专利名称：铁路客车导便筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路客车导便筒，更明确地说是用于铁路客车厕所中的铁路客车导便筒。
过去的铁路客车导便筒，其上导便筒由铸铁铸成，较厚，下导便筒由钢板等金属制成，二者为钢箍箍紧连结。这种下导便筒因由较薄的金属板制成，易腐蚀。列车员冲厕所时，常常用酸、碱之类液体，腐蚀性级强，因此，下导便筒使用寿命较低，一般在一年左右，段修时，需经常更换。另外，过去的下导便筒没有外向簸萁口，行车时粪便四处飞溅，污染车厢，传染疾病，在北方寒冷地区使用时，粪便污水易结冰，结冰时不易清除，如用棍棒敲打，下导便筒易变形损坏。
本实用新型的目的，在于克服上述缺点和不足，提供一种耐酸，碱等腐蚀的，带有外向簸箕口使粪便不易到处飞溅的，在寒冷地区同样可以使用，易去除污冰的，使用寿命长、段修时不用更换的铁路客车导便筒。
为了达到上述目的，本实用新型铁路客车导便筒由紧固在厕所地板上承接在便池下面的上导便筒、承接在上导便筒下面的下导便筒、将下导便筒和上导便筒箍紧的钢箍以及连接它们的紧固件所构成。下导便筒由橡胶或橡塑制成。上导便筒一般由铸铁铸成，较厚，其作用是将便池里的粪便导向下导便筒。因其较厚，使用寿命较长，一般不必更换，通常是用紧固件将其紧固在厕所地板上。橡胶制下导便筒耐腐蚀，即使酸碱溶液对橡胶也很难腐蚀，故其使用寿命大大提高，6－8年内不需要更换。橡胶富有弹性，在寒冷地区使用时，粪便一旦结冰堵塞，只须用棍棒敲打敲打即可清除，故耐寒冷性强。
下导便筒下端开口呈簸箕状，而且簸箕口朝向车辆外侧。其上端带有几个向上开口的槽，上端内侧带有可以卡在上导便筒凸台上的环槽。上、下导便筒之间以钢箍箍紧，钢箍可以是不锈钢的，以延长寿命、箍紧时只要将紧固件拧紧即可，下导便筒上端带有几个向上开口的槽，橡胶弹性又好，因而极易将下导便筒套在上导便筒下端，并将上导便筒下沿凸台卡在下导便筒的环槽内，然后箍紧。朝向车辆外侧的下导便筒簸箕状开口可以避免行车时粪便四处飞溅，可避免污染车厢，可减少疾病传染。
本实用新型铁路客车导便筒的任务就是这样完成的。
本实用新型铁路客车导便筒耐腐蚀性好，即使用酸碱溶液冲洗也无问题，使用寿命较过去延长6－8倍，段修时不必更换。它可用于高寒地区，结冰后敲打几下即可将粪便清除。其外向簸箕口可避免粪便四处飞溅，污染车厢，对车辆的污染可减少80％左右。本实用新型可广泛用于铁路客车的厕所中。
以下结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。图中，上导便筒1以紧固件2紧固在厕所地板3上，承接在便池4下面。下导便筒5以钢箍6箍紧在上导便筒1上。图2为本实用新型下导便筒5的结构示意图。图中，其下端开口簸箕状7，朝向车辆外侧，上端带有向上开口的几个槽8和环槽9，以橡胶整体制成。
本实用新型实施例如下一种铁路客车导便筒，由上导便筒、下导便筒、钢箍和紧固件构成。下导便筒下端簸箕口朝外，上端带有4个向上开口的槽和内侧环槽。本实施例耐腐蚀、耐寒，使用寿命为过去的7倍，段修时不必更换。其簸箕口朝外，不污染车厢，可大大减少疾病传染。
权利要求1.一种由紧固在厕所地板上承接在便池下面的上导便筒、承接在上导便筒下端的下导便筒、将下导便筒和上导便筒箍紧的钢箍以及连接它们的紧固件所构成的铁路客车导便筒，其特征在于由橡胶或橡塑制成的下导便筒下端开口呈簸箕状，安装时簸箕口朝向车辆外侧，上端带有几个向上开口的槽，上端内侧带有可以卡在上导便筒凸台上的环槽。
专利摘要一种铁路客车导便筒，它由安装在厕所地板上承接在便池下面的上导便筒、以钢箍与上导便筒箍紧在一起的下导便筒组成。下导便筒由橡胶或橡塑制成，下端带有朝向车辆外铡的簸箕口，上端带有便于套在上导便筒上的若干个开口槽。本实用新型耐腐蚀，粪便不易飞溅，减少污染，耐寒性好，维修简单，使用寿命提高6-8倍。可以广泛用于铁路客车的厕所中。
文档编号B61D35/00GK2079590SQ9021425
公开日1991年6月26日 申请日期1990年8月20日 优先权日1990年8月20日
发明者朱德功, 栾心训 申请人:栾心训, 朱德功