一种模块化构架及其侧梁的制作方法

本实用新型涉及一种模块化构架及其侧梁，属于轨道车辆转向架领域。

背景技术：

现有的转向架侧梁采用箱型结构，由盖板和立板之间，盖板与盖板之间，立板与立板之间均由钢板拼焊而成。由于侧梁结构大多为U型不规则结构，这种不规则结构的造成组成侧梁的钢板数量大，钢板拼接的焊缝多，焊接量大，焊接变形量大，容易形成焊接缺陷，甚至影响整个构架的性能。

此外，横梁也多采用箱型结构，横梁上焊接了电机悬挂座、制动器座和齿轮箱吊挂座等，焊接结构复杂，同时还要承受各种载荷，轻微的焊接缺陷容易扩展成裂纹，对车辆运行安全形成了很大的影响。

技术实现要素：

针对现有构架及其侧梁结构的焊缝数量过多，焊接质量不可控等问题，本实用新型旨在提供一种模块化构架及其侧梁，该构架及其侧梁采用全新的模块化结构，简化了结构设计，减少了焊接数量，可以有效地提高构架的质量。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种模块化构架侧梁，包括整体呈U形的侧梁本体，其特征在于，所述侧梁本体由五个模块单元拼接固定而成，其中五个模块单元分别为位于侧梁两端部的第一直线段、位于侧梁中部的第二直线段、以及位于第一直线段第二直线段之间的折弯段。

由此，本实用新型的侧梁采用一种全新的模块化结构，可以显著减少构架的焊接数量，从而提高构架生产的集成性。

根据本实用新型的实施例，还可以对本实用新型作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：

为了方便与横梁进行模块化连接，两个所述折弯段的侧壁上设有用于与横梁对接的接口。

为了提高焊接可操作性，使得焊接类型统一，从而提高焊接效率，所述第一直线段与折弯段的连接处、所述折弯段与第二直线段的连接处均采用带焊接垫板的V形焊缝。

为了提高焊接的效率，所述第一直线段的连接接口、折弯段的连接接口、以及第二直线段的连接接口均一致。

优选地，所述第一直线段和第二直线段为型材结构，所述折弯段为铸造结构。由此，侧梁的盖板和立板不需要进行焊接，而是一体化结构，从而显著减少了焊缝数量。

为了提高模块的通用化程度，两个所述第一直线段的结构尺寸一致，两个所述第二直线段的结构尺寸一致。

基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种模块化构架，其包括两根侧梁和横梁；所述侧梁为所述的模块化构架侧梁。

优选地，所述横梁为两根无缝钢管，横梁的两端固定连接在相应的折弯段的侧壁上。

优选地，所述构架整体呈H型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用模块化设计，减少了焊缝数量，解决了构架焊接质量参差不齐的问题。

本实用新型根据构架受力和结构特点，采用一种全新的模块化结构，创造性的将侧梁和构架按不同位置和不同功能划分成不同的模块，每个模块根据转向架承受的载荷和运行的速度设计不同的结构，但每种结构的接口一致。当需要设计一款转向架时，按照载荷和速度的需求，选择一种结构的模块，像搭积木一样进行组合焊接，迅速完成一个构架的生产。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构原理图；

图2是图1的前视图；

图3是本实用新型所述侧梁的俯视图；

图4是本实用新型的第一直线段左视图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是本实用新型的第二直线段左视图；

图7是图6的B-B剖视图；

图8是本实用新型的折弯段左视图；

图9是图8的C-C剖视图；

图10是本实用新型的横梁横截面图；

图11是图10的I处放大图。

具体实施方式

以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

一种模块化构架，如图1和2所示，包括模块化的侧梁5和横梁6。根据结构特点，位置与功能的不同将侧梁5分成不同模块，如图3所示，其中五个模块单元分别为位于侧梁两端部的第一直线段1、位于侧梁中部的第二直线段3、以及位于第一直线段1第二直线段3之间的折弯段2。两个所述折弯段2的侧壁上设有用于与横梁对接的接口4。模块间接口一致，最后组焊而成，详见侧梁结构示意图。横梁由无缝钢管加工而成。

构架整体为H型，构架侧梁由不同模块组成，根据功能的不同，受力状态的不同进行划分。横梁由标准化的横梁加工而成。各零件结构示意图如图4-10所示。

侧梁的第一直线段1和第二直线段3为型材，折弯段2通过铸造得到毛坯，再进行加工，得到符合要求的的表面质量，轮廓尺寸和统一的接口尺寸，模块间均采用带焊接垫板的V型焊缝。焊接可操作性强，焊缝类型统一。

拼焊好的侧梁5，应进行相应的矫正（如火焰矫正）后，缓解焊接变形至符合工艺要求。最后将侧梁5与横梁6进行组装焊接。构架组焊完成后，采用构架整体加工工艺，对各安装配合面，配合孔等进行整体加工，使构架各尺寸在公差要求范围内，保证转向架上各部件的安装精度要求。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围。