一种合金钢轧制型高强货叉的制作方法

文档序号:12229668阅读:292来源:国知局
一种合金钢轧制型高强货叉的制作方法与工艺

本实用新型涉及货叉技术领域,尤其涉及一种合金钢轧制型高强货叉。



背景技术:

货叉,是叉车属具的一种,其相当于挂装在叉车上的机械手,使叉车成为一种多用 途高效率的物料搬运工具,能对几乎任何可以想象到的搬运对象进行叉、夹、推、拉、侧移和 旋转等作业,从而提高物流效率,降低生产成本,避免产品破损,节省仓储空间。

因此,货叉广泛应用于仓储、造纸、包装、印刷、烟草、家电、酒和饮料、毛棉纺织、港口码头,铁路、汽车制造、钢铁冶炼、化工和建筑等行业。

目前较为常用的货叉,大都采用固定式结构,制作困难且不可折叠,叉车转移时容易刮碰物体,存放时占用空间大。当叉杆较长时,存在不方便仓储、存放、占用空间大的不足。另外,传统的货叉大都是与托盘配合使用的,货物放在托盘上,货叉从托盘的底部插入,再将货物转运到指定的位置,然后抽出货叉,如此反复运行,存在工作效率低、增加转运成本的不足。而且,现有货叉的承重能力也有待改善。



技术实现要素:

本实用新型针对现有技术的不足,提供一种提高工作效率、减少转运成本、减小占用空间、便于仓储、存放且折叠方式简单、承重能力好的合金钢轧制型高强货叉。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:一种合金钢轧制型高强货叉,包括后挂体、叉杆;所述叉杆的后端与所述后挂体的下部连接;所述叉杆上设置有滚轮槽,滚轮通过销轴安装在所述滚轮槽内;所述叉杆的底部设置有第一加强筋;所述后挂体与所述叉杆之间设置有第二加强筋;所述货叉前段的底部呈向上倾斜的倾斜面。

优选地:所述叉杆沿其长度方向包括第一杆体、第二杆体;所述第一杆体的后端与所述后挂体的下部连接;所述第一杆体的前端与所述第二杆体的后端通过合页铰接;所述第二杆体的长度短于所述第一杆体的长度;所述滚轮安装在所述第一杆体上。

优选地:所述叉杆为33MnCrTiB合金钢叉杆。

优选地:所述第一杆体底部设置有所述第一加强筋。

优选地:所述第一加强筋的前段延伸至所述第二杆体的底部。

优选地:所述叉杆的底部设置有滑轮。

本实用新型的优点在于:由于叉杆上设置有滚轮,便于卸货和叉取货物。叉杆底部设置有第一加强筋、后挂体与叉杆之间设置有第二加强筋,提高货叉的承重效果。

进一步,叉杆自身能进行折叠,具有减小占用空间、便于仓储、存放的技术效果。

进一步,在叉杆的底部设置滑轮,实现接地滚动。

进一步,由于叉杆前段的底部呈向上倾斜的倾斜面,提供一个倾斜面,方便卸货和叉取货物。

进一步,由于叉杆底部设置有第一加强筋,当叉杆自身折叠时,提高位于下面的第一杆体的承重效果。

进一步,由于第一加强筋的前段延伸至所述第二杆体的底部,当第一、第二杆体延展呈水平状态进行工作式,能增加第一、第二杆体的承重效果,同时,减小合页的强度负荷。

附图说明

图1为本实用新型一种合金钢轧制型高强货叉在展开状态下的的侧面结构示意图。

图2为本实用新型一种合金钢轧制型高强货叉在折叠状态下的侧面结构示意图。

图3为本实用新型一种合金钢轧制型高强货叉在展开状态下的俯视图。

具体实施方式

为进一步描述本实用新型,下面结合实施例对其作进一步说明。

如图1-3所示,本实施例公开一种合金钢轧制型高强货叉,包括后挂体1、叉杆。后挂体1的背面设置有上挂钩2、下挂钩3,上挂钩2位于下挂钩3的上方。

叉杆的后端与后挂体1的下部连接,优选为焊接。叉杆上设置有滚轮槽6,滚轮7通过销轴8安装在所述滚轮槽6内;叉杆的底部设置有第一加强筋9;后挂体1与叉杆之间设置有第二加强筋11。所述货叉前段的底部呈向上倾斜的倾斜面。从而提供一个倾斜面,方便卸货和叉取货物。

本实施例的叉杆上设置有滚轮7,便于卸货和叉取货物。叉杆底部设置有第一加强筋9、后挂体与叉杆之间设置有第二加强筋11,提高货叉的承重效果。

有些实施例中,叉杆沿其长度方向包括第一杆体4、第二杆体5;第一杆体4的后端与后挂体1的下部连接;第一杆体4的前端与第二杆体5的后端通过合页10铰接,合页位于第一杆体4与第二杆体5连接区域的顶部;第二杆体5的长度短于第一杆体4的长度;第一杆体4上设置有滚轮槽6,滚轮7通过销轴8安装在滚轮槽6内。

在使用时,将第一杆体4、第二杆体5展开呈水平状态,第一杆体4、第二杆体5伸入至货物的底部,通过滚轮7的滚动,将货物叉取叉至第一杆体4上,完成货物的叉取。卸载货物时,将第一杆体4、第二杆体5从货物的底部抽出,完成卸载。停止工作时,将第二杆体5逆时针向第一杆体4的位置折叠。

本实用新型的叉杆自身能进行折叠,具有减小占用空间、便于仓储、存放的技术效果。由于在第一杆体4上设置有滚轮7,便于卸货和叉取货物。

有些实施例中,第一杆体4的后端铰接在后挂体1的下部;在第一杆体4的底部设置有滑轮(图中未画出)。在运输过程中,无需将叉杆悬空设置,通过滑轮与地面的滚动接触,减小叉杆与后挂体1连接区域的承力负荷。

有些实施例中,叉杆为33MnCrTiB合金钢叉杆。该合金钢强度大、载荷量大。

有些实施例中,第一杆体4底部设置有第一加强筋9。当叉杆自身折叠时,提高位于下面的第一杆体4的承重效果。

有些实施例中,第一加强筋9的前段延伸至第二杆体5的底部。由于第一加强筋9的前段延伸至第二杆体5的底部,当第一杆体4、第二杆体5延展呈水平状态进行工作时,能增加第一、第二杆体5的承重效果,同时,减小合页10的强度负荷。

以上所述仅为本实用新型创造的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型创造,凡在本实用新型创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。

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