专利名称：具响铃功能的刹车把手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具响铃功能的刹车把手。
如图4所示，就自行车把手管上的功能需求，其重要性依序应为操控方向功能、刹车把手2、变速扳手12及其它诸如警铃3A或3B、方向指示、时间指示及电灯开关等等；而照一般需求上的规定，其中刹车把手2(刹车用)、警铃3A或3B(危险警告)及电灯开关(夜间行驶安全)是必需的；另照使用上的频率，则其刹车把手2、变速扳手12及响铃3A或3B是最常用到的。
目前，市上的自行车刹车把手皆安装于车首把手管的两端，采用手指握紧动作以达刹车目的，此种方式行之多年，可谓是一种大家公认的标准动作方式；又如变速扳手、响铃、方向球仪及时间指示等等，也大都安装于把手管上适当位置，以方便于乘骑者在不影响其操控把手方向及安全性，能够迅速地执行变速、警铃或查识等动作。
由上述可知，刹车把手2、变速板手12及响铃3A或3B大都尽量会固定在握把44附近，主要就是考虑到其方便性及安全性，因为握把44与刹车把手2是第一优先重要的，不可以为了要扳动变速扳手12或拉按响铃3A或3B，而使得手掌离开握把44及刹车把手2，如此会造成在紧急状况下来不急刹车或方向失控；其中因变速扳手12固定在刹车把手2旁侧，乘骑者可伸长手指一般用姆指既可扳动变速功能，但是响铃3A或3B就仅可再固定在变速扳手12内侧把手管11部位，如此距离稍远下，将致使手指很难压触到，往往必单手手掌离开握把44去按扣响铃3A或3B，如此就可能产生前述的紧急时来不急刹车或方向失控的危险，这是自行车上把手管11安装设计上的缺点。
本实用新型的目的在于提供一种具响铃功能的刹车把手。
为达上述目的，本实用新型采用以下设计具响铃功能的刹车把手，其包括具有轴孔的把手柄、把手座和具有铃座的响铃，其特征在于所述把手座，其上设有支孔，其侧面具有贴合位置，供所述铃座贴合，其下部具有束紧夹，供固定于车把手管上；所述铃座，其下方延伸有一固定片，所述固定片上设有固定孔；所述把手柄、把手座和铃座通过一螺栓穿过铃座的固定片上的固定孔、把手座上支孔和把手柄上的轴孔，再用一螺帽固定连接。
本实用新型由于采用以上设计，其具以下优点1、本实用新型由于将现有刹车把手座及响铃座整合为一结构体，而仅用原有刹车把手座上的束紧夹来固定在车把手管上，如此可以使得响铃，按扭或拉柄与把手管握把的距离缩短拉近，而达到了既能快速刹车又能按、拉响铃，同时安全又方便的效果；2、本实用新型由于将现有刹车把手座及响铃座整合为一结构体，从而可减少原有响铃的固定位置需求，达到外形简洁、成本精实的效果；3、本实用新型由于将现有刹车把手座及响铃座整合为一结构体，避免一般刹车把手与响铃由不同厂家来生产，节约了生产成本，同时将有利于自行车未来升级发展。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的组合示意图图2为本实用新型的把手座分解示意图图3为本实用新型操作动作示意图图4为习知自行车把手管示意图图5为习知刹车把手组合图图6为习知刹车把手分解图图7为习知自行车响铃示意图图8为习知自行车响铃分解图如
图1、图3所示，本实用新型利用现代科技整合观念整合了刹车把手结构及响铃结构，保持原有的刹车把手单一的固定位置，使乘骑者在手握握把44及刹车把手时亦能方便迅速地随时手指按动响铃；以下先就习知的刹车把手2结构及习知的响铃3A和3B结构作一粗浅介绍，再由其中的结构特征及相同之处予以设计整合解说，此乃本实用新型主要申请要点。
如图5、图6所示，习用的刹车把手2主要包含有一把手柄21及一把手座22；当用手掌握紧其水平端握柄211时，可使得把手柄21以垂直支柄212轴孔213、把手座22支孔222及支轴螺栓221为中心，行旋转动作并移动其线头孔214与线头231，进而拉动刹车钢线232，达到刹车目的；而把手座22下方设有一束紧夹223供套入把手管11，通过旋紧一螺钉226来束紧固定；如图7、图8所示，习用的自行车响铃主要有按扣式的响铃3A及扳动式响铃3B两种，因本实用新型并不在于响铃的内部结构设计，故在此仅介绍一按扣式的响铃3A(如图8所示)，其包含有一铃座32及一铃罩31；而铃座32上面固设有一支柱325，供套入一弹簧3 3后，由上方置放铃罩31至下方适当位置，再从上方用一插钉311向下穿过铃罩31顶孔312插入支柱325顶端塞孔326内固定之，此时内部弹簧33将下顶着铃座32上平面327，上顶着铃罩31顶孔312内面，且铃罩31不得与铃座32上平面327接触，以免被敲击时无法发出清脆音响；而铃座32上平面327距铃罩31适当距离固设有一弹性连结体321及结合一按扭322，供手指按动之下(如图7所示)，摆动着此按扭322并敲着铃罩31；同理，如图7所示，亦可用扳动拉柄328方式转动铃罩31内部机构敲击之；又铃座32下方设有一束紧夹323，供套入自行车把手管11，再用一螺钉324旋紧固定。
从上述情形，可以了解到不管是刹车把手2或者是响铃3A或3B都是具有一类似的束紧夹223，323结构，如此两束紧夹223，323要同时固定在把手管11上，势必造成空间需求大及使用操作上不便，因此在将此两种功能(一是刹车、一是响铃)加以整合成为本实用新型的具响铃功能的刹车把手，就可以改正这缺点(如图3所示)。
如
图1、图2及图3所示，本实用新型具响铃功能的刹车把手，其主要是将前述的刹车把手座22(如图6所示)及响铃座32(如图8所示)两结构整合为单一结构体，其包括把手柄21、把手座22A和具有铃座43的响铃，把手座22A侧面具有贴合位置24，供铃座43贴合，把手座22A上设有支孔222，铃座43下方延伸有一固定片41，固定片41上设有一固定孔42，把手柄21、把手座22A和铃座43由一加长的支轴螺栓25穿过铃座43的固定片41上的固定孔42、把手座22A上支孔222和把手柄21(如图6所示)上的垂直支柄212的轴孔213，再用一自锁螺帽224固定；而此铃座43亦具有相同的支柱325塞孔326来结合相同的弹簧33、铃罩31及插钉311，并提供一适当的按扭322或拉柄328位置，使得在不影响原有刹车动作之下，也能够轻易地按、拉响铃动作(如图3所示)。
权利要求1.具响铃功能的刹车把手，其包括具有轴孔的把手柄、把手座和具有铃座的响铃，其特征在于所述把手座，其上设有支孔，其侧面具有贴合位置，供所述铃座贴合，其下部具有束紧夹，供固定于车把手管上；所述铃座，其下方延伸有一固定片，所述固定片上设有固定孔；所述把手柄、把手座和铃座通过一螺栓穿过铃座的固定片上的固定孔、把手座上支孔和把手柄上的轴孔，再用一螺帽固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种具响铃功能的刹车把手,其主要是将习知的刹车把手座及响铃座两结构整合为单一结构体,而此结构体同时枢接一习知的刹车把手座,以拉动刹车钢线达到刹车作用,并固设有一刹车把手铃座以结合一习知的铃罩,并提供适当位置的一按钮或拉柄,以在不影响原有刹车动作之下,也能够轻易地按、拉响铃动作。
文档编号B62J3/00GK2425845SQ0023575
公开日2001年4月4日 申请日期2000年6月9日 优先权日2000年6月9日
发明者张升常, 黄天佑 申请人:张升常, 黄天佑