专利名称：集成警惕功能的机车微机控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集成警惕功能的机车微机控制系统。
背景技术：
在机车行车时为防止机车司机出现打瞌睡、离岗等行为；或在司机发生紧急伤病、丧失控车能力时，机车能主动卸载、停车，因此，通常需要在机车上增加警惕功能。现有机车都采用加装具有警惕功能的警惕装置来实现。现有警惕装置具有主机箱、报警应答盒、应答踏板、速度传感器、压力传感器、制动机构等硬件设备，通过在原有机车电气系统和制动系统上经过复杂的改造来实现警惕功能。此种方式不但增加了机车的硬件成本，而且还需要增加额外的布线和安装空间，不利于检修维护
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种集成警惕功能的机车微机控制系统。本实用新型的技术方案是一种集成警惕功能的机车微机控制系统，包括机车微机和分别与机车微机相连的司控器、速度传感器、应答踏板、报警应答盒、励磁机和制动系统；所述机车微机和司控器采用硬线连接；所述速度传感器安装于机车轮对上，通过硬线将脉冲信号传送给机车微机；所述应答踏板和报警应答盒通过硬线与机车微机相连；所述机车微机通过励磁接触器的主触点与励磁机连接；所述机车微机通过停车继电器的触点接通制动系统内部的停车电磁阀。所述机车微机还与机车显示屏通讯连接。所述机车微机采用RS485方式与机车显示屏通讯连接。与现有技术相比，本实用新型的优点是I、机车微机本身整合了整个机车各种开关量和模拟量信息，将警惕功能集成到微机系统内部，更利于机车微机根据实际情况，判断司机的各种动作，响应司机的相关应答，对司机进行提示和报警，并能实时记录警惕报警事件。2、根据速度传感器输出的相位差为90度的两组独立脉冲列，以及在牵引电机正转和反转时两路脉冲的超前滞后关系相反的特性，机车微机对机车运行方向自动判断。3、机车微机集成了警惕功能后，不需要新增警惕装置，节约了硬件成本，减少了额外的布线工序和安装空间，减轻了系统检修维护的难度。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图I是本实用新型的系统结构示意图。
具体实施方式
[0013]一种集成警惕功能的机车微机控制系统，如图I所示，包括机车微机和分别与机车微机相连的司控器、速度传感器、应答踏板、报警应答盒、机车显示屏、励磁机和制动系统等，其中机车微机和司控器采用硬线连接，司控器通过表示O 15档的4位二进制编码形式将档位信号传送给机车微机。机车速度传感器安装于机车轮对上，用于采集机车轮对转速，速度传感器通过硬线将脉冲信号传送给机车微机，机车微机通过脉冲信号计算出机车的实时速度。应答踏板和报警应答盒都具有接收司机应答信号的功能，机车运行过程中，当司机每60s内踩下应答踏板，或按下报警应答盒上的应答按钮都会产生应答信号，机车微机通过硬线采集到此开关量应答信号，则判断司机有应答，操作正常，不输出报警。若60s内无应答，机车微机将输出信号，通过硬线控制报警应答盒报警。机车微机通过控制励磁接触器，励磁接触器的主触点与励磁机连接。机车微机控 制励磁接触器接通时，励磁接触器的主触点闭合，使得励磁机得电。机车开始加载。机车微机控制停车继电器，停车继电器触点接通制动系统内部的停车电磁阀，从而产生制动作用。使机车卸载，并停止运行。机车微机与机车显示屏采用RS485方式通讯，机车微机传送警惕应答信息给机车显示屏实时显示。
权利要求1.一种集成警揭功能的机车微机控制系统，包括机车微机和分别与机车微机相连的司控器、速度传感器、应答踏板、报警应答盒、励磁机和制动系统，其特征在于所述机车微机和司控器采用硬线连接；所述速度传感器安装于机车轮对上，通过硬线将脉冲信号传送给机车微机；所述应答踏板和报警应答盒通过硬线与机车微机相连；所述机车微机通过励磁接触器的主触点与励磁机连接；所述机车微机通过停车继电器的触点接通制动系统内部的停车电磁阀。
2.根据权利要求I所述的集成警惕功能的机车微机控制系统，其特征在于所述机车微机还与机车显示屏通讯连接。
3.根据权利要求2所述的集成警惕功能的机车微机控制系统，其特征在于所述机车微机采用RS485方式与机车显示屏通讯连接。
专利摘要本实用新型公开了一种集成警惕功能的机车微机控制系统，包括机车微机和分别与机车微机相连的司控器、速度传感器、应答踏板、报警应答盒、机车显示屏、励磁机和制动系统，其特征在于所述机车微机和司控器采用硬线连接；所述速度传感器安装于机车轮对上，通过硬线将脉冲信号传送给机车微机；所述应答踏板和报警应答盒通过硬线与机车微机相连；所述机车微机通过励磁接触器的主触点与励磁机连接；所述机车微机通过停车继电器的触点接通制动系统内部的停车电磁阀；所述机车微机与机车显示屏通讯连接。本实用新型的优点是不需要新增警惕装置，节约了硬件成本，减少了额外的布线工序和安装空间，减轻了系统检修维护的难度。
文档编号B61C17/12GK202686365SQ20122032518
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者李茹华, 樊迟, 孟玉发, 廖忠文, 蒲红霞 申请人:南车资阳机车有限公司