一种一体化地铁车辆轴温检测装置的制作方法

本实用新型是一种一体化地铁车辆轴温检测装置，属于轴温检测领域。

背景技术：

轴温探测对运行中的铁路车辆轴箱温度变化所进行的测试。其目的是为了早期发现和及时预报列车的热轴故障。轴箱温度的变化，可以通过轴箱红外辐射能量的变化来测定。根据这一原理，1956年美国首先研制成功红外线轴温探测设备，实现了轴温探测的自动化。

现有地铁车辆轴温检测装置内不设有隔热保护板，在日常使用的测温过程中容易因为阳光等环境因素影响测量结果，大致结果偏差容易出现测量失误。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种一体化地铁车辆轴温检测装置，以解决现有地铁车辆轴温检测装置内不设有隔热保护板，在日常使用的测温过程中容易因为阳光等环境因素影响测量结果，大致结果偏差容易出现测量失误的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种一体化地铁车辆轴温检测装置，其结构包括：第一固定支架、第二固定支架、第三固定支架、第四固定支架、固定连接板、测温器保护外罩、温度检测面板、数据储存头、固定连接支架、供能接头、第一隔热保护板、第二隔热保护板；所述第一固定支架与第二固定支架相连接，所述第三固定支架与第四固定支架相连接，所述固定连接板上设有测温器保护外罩，所述测温器保护外罩内设有温度检测面板、数据储存头、固定连接支架、供能接头、第一隔热保护板、第二隔热保护板，所述温度检测面板上设有数据储存头，所述温度检测面板通过固定连接支架与测温器保护外罩相连接，所述温度检测面板上设有供能接头，所述固定连接支架上设有第一隔热保护板，所述固定连接支架上设有第二隔热保护板。

进一步地，所述第一固定支架与第二固定支架间设有固定连接板。

进一步地，所述第三固定支架与第四固定支架间设有固定连接板。

进一步地，所述第一隔热保护板与测温器保护外罩相连接，所述第二隔热保护板与测温器保护外罩相连接。

进一步地，所述数据储存头与测温器保护外罩相连接，所述供能接头与测温器保护外罩相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型改进一般的地铁车辆轴温检测装置，在地铁车辆轴温检测装置内设置了两块进行隔热的保护板，解决了现有地铁车辆轴温检测装置内不设有隔热保护板，在日常使用的测温过程中容易因为环境因素影响测量结果，大致结果偏差容易出现测量失误的问题，提高了地铁车辆轴温检测装置检测的精确度，防止因为环境因素而导致的误差。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种一体化地铁车辆轴温检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种一体化地铁车辆轴温检测装置的内部结构示意图；

图中：第一固定支架1、第二固定支架2、第三固定支架3、第四固定支架4、固定连接板5、测温器保护外罩6、温度检测面板7、数据储存头8、固定连接支架9、供能接头10、第一隔热保护板11、第二隔热保护板12。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种一体化地铁车辆轴温检测装置，其结构包括：第一固定支架1、第二固定支架2、第三固定支架3、第四固定支架4、固定连接板5、测温器保护外罩6、温度检测面板7、数据储存头8、固定连接支架9、供能接头10、第一隔热保护板11、第二隔热保护板12；所述第一固定支架1与第二固定支架2相连接，所述第三固定支架3与第四固定支架4相连接，所述固定连接板5上设有测温器保护外罩6，所述测温器保护外罩6内设有温度检测面板7、数据储存头8、固定连接支架9、供能接头10、第一隔热保护板11、第二隔热保护板12，所述温度检测面板7上设有数据储存头8，所述温度检测面板7通过固定连接支架9与测温器保护外罩6相连接，所述温度检测面板7上设有供能接头10，所述固定连接支架9上设有第一隔热保护板11，所述固定连接支架9上设有第二隔热保护板12，所述第一固定支架1与第二固定支架2间设有固定连接板5，所述第三固定支架3与第四固定支架4间设有固定连接板5，所述第一隔热保护板11与测温器保护外罩6相连接，所述第二隔热保护板12与测温器保护外罩6相连接，所述数据储存头8与测温器保护外罩6相连接，所述供能接头10与测温器保护外罩6相连接。

在进行使用时，将第一固定支架1、第二固定支架2、第三固定支架3、第四固定支架4在铁路轨道上进行固定连接后，打开温度检测面板7，在供能接头10的供能下，通过温度检测面板7对轴温进行检测处理，处理后数据储存于数据储存头8即可，本实用新型改进一般的地铁车辆轴温检测装置，在地铁车辆轴温检测装置内设置了第一隔热保护板11及第二隔热保护板12，解决了现有地铁车辆轴温检测装置内不设有隔热保护板，在日常使用的测温过程中容易因为阳光等环境因素影响测量结果，大致结果偏差容易出现测量失误的问题，提高了地铁车辆轴温检测装置检测的精确度，防止因为环境因素而导致的误差。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。