本发明属于轨道交通技术领域，尤其是涉及一种单轨车辆整体式顶板结构。
背景技术：
目前国内单轨车辆采用顶板、幅流格栅和送风格栅等部件组合式顶板结构，分缝多，对内装整体美观性造成一定影响。由于零部件繁多，都是独立安装，因此整个车顶的安装工序繁琐，效率低。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种单轨车辆式顶板结构，其特征在于：研发新型整体式顶板结构，将送风格栅、幅流格栅和顶板集成在一起，形成整体式结构。
为实现上述发明目的，本发明提供一种单轨车辆整体式顶板结构，其特征在于：将顶板结构进行集成化设计，采用全宽型整体式顶板，在顶板中间开有方口，在方口处安装独立的幅流格栅，在全宽型顶板两侧设有顶板封边型材梁。
本发明的积极效果：该技术采用了集成化设计思路，提高了车辆内装的美观性，同时在生产中，大大提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明具体实施方式结构示意图。
具体实施方式
参照图1，采用全宽型整体式顶板2，在顶板中间开有方口，在方口处安装独立的幅流格栅3，在全宽型顶板两侧设有顶板封边型材梁，用于安装送风格栅1，从而形成整体式顶板，一个独立的组件。
整体式顶板单独组装完成后，运送到装配车间，在装配车间通过螺栓安装在车内安装座上，工艺性好，生产效率高。