋的绝缘性很好，使用玻璃钢筋的轨枕不会干扰电流回路系统，避免传统钢筋混凝土轨枕的二次绝缘处理。(2)本发明由于采用热固性树脂与玻璃纤维、碳纤维和玄武岩纤维的混合物为耐压材料的技术方案，由于增加了玻璃纤维、碳纤维和玄武岩纤维等纤维物，可以增加热固性树脂的整体的强度，进一步增强锚固端的抗剪切强度。(3)当玻璃纤维织物采用玻璃纤维多轴向布、网格布、方格布和玻璃纤维脱蜡布等常规布时，在受较强的冲击力作用下减震层中玻璃纤维布的布层会形成相对剥离的现象。本发明采用所述玻璃纤维织物为纺织有绒头线的地毯面布的技术方案，即在采用与纺织地毯的纺织方法相同或相似，只是采用纱线为玻璃纤维纱线纺织而成，从而纺织成的类似地毯的玻璃纤维织物，这样绒头线可以深入到布层的间部位，与布层间的聚氨酯树脂很好形成为一体，并将玻璃纤维织物很好的固定，解决了减震层中玻璃纤维织布的布层相对剥离的问题。(4)本发明的复合型轨枕采用所述轨枕内芯为混凝土内芯，在所述混凝土内芯内设置有沿所述轨枕长度方向排列的多根预应力玻璃钢筋沿所述轨枕的宽度方向，在所述预应力玻璃钢筋的外围安装有箍筋的技术方案，这种玻璃钢筋与箍筋的配合设计，可以轨枕的主筋可以承受较大的张拉力，因此，当复合型轨枕可以采用较大力张拉的玻璃钢筋，可以大幅地提闻轨枕的最大荷载，能够可以满足铁路闻速、重载运输的荷载的要求；本发明采用所述减震层设置于所述轨枕内芯外表面的技术方案，克服了由于传统钢筋混凝土轨枕的硬度大、弹性小和消音减震差的缺点，减震层减缓了机车行驶过程对轨枕的冲击力，增大了轨枕的荷载，使得轨枕不易出现裂缝。(5)本发明所述减震层由一层由硬泡聚氨酯、填料和玻璃纤维或其织物组成方案，由于减震层采用玻璃纤维或其织物增加减震层的抗压强度，使得轨枕的减震层不容易被破坏。( 6 )本发明的减震层中还填充有填料，这样进一步增加减震层的抗压强度，并且能吸收振动、降低噪音。(7)本发明采用减震层的外表面设置有聚氨酯弹性体材料的技术方案，更好地吸收机车行驶过程造成的震动，减少噪音。
图I为本发明所述的轨枕内芯的纵切面的示意图；图2为本发明所述的轨枕内芯的横切面的示意图；图3为本发明所述的预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕的示意图；附图中各标号分别表不为1-轨枕内芯，2-玻璃钢筋,3-箍筋,4-减震层。
具体实施例方式以下将结合附图，使用以下实施例对本发明进行进一步阐述。实施例I(I)先用环氧树脂涂敷玻璃钢筋的两端形成凸出物，当所述耐压材料固化后便形成锚固端，然后将所述玻璃钢筋放入模具内，通过锚固端将8根玻璃钢筋(外径为8mm)固定于张拉机的两端，然后对玻璃钢筋2进行张拉，每根玻璃钢筋2承受的拉力为20KN，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3、组装轨枕内芯模具和预埋件，再向所述轨枕内芯模具内灌注混凝土并进行振动密实，然后再进行养护，当所述混凝土达到预定强度时，缓慢放张所述张拉机对玻璃钢筋2的拉力，然后切断所述玻璃钢筋2，将所述轨枕内芯模具卸下，制得轨枕内芯I ;(2)预先用硬泡聚氨酯树脂原液浸透玻璃纤维，然后将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维缠裹于轨枕内芯I的外表面。(3)将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维多轴向布缠裹于轨枕内芯放置于轨枕的模具内，然后将其放入烘房进行熟化，同时完成聚氨酯树脂的发泡和固化，熟化完成后卸下模具，最终制得预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕。复合型轨枕的结构包括轨枕内芯I和减震层4，其轨枕内芯I为预应力玻璃钢筋混凝土材料，在所述混凝土内芯I内设置有沿所述轨枕长度方向排列的8根预应力玻璃钢筋(外径为8mm)，沿所述轨枕的宽度方向，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3 ;减震层4为轨枕内芯的外表面缠裹有玻璃纤维增强的聚氨酯树脂复合材料层。实施例2(I)先将热固性酚醛树脂与玻璃纤维混合，然后再涂敷于玻璃钢筋的两端形成凸出物，当所述耐压材料固化后便形成锚固端，然后将所述玻璃钢筋放入模具内，通过锚固端将6根玻璃钢筋(外径为IOmm)固定于张拉机的两端，然后对玻璃钢筋2进行张拉，每根玻璃钢筋承受的拉力为30KN，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3、组装轨枕内芯模具和预埋件，再向所述轨枕内芯模具内灌注混凝土并进行振动密实，然后再进行养护，当所述混凝土达到预定强度时，缓慢放张所述张拉机对玻璃钢筋2的拉力，然后切断所述玻璃钢筋2，将所述轨枕内芯模具卸下，制得轨枕内芯I ;(2)预先用硬泡聚氨酯树脂原液浸透玻玻璃纤维网格布，然后将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维网格布缠裹于轨枕内芯I的外表面。(3)将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维网格布缠裹于轨枕内芯放置于轨枕模具内，然后放入烘房进行熟化，同时完成聚氨酯树脂的发泡和固化，熟化完成后卸下模具，然后在其外表面粘贴聚氨酯弹性体材料，最终制得预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕。复合型轨枕的结构包括轨枕内芯I和减震层4，其轨枕内芯I为预应力玻璃钢筋混凝土材料，在所述混凝土内芯I内设置有沿所述轨枕长度方向排列的6根预应力玻璃钢筋(外径为10mm)，沿所述轨枕的宽度方向，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3 ;减震层4为轨枕内芯I的外表面缠裹有玻璃纤维网格布增强的聚氨酯树脂复合材料层，并且在减震层4的外表面粘贴有聚氨酯弹性体材料。作为可以变换的实施方式，热固性酚醛树脂可以替换为环氧树脂或不饱和聚酯树月旨，还可以替换为环氧树脂、热固性酚醛树脂和不饱和聚酯树脂中的几种的混合物。实施例3(I)先将不饱和聚酯树脂与玄武岩纤维混合，然后再涂敷于玻璃钢筋的两端形成凸出物，当所述不饱和聚酯树脂固化后便形成锚固端，然后将所述玻璃钢筋放入模具内，通过锚固端将4根玻璃钢筋(外径为12mm)固定于张拉机的两端，然后对玻璃钢筋2进行张拉，每根玻璃钢筋承受的拉力为40KN，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3、组装轨枕内芯模具和预埋件，再向所述轨枕内芯模具内灌注混凝土并进行振动密实，然后再进行养护，当所述混凝土达到预定强度时，缓慢放张所述张拉机对玻璃钢筋2的拉力，然后切断所述玻璃钢筋2，将所述轨枕内芯模具卸下，制得轨枕内芯I ;(2)预先用硬泡聚氨酯树脂原液浸透玻璃纤维脱蜡布，再向其填充玻璃微珠，然后将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维脱蜡布缠裹于轨枕内芯I的外表面。
(3)将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维脱蜡布缠裹于轨枕内芯放置于轨枕模具内，然后放入烘房进行熟化，同时完成聚氨酯树脂的发泡和固化，熟化完成后卸下模具，然后在其外表面包覆聚氨酯弹性体材料，最终制得预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕，复合型轨枕的结构包括轨枕内芯I和减震层4，其轨枕内芯I为预应力玻璃钢筋混凝土材料，在所述混凝土内芯I内设置有沿所述轨枕长度方向排列的4根预应力玻璃钢筋(外径为12mm)，沿所述轨枕的宽度方向，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3 ;减震层4为轨枕内芯I的外表面缠裹有玻璃纤维脱蜡布增强的聚氨酯树脂复合材料层，减震层中还填充有玻璃微珠，并且在减震层4的外表面包覆有聚氨酯弹性体材料。实施例4(I)先将不饱和聚酯树脂与碳纤维混合，然后再涂敷于玻璃钢筋的两端形成凸出物，当所述不饱和聚酯树脂固化后便形成锚固端，然后将所述玻璃钢筋放入模具内，通过锚固端将8根玻璃钢筋(外径为IOmm)固定于张拉机的两端，然后对玻璃钢筋2进行张拉，每根玻璃钢筋承受的拉力为30KN，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3、组装轨枕内芯模具和预埋件，再向所述轨枕内芯模具内灌注混凝土并进行振动密实，然后再进行养护，当所述混凝土达到预定强度时，缓慢放张所述张拉机对玻璃钢筋2的拉力，然后切断所述玻璃钢筋2，将所述轨枕内芯模具卸下，制得轨枕内芯I ;(2)首先将玻璃纤维纱线纺织成带有绒头线的地毯面布，其纺织方法与纺织地毯的方法相同，不同点为原料为玻璃纤维纱线，纺织的地毯面布为一面带绒头线，再用硬泡聚氨酯树脂原液浸透玻璃纤维的地毯面布，然后将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维多轴向布缠裹于轨枕内芯I的外表面。(3)将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维多轴向布缠裹于轨枕内芯放置于轨枕模具内，然后放入烘房进行熟化，同时完成聚氨酯树脂的发泡和固化，熟化完成后卸下模具，然后在其外表面粘贴聚氨酯弹性体材料，最终制得预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕，复合型轨枕的结构包括轨枕内芯I和减震层4，其轨枕内芯I为预应力玻璃钢筋混凝土材料，在所述混凝土内芯I内设置有沿所述轨枕长度方向排列的8根预应力玻璃钢 筋(外径为10mm)，沿所述轨枕的宽度方向，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3 ;减震层4为轨枕内芯I的外表面缠裹有玻璃纤维的地毯面布增强的聚氨酯树脂复合材料层，并且在减震层4的外表面粘贴有聚氨酯弹性体材料。在减震层中4，玻璃纤维织物的绒头线可以深入到布层的间部位，与布层间的聚氨酯树脂很好形成为一体。实施例5(I)先将不饱和聚酯树脂与碳纤维混合，然后再涂敷于玻璃钢筋的两端形成凸出物，当所述不饱和聚酯树脂固化后便形成锚固端，然后将所述玻璃钢筋放入模具内，通过锚固端将8根玻璃钢筋(外径为IOmm)固定于张拉机的两端，然后对玻璃钢筋2进行张拉，每根玻璃钢筋2承受的拉力为30KN，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3、组装轨枕内芯模具和预埋件，再向所述轨枕内芯模具内灌注混凝土并进行振动密实，然后再进行养护，当所述混凝土达到预定强度时，缓慢放张所述张拉机对玻璃钢筋2的拉力，然后切断所述玻璃钢筋2，将所述轨枕内芯模具卸下，制得轨枕内芯I ;(2)首先将玻璃纤维纱线纺织成带有绒头线的地毯面布，其纺织方法与纺织地毯的方法相似，不同点为原料为玻璃纤维纱线，纺织的地毯面布为双面带绒头线，然后硬泡聚氨酯树脂原液浸透玻璃纤维的地毯面布，再将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维多轴向布缠裹于轨枕内芯I的外表面。(3)将浸透有硬泡聚氨酯树脂原液的玻璃纤维多轴向布缠裹于轨枕内芯放置于轨枕模具内，然后放入烘房进行熟化，同时完成聚氨酯树脂的发泡和固化，熟化完成后卸下模具，然后在其外表面粘贴聚氨酯弹性体材料，最终制得预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕，复合型轨枕的结构包括轨枕内芯I和减震层4，其轨枕内芯I为预应力玻璃钢筋混凝土材料，在所述混凝土内芯I内设置有沿所述轨枕长度方向排列的8根预应力玻璃钢筋(外径为10mm)，沿所述轨枕的宽度方向，在所述预应力玻璃钢筋2的外围安装有箍筋3 ;减震层4为轨枕内芯I的外表面缠裹有玻璃纤维的地毯面布增强的聚氨酯树脂复合材料层，并且在减震层4的外表面粘贴有聚氨酯弹性体材料。在减震层中4，玻璃纤维织物的双面均有绒头线，这样层与层之间的绒头线可以相互交叉，还可以深入到布层的间部位，因此可以绒头线与层间的聚氨酯树脂很好形成为一体。
虽然本发明已经通过具体实施方式
对其进行了详细阐述，但是，本专业普通技术
人员应该明白，在此基础上所做出的未超出权利要求保护范围的任何形式和细节的变化，均属于本发明所要保护的范围。
权利要求
1.一种制造预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕的方法，其特征在于该方法包括 ①先用耐压材料涂敷玻璃钢筋的两端形成凸出物，当所述耐压材料固化后便形成锚固端，然后将所述玻璃钢筋(2)放入模具内，通过锚固端将玻璃钢筋固定于张拉机的两端，然后张拉玻璃钢筋使其达到所需的预应力，再安装箍筋(3)、组装轨枕内芯模具和预埋件，向所述轨枕内芯模具内灌注混凝土并进行振动密实，然后再进行养护，当所述混凝土达到预定强度时，缓慢放张所述玻璃钢筋(2)的应力，然后切断所述玻璃钢筋(2)，将所述轨枕内芯模具卸下，制得轨枕内芯(I); ②预先用硬泡聚氨酯树脂浸透玻璃纤维或玻璃纤维织物，再将所述玻璃纤维或玻璃纤维织物缠裹于轨枕内芯(I)的外表面； ③将其置于轨枕模具内，再对所述模具内的硬泡聚氨酯树脂进行熟化，熟化完成后制得预应力玻璃钢筋(2)混凝土的轨枕。
2.根据权利要求I所述的方法，其特征在于所述耐压材料为热固性树脂，所述热固性树脂为环氧树脂、热固性酚醛树脂和不饱和聚酯树脂中的一种或几种。
3.根据权利要求I或2所述的方法，其特征在于所述耐压材料为热固性树脂与玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维的混合物。
4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于所述玻璃纤维为连续玻璃纤维，所述玻璃纤维织物为玻璃纤维多轴向布、玻璃纤维网格布、玻璃纤维方格布和玻璃纤维脱蜡布中的一种或几种。
5.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于所述玻璃纤维织物为纺织有绒头线的地毯面布。
6.根据权利要求1-5任一所述的方法，其特征在于在所述步骤①中，所述张拉机对玻璃钢筋(2)进行张拉时，每根玻璃钢筋(2)承受的拉力为20-40KN。
7.根据权利要求1-6任一所述的方法，其特征在于所述步骤③还包括熟化完成后在所述减震层(4)的外表面包覆或粘贴聚氨酯弹性体材料的步骤。
8.权利要求1-7所述的方法制造的预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕，包括轨枕内芯(I)和减震层(4 )，所述减震层(4 )设置于所述轨枕内芯(I)外表面； 其特征在于 所述轨枕内芯(I)为混凝土内芯，在所述混凝土内芯内设置有沿所述轨枕长度方向排列的多根预应力玻璃钢筋(2)； 沿所述轨枕的宽度方向，在所述预应力玻璃钢筋(2)的外围安装有箍筋(3)。
9.根据权利要求8所述的轨枕，其特征在于所述预应力玻璃钢筋(2)设置为4-8根。
10.根据权利要求8或9所述的轨枕，其特征在于所述预应力玻璃钢筋(2)的外径为
11.根据权利要求8-10任一所述的轨枕，其特征在于所述减震层(4)为玻璃纤维或玻璃纤维织物增强的硬泡聚氨酯树脂的复合材料层。
12.根据权利要求8-11任一所述的轨枕，其特征在于所述减震层(4)中还填充有玻璃微珠。
13.根据权利要求8-12任一所述的轨枕，其特征在于所述减震层(4)的外表面设置有聚氨酯弹性体材料。
全文摘要
本发明提供一种制造预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕的方法，该方法包括(1)先用耐压材料涂敷玻璃钢筋的两端，其固化后便形成锚固端，然后通过锚固端将玻璃钢筋固定于张拉机的两端，张拉，安装箍筋，组装轨枕内芯模具和预埋件，灌注，养护，放张，卸下模具，制得轨枕内芯；(2)预先用硬泡聚氨酯树脂浸透玻璃纤维或玻璃纤维织物，再将其缠裹于轨枕内芯的外表面；(3)进行熟化，最终制得复合型轨枕。本发明还提供上述方法制造的预应力玻璃钢筋混凝土的复合型轨枕。本发明所述的方法解决了由于玻璃钢筋抗剪切强度低从而造成在夹具夹持时容易切断的问题，从而实现了玻璃钢筋代替轨枕中的普通钢筋，提高了轨枕的最大荷载、绝缘性。
文档编号E01B3/46GK102658594SQ20121016091
公开日2012年9月12日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者张英杰, 祝涛, 陈文姬 申请人:北京盘天新技术有限公司