专利名称：商用车模块化车门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的车门部件，特别涉及一种商用车的车门，属于汽 车技术领域。
背景技术：
现有的商用车车门总成包括玻璃升降器、门锁及连杆机构和玻璃导轨总成。 其中玻璃升降器总成无论是绳轮式或单双臂式均为独立的单个总成，门锁及其连 杆机构、以及玻璃导轨总成也为独立的单个总成。由于车门各总成装置的零部件 繁多，需在内门板的下部设有多个窗孔，造成了车门的内门板结构复杂，车门装 配时，需将玻璃升降器总成、门锁及其连杆机构以及玻璃导轨总成，以内装方式 各自一一单独安装在内门板内，这种结构的车门装配精度要求高，车门装配繁琐 不便，工作效率得不到有效的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、装配方便、装配工作效率得到大幅 度提高的商用车车门总成。
本实用新型通过以下技术方案予以实现。
一种商用车模块化车门，包括门内板、玻璃升降器模块，所述玻璃升降器模 块包括玻璃升降器、玻璃导轨、门锁及其连杆机构和门拉手。所述门内板的下部 设有门内板窗孔，所述门内板窗孔外缘的两侧分别设有数个固定孔，玻璃升降器 底板的一端位于门内板的内侧，所述玻璃升降器底板的另一端位于门内板的外 侧，数个紧固件穿过固定孔将玻璃升降器底板固定在门内板上。所述玻璃升降器 和玻璃导轨设置在玻璃升降器底板朝向车外的一侧上，所述门拉手通过紧固件固定在玻璃升降器底板朝向车内的一侧上，所述门锁及其连杆机*构通过紧固件固定 在门内板的内侧。
本实用新型的目的还可以通过以下方式来实现
前述的商用车模块化车门，其中所述门内板窗孔的数量为l个。门拉手卡槽 卡在玻璃升降器底板上定位，通过紧固件固定在玻璃升降器底板朝向车内的一侧 上。
本实用新型具有以下有益效果
1. 本实用新型的模块化结构装配方便，大大简化了门内板的结构。
2. 本实用新型先将玻璃升降器、玻璃导轨、门锁及其连杆机构和门拉手集中 设置在玻璃升降器底板的两侧，可一次性地以外装方式分装成玻璃升降器模块， 再通过数个紧固点，将玻璃升降器模块与门内板固定连接，使车门总成的安装更 加便捷高效。由于采用了模块化结构，使得装配精度容易保证，从而有效提高了 车门总成的可靠性。
3. 本实用新型的装配时间由15分钟减少到3分钟，大大縮短车门总成的装配 时间，提高了工作效率。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示 和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
图1是从车门外侧观察的本实用新型的结构示意图。
图2是从车门内侧观察的本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型包括门内板l、玻璃升降器模块2;玻璃升降器模块2包括玻璃升降器21、玻璃导轨22、 n锁及其旌爭Tfl构23和门拉手 24。门内板l的上部是车窗，下部设有门内板窗孔ll，该门内板窗孔ll为一接 近矩形的非规则窗孔，占据了门内板1下部的约2/3的面积。门内板窗孔11外 缘的一侧设有2个固定孔12，玻璃升降器底板211的一端位于门内板1的内侦lj， 其另一端位于门内板l的外侧。在本实施例中，2个紧固件穿过固定孔12， 2个 紧固件穿过玻璃升降器底板211的另一端上的孔，将玻璃升降器底板211固定在 门内板1上。门拉手24上两个卡槽241卡在玻璃升降器底板211上定位，通过 一个紧固件242固定在玻璃升降器底板211朝向车内的一侧上。玻璃升降器和21 玻璃导轨22设置在玻璃升降器底板211朝向车外的一侧上，门锁23及其连杆机 构通过紧固件固定在门内板1的内侧。
除上述实施例外，本实用新型还有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1. 一种商用车模块化车门，包括门内板、玻璃升降器模块；其特征在于，所述玻璃升降器模块包括玻璃升降器、玻璃导轨、门锁及其连杆机构和门拉手；所述门内板的下部设有门内板窗孔，所述门内板窗孔外缘的两侧分别设有数个固定孔，玻璃升降器底板的一端位于门内板的内侧，所述玻璃升降器底板的另一端位于门内板的外侧，数个紧固件穿过固定孔将玻璃升降器底板固定在门内板上；所述玻璃升降器和玻璃导轨设置在玻璃升降器底板朝向车外的一侧上，所述门拉手通过紧固件固定在玻璃升降器底板朝向车内的一侧上，所述门锁及其连杆机构通过紧固件固定在门内板的内侧。
2. 根据权利要求l所述的商用车模块化车门，其特征在于，所述门内板下 部窗孔的数量为1个。
3. 根据权利要求l所述的商用车模块化车门，其特征在于，所述门拉手上 两个卡槽卡在玻璃升降器底板上定位，通过一个紧固件固定在玻璃升降器底板 朝向车内的一侧上。
专利摘要本实用新型公开了一种商用车模块化车门，包括门内板、玻璃升降器模块。玻璃升降器模块包括玻璃升降器、玻璃导轨、门锁及其连杆机构、门拉手。门内板的下部设有门内板窗孔，玻璃升降器底板的一端位于门内板孔的内侧，玻璃升降器底板的另一端位于门内板的外侧，数个紧固件穿过固定孔将玻璃升降器底板固定在门内板上。玻璃升降器和玻璃导轨设置在玻璃升降器底板朝向车外的一侧上，门拉手通过紧固件固定在玻璃升降器底板朝向车内的一侧上，门锁及其连杆机构通过紧固件固定在门内板的内侧。本实用新型的模块化结构装配方便，大大简化了门内板的结构。缩短车门总成的装配时间，提高了工作效率。
文档编号B60J5/04GK201261378SQ200820037690
公开日2009年6月24日 申请日期2008年6月27日 优先权日2008年6月27日
发明者冯健鑫, 郑劲松 申请人:精功镇江汽车制造有限公司