斜巷提升专用钩头车的制作方法

本实用新型涉及一种煤矿井下斜巷运输设施，特别是一种斜巷提升专用钩头车。

背景技术：

在煤矿企业井下矿车斜巷提升过程中，为了避免车与车之间的连接因失效造成跑车事故，必须使用除正常连接装置之外的二次保护绳。多年来，煤矿井下一直使用笨重的人工挂绳方式，此种方式在人员操作方面人的安全受到威胁，经常有刮碰现象发生，不利于安全生产，而且人员挂车时间过长，影响斜巷提升的工作效率。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种斜巷提升专用钩头车，使用时，操作方便、快捷，省时省力，提高操作安全性，提高工作效率。

本实用新型提供如下技术方案：包括矿车，二次保护钢丝绳，导绳轮，其特征是：在矿车上通过滚筒轴连接储绳滚筒，储绳滚筒内设置发条弹簧，储绳滚筒的外周缠绕二次保护钢丝绳，在储绳滚筒的一侧设置单向转动限位的制动盘，制动盘外周上设置定位孔，在矿车上设置闭锁机构， 闭锁机构的外筒内组装闭锁销，闭锁销外部设置压力弹簧，闭锁销外端连接转换手柄，闭锁销内端为坡面，闭锁销内端能插入或拔出制动盘外周的定位孔；在矿车上连接保险绳。

本实用新型效果：结构简单，便于制造，能组装到不同种类的矿用车辆作为斜巷专用钩头车使用，是煤矿斜巷拉放车作业理想的运输辅助工具。能使斜巷运输作业程序简化而安全，既省人省时省力效率高，而且又避免了斜坡“跑车”事故的发生，减少了轨道及安全设施的破坏，对保证斜巷运输作业中人和物起到安全作用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的左视图。

具体实施方式

见图1、2，具体结构如下：在矿车1上设置箱体式支撑架6，箱体式支撑架6是由40mm厚的A3钢板焊接而成，具有足够的强度，是整个机构的主要受力部件；箱体式支撑架6上通过滚筒轴16连接储绳滚筒9，储绳滚筒9内设置发条弹簧15，发条弹簧15是储绳滚筒自动缠绳的原动力，其内端固定在滚筒轴16上，外端与滚筒的内圈镶嵌在一起，并在垂直滚筒轴的平面上产生转动力矩实现收绳功能。储绳滚筒9的外周缠绕二次保护钢丝绳4，二次保护钢丝绳4绕过导绳轮3从出绳口2穿出；在储绳滚筒9的一侧设置制动盘10，制动盘10圆周上均匀分布有八个定位孔10.1，与闭锁销轴17配合使用，是二次保护钢丝绳吐绳、收绳和定位的关键部分；在矿车1上设置闭锁机构8，闭锁机构由压力弹簧18和闭锁销轴17组成，闭锁销轴17是阻止跑车事故发生关键部件，所以采用具有抗剪切能力的16Mn钢材质。闭锁机构8的外筒内组装闭锁销17，闭锁销17外部设置压力弹簧18，闭锁销17外端连接转换手柄7，闭锁销17内端为坡面，闭锁销17内端能插入或拔出制动盘外周的定位孔10.1；闭锁转换手柄7的转换位置可产生不同的作用。在矿车上连接保险绳12，保险绳12一端绕过导轮连接保险绳固定销11上。保险绳12另一端设置卸扣13，卸扣13连接在绞车主提升钢丝绳14上。

工作原理：

1、当闭锁手柄7搬到“吐绳”位置档时，闭锁机构的闭锁销轴17便从制动盘的定位孔10.1中拔出，储绳滚筒9的定位功能被取消，但只能向前转动，此时就可以将二次保护绳从储绳滚筒中拉出，同时储绳滚筒9内部的发条弹簧15的弹力能量得到积累，并产生反方向的转动力矩。

2、当闭锁手柄7搬到“收绳”位置档时，闭锁机构的闭锁销轴17便从制动盘的定位孔10.1中拔出，储绳滚筒9的定位功能被取消，但只能向后转动，此时储绳滚筒9由于发条弹簧15中有能量积累，并给储绳滚筒一反方向的转动力矩，使储绳滚筒向后转动，并将二次保护绳缠回储绳滚筒。

3、当闭锁手柄7搬到“锁定”位置档时，闭锁机构的闭锁销轴17便插入制动盘的定位孔10.1中，储绳滚筒9的位置被锁定，使储绳滚筒9锁牢而不能转动，此时在发生脱钩事故时，由于二次保护绳的牵引力的作用，将脱钩的矿车牵引住，就可避免跑车事故的发生。

将专用钩头车与后面的一列矿车连接好，然后将钩头车的闭锁手柄7搬到“吐绳”位置档，并将二次保护钢丝绳4绳端从储绳滚筒9中拉出直到列车尾部，与尾车连接销链用卡环（卸扣）连接好，使钢丝绳全部放置在列车车辆的上方。

3、传信号拉放车，当这列车全部进入斜坡时，将钩头车的闭锁手柄7搬到“锁定”位置档，这时二次保护绳就处于锁定状态。

4、当列车运输到目的地，需要摘下并收回二次保护绳时，首先将钩头车的闭锁手柄7扳到“收绳”位置档，然后将二次保护绳4从尾车连接处摘下，此时二次保护绳4就会收回到专用钩头车里并缠绕到储绳滚筒9内。