一种设有发电机组的电动平车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于电动平车技术领域，具体涉及一种设有发电机组的电动平车。
【背景技术】
[0002]电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向(即使转弯也全靠轨道转弯)。此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。
[0003]当前的电动平车按照供电方式的不同，通常分为低压供电式、电缆卷筒供电式、拖缆供电式、滑块依次供电式、直流蓄电池供电式等，但是由于这些供电方式都是外接电源，所以他们都有一个共同的问题，即条件极其恶劣情况下的供电难题。比如在沙漠油田、高山工地、喷漆室、抛丸室等场合，由于没有电网输出线路或要求进入特定室体后要立即切断电源的情况下，电动平车的供电产生困难的时候，电动平车就无法正常工作，完全无法发挥其作用。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种设有发电机组的电动平车，克服电动平车在条件极其恶劣情况下的供电难题。
[0005]为了实现上述的目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]本发明的设有发电机组的电动平车，包括工件平车和为所述的工件平车提供电源的发电小车，所述的发电小车上设有发电机组。
[0007]上述技术方案中，所述的工件平车设有航空插头，所述的发电小车设有航空插座，发电小车通过所述的航空插头和航空插座的连接给工件平车供电。
[0008]上述技术方案中，所述的发电小车上还设有自动化控制器，控制发电机组的启动和停止。
[0009]上述技术方案中，所述的工件平车与发电小车之间通过连接杆水平刚性连接。
[0010]上述技术方案中，所述的工件平车上设有第一插销，所述的发电小车上设有第二插销，所述的连接杆两端分别连接第一插销和第二插销实现刚性连接。
[0011]上述技术方案中，所述的工件平车包括车架和传动装置，所述的传动装置位于车架的下方。
[0012]上述技术方案中，所述的车架为全焊结构，车架的上表面为钢板结构。
[0013]上述技术方案中，所述的传动装置包括电动机、减速器、主动轮组和从动轮组，所述的电动机及减速器均与主动轮组相连接。
[0014]上述技术方案中，所述的减速器为三合一减速器。
[0015]上述技术方案中，所述的主动轮组和从动轮组的外侧设有可拆卸的挡板。
[0016]上述技术方案中，所述的工件平车的尾部设有可用以延长车身的第三插销。
[0017]与现有技术相比，本发明提供的设有发电机组的电动平车由自带的发电机组给工件平车提供电源，无需外接电源，从而可以解决条件极其恶劣情况下的供电难题，且结构简单，制造方便，具有广泛的推广效益。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的有关本发明的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本发明的设有发电机组的电动平车的结构示意图；
[0020]图2是图1的设有发电机组的电动平车的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0022]如图1?2所示，本发明的设有发电机组的电动平车，包括工件平车2和为工件平车2提供电源的发电小车I，发电小车I上设有发电机组11。工件平车2设有航空插头27，发电小车I设有航空插座13，发电小车I通过航空插头27和航空插座13的连接给工件平车2供电。发电小车I上设有自动化控制器，控制发电机组11的启动和停止。发电小车I上设有控制箱，上设有若干操作按钮，操作控制工件平车2的运行和停止，例如:急停按钮在紧急状况下按下此按钮工件平车即停止运动等等，操作按钮的多少和种类可以根据不同的使用需求和客户的需要而有所调整，操作按钮与控制箱之间为插接式联接，在控制箱上还可以设有声光警示灯，当工件平车运动的时候，声光警示灯闪烁并鸣叫，从而可以方便工人直观的掌握平车的工作情况，并警示他人注意安全。
[0023]工件平车2与发电小车I之间通过连接杆3水平刚性连接。具体的，工件平车2上设有第一插销23，发电小车I上设有第二插销12，连接杆3两端分别连接第一插销23和第二插销12实现刚性连接。工件平车2的尾部设有可用以延长车身的第三插销24。
[0024]工件平车2包括车架和传动装置，传动装置位于车架的下方。车架为全焊结构，车架的上表面为钢板结构，可以根据使用需求在车架的上表面铺设钢轨。传动装置包括电动机25、减速器26、主动轮组21和从动轮组22，电动机25及减速器26均与主动轮组21相连接，电动机25和减速器26 —起控制主动轮组21的运行和停止，从动轮组22本身不会有动力，是随主动轮组21的运动而运动的。减速器为三合一减速器。主动轮组21和从动轮组22的外侧设有可拆卸的挡板，平时挡板可以起到一个整体防护的作用，当需要对主动轮组21和从动轮组22的轴承进行润滑保养的时候，可以将挡板拆除，方便工作人员的操作。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
[0026]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种设有发电机组的电动平车，其特征在于:包括工件平车和为所述的工件平车提供电源的发电小车，所述的发电小车上设有发电机组。
2.根据权利要求1所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的工件平车设有航空插头，所述的发电小车设有航空插座，发电小车通过所述的航空插头和航空插座的连接给工件平车供电。
3.根据权利要求1所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的发电小车上还设有自动化控制器，控制发电机组的启动和停止。
4.根据权利要求1所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的工件平车与发电小车之间通过连接杆水平刚性连接。
5.根据权利要求4所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的工件平车上设有第一插销，所述的发电小车上设有第二插销，所述的连接杆两端分别连接第一插销和第二插销实现刚性连接。
6.根据权利要求1所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的工件平车包括车架和传动装置，所述的传动装置位于车架的下方。
7.根据权利要求6所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的传动装置包括电动机、减速器、主动轮组和从动轮组，所述的电动机及减速器均与主动轮组相连接。
8.根据权利要求7所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的减速器为三合一减速器。
9.根据权利要求7所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的主动轮组和从动轮组的外侧设有可拆卸的挡板。
10.根据权利要求1所述的设有发电机组的电动平车，其特征在于:所述的工件平车的尾部设有可用以延长车身的第三插销。
【专利摘要】本发明公开了一种设有发电机组的电动平车，包括工件平车和为所述的工件平车提供电源的发电小车，所述的发电小车上设有发电机组。本发明提供的设有发电机组的电动平车由自带的发电机组给工件平车提供电源，无需外接电源，从而可以解决条件极其恶劣情况下的供电难题，且结构简单，制造方便，具有广泛的推广效益。
【IPC分类】B61C3-02, B61D3-00, B61C9-38
【公开号】CN104527666
【申请号】CN201410844310
【发明人】曹丽萍
【申请人】常熟市常宝电动过跨平车厂
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月25日