用于车辆尤其商用车的电机和用于防止水侵入的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及根据权利要求1的前部部分所述的用于车辆尤其商用车的电机以及根据权利要求9所述的用于电机的用于防止水侵入的方法。
【背景技术】
[0002]安装在车辆(尤其商用车)中的电机可实施成进行溅水防护。根据相应的车辆的使用领域，发电机或者建造在车辆中的其他电机可不仅暴露于溅水中，而且部分地或完全地由水包围，从而可损害相应的电机的尤其敏感的电气装置或者甚至变得不可运转。如果水例如侵入电机的集电器的滑动触头的区域中，则可暂时或甚至完全中断在滑动触头与滑环之间的电气接触，从而那时不再运行。此外，侵入的水可在相应的装置处引起腐蚀损害。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于如此改进电机，即，可尽可能好地防止水侵入电机的对水敏感的装置和/或即使在水下也得到电机的功能。
[0004]利用权利要求1的特征获得该目的的解决方案。在从属权利要求2至8中公开了根据本发明的电机的特别有利的改进方案。
[0005]根据权利要求1的特征部分，位于电机的壳体中的至少一个装置布置在至少一个压力室中，其优选暂时地经由压缩空气接头利用相对于包围电机的介质的环境压力提高的过压来加载。通过在压力室中建立的过压实现保护处在其中的装置不受侵入的水影响。在此类压力室中可布置有变频器、集电器的电子元件或其他的电子构件。特别有利的是，在此类压力室中，将布置在转子轴上的滑环和贴靠在滑环处的滑动触头布置在这种压力室中，因为该区域在水侵入方面是特别有问题的。
[0006]为了压力加载，相应的压力室可联接到在机动车中总归存在的压缩空气存储器处。但还存在这样的可能性，即，将压力室联接到压缩机或内燃机的吸气管道的过压侧处。因此，用于压力室的压缩空气供给不需要附加的装置，因为可为此使用机动车的总归存在的装置。
[0007]在电机的一优选的实施方案中，一个或多个压力室不必持续地置于压力下。更确切地说，还可设置控制单元，其取决于环境参数或其他的参数控制至相应的压力室的压缩空气输送。水传感器例如可识别出电机的沉入，从而紧接着控制单元触发相应的压力室的压力加载。通过取决于环境参数或其他的参数控制压力加载来有针对性地避免水侵入到电机的对水敏感的装置处，而不必在相应的压力室中维持持久的过压。但还可存在这样的可能性，即，手动地触发压力加载。
[0008]在压力室处可直接在压缩空气接头处联接有压缩空气供应管路。但还可在电机处布置压缩空气通道，其可引导至一个或多个压力室且通过共有的压缩空气接头与外部的压缩空气存储器相连接。布置在电机中的压缩空气通道使得能够实现可与相应的压力室的局部位置无关地在远离压力室的压缩空气接头处进行压缩空气输送。
[0009]可特别有利的是，在每个压力室处布置有至少一个离开开口，其带有很小的开口截面，其中，开口截面如此选择，即，在压力室中可利用存在的蓄压器或利用存在的其他的增压器建立合适的过压。离开开口具有的优点是，压力室具有所限定的通风部，由此可将可能存在的湿气从压力室引出。如果离开开口位于压力室的下部的排出区域中，则水还可自动地从离开开口流出。
[0010]根据本发明的电机优选布置在适合于用在水中的商用车中，其一个或多个压力室经由控制单元联接到存在于商用车中的压缩空气存储器或空气压缩机处。商用车例如可为水陆两用车辆或救助车辆，其用在洪水地区中。
[0011]本发明的另一目的在于，提供一种用于改善用于电机的装置的防止水侵入的方法。
[0012]该另一目的的解决方案利用权利要求9的特征得到。根据权利要求9，需防水的装置位于其中的压力室至少暂时地利用压力来加载。压力加载在此优选取决于电机和/或相应的车辆的环境参数或其他的运行参数来进行，电机布置在车辆中。作为参数，可考虑到传感器的湿度数据或全球定位系统的数据。但是例如可在每次起动和/或每次停住车辆时进行压力加载，以便通过与此相关的通风功能实现在压力室中的湿气去除。备选地或必要时同样还可附加地进行手动激活。
[0013]还可将车辆的制动器的操纵考虑为用于压缩空气加载的制动参数，其中，那时可在一定的时间段上保持压力加载。但还可将车辆速度考虑为参数，以便例如在更高的行驶速度的情况下停止压力加载。在此以此为出发点，即，在更高的行驶速度的情况下并未发生用在水中。
【附图说明】
[0014]下面借助在附图中示出的实施例进一步阐述本发明。其中:
图1显示了用于加载设置在电机处的压力室的装置的方块图，以及
图2以在压力室的区域中的纵截面显示了电机的部分视图，压力室包围布置在转子轴上的滑环。
[0015]参考标号列表
I电机 2轴 3转子 4定子 5壳体 6,7压力室 8,9装置 10，11压力管路 12压缩空气存储器 13控制单元 14调节元件 15处理器 16水传感器 17马达控制部 18压缩空气接头 19离开开口 20滑环 21球轴承 22覆盖罩 23密封圈 24滑动触头。
【具体实施方式】
[0016]图1的方块图显示了示意性地示出的电机1，其带有可转动地支承在轴2上的转子3和包围转子3的定子4。在电机I的壳体5中构造有两个压力室6、7，仅以略提的方式示出的装置8、9处在压力室6、7中。
[0017]两个压力室6、7经由压力管路10、11联接到压缩空气存储器12处。在压力管路10与11之间存在带有调节元件14和处理器15的控制单元13，处理器15取决于水传感器16的传感器数据并且取决于马达控制部17的其他参数控制调节元件14。马达控制部17例如可为处理器15传达车辆的速度数据，在车辆中布置有在图1中示出的所有的装置与电机I。马达控制部17还可将作为车辆的运行参数的GPS数据(位置数据)传达到处理器15处。处理器15借助获得的所有的运行参数和环境参数引起调节元件14的操纵，以便暂时为压力室6和7利用来自压缩空气