本发明涉及一种铁路钢轨测量装置，尤其涉及一种用于检测铁路磨损的装置。
背景技术：
随着铁路运营速度和密度的不断提升，轮轨冲击载荷也将随之增大，势必导致铁路钢轨的磨损日益严重，直接影响列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适性以及钢轨使用寿命。
研制高精度的智能化检测设备来指导钢轨断面的打磨维修，制定科学、合理的钢轨磨损修复策略方案，重新修整道岔区域钢轨轮廓，恢复道岔区域钢轨设计状态，对提高列车的运行平稳性、舒适性，延缓钢轨病害的产生周期，延长钢轨使用寿命等具有明显的综合效益。
目前，铁路部门还缺乏能精确检测钢轨磨耗的智能化设备，研制智能化、高精度、适应性强的钢轨磨耗检测设备，对实现铁路钢轨精细化检修，实现铁路安全运营具有十分重要的意义。
技术实现要素：
本发明是为了解决现有铁路钢轨磨耗检测精度低的问题，提供了一种用于检测铁路磨损的装置。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种精确检测铁路钢轨磨耗一种用于检测铁路磨损的装置的装置，是包括支撑杆、数据采集与处理单元、光敏位置感知机构、导轨机构、动力机构、红外线位置感知机构、反光监控机构，所述的红外线位置感知机构、光敏位置感知机构、动力机构分别与数据采集与处理单元连接。
优选的，所述的反光监控机构配合红外线位置感知机构完成轨道尺寸的测量。
优选的，所述的光敏位置感知机构实现红外线位置感知机构横向移动量的精确测量。
本发明通过对轨道尺寸的测量，实现测量基准的有效定位，完成钢轨磨耗值的精确计算，大大提高铁路钢轨磨耗的测量精度。
具体实施方式
一种用于检测铁路磨损的装置，所述的红外线位置感知机构、光敏位置感知机构、动力机构分别与数据采集与处理单元连接。在所述的支撑杆的辅助支撑下，数据采集与处理单元控制动力机构，带动红外线位置感知机构在安装有光敏位置感知机构的导轨机构上匀速移动。所述的红外线位置感知机构和光敏位置感知机构分别实时测量钢轨断面尺寸和横向移动量。所述的反光监控机构配合红外线位置感知机构完成轨道尺寸的测量。最后，由所述的数据采集与处理单元通过数据分析处理，精确计算并存储铁路钢轨磨耗量。