本发明涉及一种用于轨道车辆的发电机系统，该发电机系统包括带有转子和定子的发电机以及车轮组轴承单元，其中，车轮组轴承单元包括用于支承车轮组轴的轴承并包括轴承壳体，其中，在车轮组轴的端侧处布置有端盖且在端盖和车轮组轴之间设有抗相对转动(drehfest)的连接，以及其中，定子与轴承壳体连接。
背景技术：
在de3933640c2中公开了一种用于轨道列车组的电能供应装置，其中，该能量供应装置能与连杆一起加入到列车组的两个彼此连续相继的车厢之间并通过包绕连杆的支架紧固在连杆上。该能量供应装置具有发电机，该发电机在中间连接有相应的传递元件的情况下直接被在轨道上运行的驱动轮驱动。
在us5,828,135和gb190303620中示出了另一些带有摩擦轮驱动器的针对轨道车辆的发电机系统的示例。
为了将所述的能量供应装置中的一种联接到典型的以及常见的车轮组轴承单元上，必然要消耗大量的结构性耗费。
技术实现要素：
因此本发明所要解决的技术问题是，公开一种用于轨道车辆的成本低廉且简单的发电机系统，其在没有大的结构性改动耗费的情况下就可以容易地与每个车轮组轴承单元相匹配。
建议用在权利要求1中说明的发电机系统来解决按本发明的技术问题。本发明的可选的有利的设计方案全部或部分由从属权利要求得出。
按本发明的发电机系统的出众之处在于，在端盖的外周面处布置有摩擦轮，其中，该摩擦轮被构造成发电机的转子。转子可以例如构造成套筒或具有u形形状。摩擦轮优选通过弹簧力按压到端盖上。
存在多种实施可行方案来达到转子并且进而发电机的几乎无打滑的驱动。端盖和摩擦轮例如可以在它们的外周面处具有彼此对应的异型。异型指的是表面借助结构而形成的造型，因而在横截面中表面具有相应地设计的隆起和凹陷。所述结构可以构造成规则的或不规则的。但也可以考虑的是，仅有摩擦轮(也就是说转子)或仅有端盖在各自的外周面处具有异型。
另一种实施可行方案是对端盖进行覆层。为此端盖的外周面优选用特别是粗糙的砂状材料覆层，由此同样产生了异型。
但端盖的外周面可以例如具有特别是软的、弹性的橡胶表面。这意味着，材料的选择也是对转子的驱动产生了影响的实施可行方案。
此外还有利的是，轴承壳体局部包围轴承。这意味着，轴承壳体不是全面地包围轴承以及因此不存在闭合的轴承壳体。轴承壳体优选包围少于50％的轴承。轴承壳体例如构造成适配器。
此外，当在轴承壳体内布置有双列式滚动轴承时，是符合本发明的。优选涉及o形布置的双列式圆锥滚子轴承。但也可以使用例如圆柱滚子轴承或自动调心滚子轴承。滚动轴承可以借助过盈连接布置在车轮组轴上。车轮组轴可以构造成实心轴或空心轴。
此外还适宜的是，发电机具有径向布置在轴承壳体的轮廓内的转动轴线。这意味着，最大有45％的发电机伸出于轴承壳体的轮廓。
由发电机产生的电流可以例如使用于测量装置，以便检验滚动轴承的正常功能性。
附图说明
在本发明的基础上的其他的细节、特征、特征组合和作用由接下来对本发明的优选的示例性的实施方式的说明以及附图得出。附图中：
图1是按本发明的发电机系统的实施方式。
具体实施方式
在图1中在前视图中示意性示出了发电机系统1的实施方式。发电机系统1包括发电机2和车轮组轴承单元3。车轮组轴承单元3在此包括用于支承车轮组轴的滚动轴承，其中，未示出滚动轴承和车轮组轴。
滚动轴承包括内圈和外圈以及布置在它们之间的滚动体。在滚动轴承的外圈上布置有轴承壳体4，该轴承壳体没有闭合且仅部分包围滚动轴承。轴承壳体4是一种可以与轨道车辆连接的适配器。
在未示出的车轮组轴的端侧处布置有端盖5。端盖5借助三个连接元件6与车轮组轴抗相对转动地连接。摩擦轮8贴靠在端盖5的外周面7上，其中，摩擦轮8被构造成发电机2的转子9。这意味着，摩擦轮8在端盖5的外周面7上滚动。转子9或摩擦轮8因此通过车轮组轴的转动运动被驱动，由此在发电机2中产生了电流。转子9此外还构造成套筒。
发电机2包括已经说明的转子9以及定子10。转子9借助未示出的转子支承机构支承在定子10上。转子支承机构优选构造成滚动轴承，特别是滚子轴承。此外，定子10被紧固在固定不动的轴承壳体4上。
附图标记列表
1发电机系统
2发电机
3车轮组轴承单元
4轴承壳体
5端盖
6连接元件
7外周面
8摩擦轮
9转子
10定子