列车扶手杆及具有其的列车的制作方法

本实用新型涉及列车内部设备技术领域，具体而言，涉及一种列车扶手杆及具有其的列车。

背景技术：

目前，由于乘地铁出行的人越来越多，地铁客室内的扶手杆每天都会有许多人触摸，这样就大大加速了病毒的传播，不利于公众的健康。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种列车扶手杆及具有其的列车，以解决现有技术中的列车扶手容易寄生病毒的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种列车扶手杆，该列车扶手杆包括：扶杆主体，扶杆主体安装在列车内；抗病毒部，抗病毒部覆盖在扶杆主体的至少部分的外表面上。

进一步地，扶杆主体包括横杆和竖杆。

进一步地，抗病毒部覆盖在竖杆的距离列车地板的1m至1.3m的区域。

进一步地，抗病毒部包括：锐钛矿型二氧化钛层，锐钛矿型二氧化钛层覆盖在扶杆主体的外表面上用于抑制列车扶手杆上病毒的活性。

进一步地，锐钛矿型二氧化钛层的纳米粒的直径为d1，其中，0.5nm≤d1≤10nm。

进一步地，锐钛矿型二氧化钛层的纳米粒的平均粒径为d2，其中，d2＝1.8nm。

进一步地，锐钛矿型二氧化钛层的厚度为L，其中，180nm≤L≤200nm。

进一步地，扶杆主体由不锈钢制成。

进一步地，扶杆主体由碳纤维制成。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种列车，该列车包括上述列车扶手杆。

应用本实用新型的技术方案，由于本实用新型的列车扶手杆包括抗病毒部，抑制了列车扶手杆上的病毒的活性，有效地降低了乘客被列车扶手杆上的病毒所伤害的风险。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的列车扶手杆的实施例的主视图；以及

图2示意性示出了本实用新型的列车扶手杆的实施例的左视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、扶杆主体；20、抗病毒部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

参见图1和图2所示，根据本实用新型的一个方面，提供了一种列车扶手杆，该列车扶手杆包括扶杆主体10和抗病毒部20，扶杆主体10安装在列车内；抗病毒部20覆盖在扶杆主体10的至少部分的外表面上。本实用新型的列车扶手杆工作时，由于本申请的扶杆主体10上覆盖有抗病毒部20，通过抗病毒部20抑制了本实用新型的列车扶手杆表面的病毒活性，从而有效地防止了病毒对乘客的伤害。

为了方便乘客不同的把持需求，具体来说，本实用新型中的扶杆主体10包括横杆和竖杆，用户可以根据自身的位置来把持横杆和竖杆，增强了乘客的舒适度。

为了节省抗病毒部，同时考虑到人体在把持竖杆时的主要区域，本实用新型的抗病毒部20覆盖在竖杆的距离列车地板的1m至1.3m的区域。工作时，通过1m至1.3m的抗病毒部20覆盖区域对这一区域主要的病毒进行清除，有效防止病毒对人体的伤害。当然，本实用新型的抗病毒部20也可以覆盖在竖杆的其他区域，具体区域可以根据乘客的需求进行设置。

具体来说，本实用新型中的抗病毒部20包括锐钛矿型二氧化钛层，锐钛矿型二氧化钛层覆盖在扶杆主体10的外表面上用于抑制列车扶手杆上病毒的活性。工作时，通过锐钛矿型二氧化钛层对列车扶手杆的表面的病毒进行清除和抑制，保证了乘客的健康。

为了提高本实用新型的抗病毒部的抗病毒能力，优选地，锐钛矿型二氧化钛层的纳米粒的直径为d1，其中，0.5nm≤d1≤10nm。

具体来说，本实用新型的锐钛矿型二氧化钛层的纳米粒的平均粒径为d2，其中，d2＝1.8nm。

为了达到本实用新型的列车扶手杆的抗病毒作用的同时，降低成本，优选地，锐钛矿型二氧化钛层的厚度为L，其中，180nm≤L≤200nm。

具体来说，本实用新型中的锐钛矿型二氧化钛层的厚度为L为200mm。

为了增强本实用新型的列车扶手杆的强度，并防止生锈，优选地，本实用新型中的扶杆主体10由不锈钢制成。工作时，本实用新型的扶杆主体10能够稳定地支撑住乘客。

在本实用新型的另一个实施例中，为了降低本实用新型的整体重量，优选地，本实用新型的扶杆主体10由碳纤维制成。

当然，为了满足本实用新型的列车扶手杆的其他性能的要求，扶杆主体10也可以由其他物质制成。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种列车，该列车包括上述列车扶手杆。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

由于本申请的扶杆主体上覆盖有抗病毒部，通过抗病毒部抑制了本实用新型的列车扶手杆表面的病毒活性，从而有效地防止了病毒对乘客的伤害。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。