斜巷串车保险绳固定器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿车斜坡提升技术，特别涉及斜巷串车保险绳固定器。
【背景技术】
[0002]煤矿有轨运输车辆在斜巷串车提升时，运输车辆保险绳的固定通常采用传统方法进行固定，即直接用短铁丝穿在矿车车厢前边沿中部的开槽内与保险绳缠绕固定，通过铁丝限制保险绳的高度，不仅费工费力费材，而且作业人员在操作过程中，也容易被矿车车厢上的铁丝刮伤，造成危险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种斜巷串车保险绳固定器，该保险绳固定器能够限制保险绳脱落，保证操作人员人身安全。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:斜巷串车保险绳固定器，包括钳夹，所述钳夹的两个手柄之间在靠近根部处连接一个弹簧，弹簧处于压缩状态，且钳夹的头部在自然状态下常闭，所述钳夹夹在矿车车厢的前、后沿，每节矿车车厢的前、后沿均设有一对钳夹，成对的钳夹之间连接硬质挡绳。
[0005]优选的，钳夹的头部内侧均焊接固定块。
[0006]采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果:1、斜巷串车保险绳固定器夹在在矿车车厢前、后的边沿，并通过硬质挡绳阻挡保险绳，避免保险绳在没有紧固情况下容易脱落易刮碰斜巷物件、轨道附件；2、降低了材料费用的投入；3、提高了工人的安全操作要求。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型主视图；
[0008]图2是本实用新型左视图；
[0009]图3是本实用新型保险绳固定器与矿车车厢的装配示意图；
[0010]其中，1.钳夹2.手柄3.弹簧4.矿车车厢5.硬质挡绳6.固定块7.保险绳8.提升主绳。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型做进一步说明:
[0012]如图1、2、3所示，本实用新型斜巷串车保险绳固定器，包括钳夹1，钳夹I的两个手柄2之间在靠近根部处固定连接一个弹簧3，弹簧3处于压缩状态，且钳夹I的头部在自然状态下常闭，钳夹I的头部内侧均固定焊接固定块6，固定块6可以辅助钳夹I的头部对矿车车厢4前、后沿的夹紧，固定块6与弹簧3的组合能够有效的增加钳夹I的夹紧力，钳夹I夹在矿车车厢4的前、后沿，每节矿车车厢4的前、后沿均设有一对钳夹1，成对的钳夹I之间连接硬质挡绳5，硬质挡绳5呈圆弧形，可以对在处于张紧状态的保险绳7起到缓冲作用。
[0013]采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果:1、斜巷串车保险绳固定器夹在在矿车车厢前、后沿，并通过硬质挡绳5替代铁丝，用以阻挡保险绳7以及限制保险绳7的高度，避免保险绳在没有紧固情况下容易脱落易刮碰斜巷物件、轨道附件；2、降低了材料费用的投入；3、提高了工人的安全操作要求。
[0014]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.斜巷串车保险绳固定器，包括钳夹(I)，其特征在于:所述钳夹(I)的两个手柄(2)之间在靠近根部处连接一个弹簧(3)，弹簧(3)处于压缩状态，且钳夹(I)的头部在自然状态下常闭，所述钳夹(I)夹在矿车车厢(4)的前、后沿，每节矿车车厢(4)的前、后沿均设有一对钳夹(I)，成对的钳夹(I)之间连接硬质挡绳(5)。
2.根据权利要求1所述的斜巷串车保险绳固定器，其特征在于:所述钳夹(I)的头部内侧均焊接固定块(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种斜巷串车保险绳固定器，包括钳夹，所述钳夹的两个手柄之间在靠近根部处连接一个弹簧，弹簧处于压缩状态，且钳夹的头部在自然状态下常闭，所述钳夹夹在矿车车厢的前、后沿，每节矿车车厢的前、后沿均设有一对钳夹，成对的钳夹之间连接硬质挡绳，过硬质挡绳阻挡保险绳，避免保险绳在没有紧固情况下容易脱落易刮碰斜巷物件、轨道附件，保证操作人员的人身安全。
【IPC分类】B61B12-06
【公开号】CN204527187
【申请号】CN201520087632
【发明人】苏玉明, 李平, 谢登青
【申请人】国投新集能源股份有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年2月6日