专利名称：防风防雨两轮摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到两轮摩托车的防护壳体或车篷类，特别是一种防风防雨两轮摩托车。
背景技术：
目前，市场上销售的各式各样的两轮摩托车，普遍有以下不足之处一是不防雨，雨会淋湿全身，穿雨披又不方便操作；二是不防风，特别是冷天驾乘两轮摩托车，冷风象刀子一样刺人，吹得人整体发僵，手脚发麻，关节发痛，停车后，驾乘人员往往感到连站立都非常困难，已经影响到身体健康；三是不防日晒、不防灰尘，驾乘两轮摩托车出行，太阳紫外线会把皮肤晒黑，甚至皮肤受到伤害，而且灰尘会把驾乘者的衣服、面容弄脏；四是驾乘两轮摩托车，按规定必须戴头盔，否则很不安全，但是戴头盔操作相当不方便，且易破坏发型；五是两轮摩托车未安装有保险杠，容易撞车、伤人，且车身较短；六是目前两轮摩托车遭抢遭盗的屡次发生，一个重要的原因之一是，摩托车太普及，而款式不能说是清一色，起码是没有什么特色，故不易追查。
发明内容
本实用新型的目的是克服已有技术中的不足，提供一种防风吹、防雨淋、防日晒、防灰尘、防冲撞、防盗抢，安全、方便、舒适，外形美观，节能，环保，便于旅游，特别是适合广大的普通阶层代步的防风防雨两轮摩托车。
本实用新型的技术方案是这样完成的。
一种防风防雨两轮摩托车，包括两轮摩托车，其特征在于由顶盖、车门、档风玻璃、前唇盖及尾箱组成壳体或车篷，其间通过紧固件连接或焊接，壳体与摩托车通过底架相结合，底架上有保护杠，其壳体上有车窗、灯、前车牌、后车牌、装饰线，整个壳体形状为流线型。
所述的壳体形成的空间包括驾驶室、乘客室、货仓，其间相通。
所述的顶盖上装有弹簧支撑，通过其控制顶盖的打开与关闭。
所述的尾箱的形状、前唇盖形状可以分别为飞机尾翼状、飞机头部形状，也可以为相应的形状。
所述的底架上的踏板与车门之间留有脚触地空隙。
所述的前唇盖、车门、尾箱上的装饰线凸出壳体或凹陷于壳体。
所述的油箱可置于货仓部位，可降低坐凳的高度，加长坐凳的长度，且调整前叉的倾斜度，降低方向把高度。
所述的壳体材料可采用金属材料，也可以采用塑料挡风玻璃、车窗采用钢化玻璃，或采用相应的材料均可。
本实用新型由顶盖、车门、挡风玻璃、前唇盖、尾箱组成的两轮摩托车保护壳，其结构简单，经济适用，防风吹、防雨淋、防日晒、防灰尘、防冲撞、防盗抢，安全、方便、舒适，外形美观，节能，环保，便于旅游，特别是适合广大的普通阶层代步的防风防雨两轮摩托车。其保护壳的形状设计成流线型，以减小阻力，尾箱的设计使人产生飞机尾翼的联想，加上若干装饰线，搭配合理的色彩，使人不知不觉地获得某些豪华轿车的美感，获得某种直升飞机的美感，获得某种具有旺盛生命力的、人性化的美感。
图1为本实用新型侧视结构示意图。
图2为本实用新型平面结构示意图。
图3为本实用新型前视结构示意图。
图4为本实用新型后视结构示意图。
图中1、顶盖；2、弹簧支撑；3、顶盖打开状态；4、车门；5、车窗；6、后视镜；7、挡风玻璃；8、雨刷；9、前转弯灯(示宽灯)；10、大灯(夜灯、防雾灯)；11、前唇盖；12、前车牌；13、保险杠；14、前轮；15、脚触地空隙；16、装饰线；17、车门锁；18、脚架；19、发动机；20、后轮；21、后车牌照；22、刹车灯(夜灯、防雾灯)；23、后转向灯；24、尾箱；25、提手；26、排气管；27、方向把(车龙头)。
具体实施方式
，本实用新型不限于下面实施方式。
图1-4所示，防风防雨两轮摩托车，由顶盖1、车门4、挡风玻璃7、前唇盖11及尾箱24组成壳体，其间通过紧固件连接焊接，壳体通过底架与摩托车相结合，底架上有保险杠13，底架上的踏板与车门之间留有脚触地空间15，踏板两边未有门槛，车门打开，驾乘人员进出方便。顶盖上装有弹簧支撑2，通过弹簧支撑2控制顶盖1的打开与关闭。壳体形成的空间包括驾驶室、乘客室、货仓，其间相通，壳体上装有车窗5(摇下玻璃通风)、后视镜6，车灯(包括前转弯灯9、大灯10也叫夜灯、防雾灯、刹车灯22、后转向灯23)、前车牌12、后车牌21、装饰线16。车尾箱24为飞机尾翼形状，前唇盖11为机头形状，前唇盖11、车门4、尾箱24上的装饰线16凸出壳体。整个车壳体的形状为流线体型。
图1-4示，顶盖1打开状态3，以便通风。两轮摩托车的前轮14、后轮20、脚架18为自动通回伸长式，方向把27即常讲的车龙头。发动机19、排气管26均安装摩托车尾部，提手25安装在尾箱24上，挡风玻璃7上有雨刷8。车门4上装有车锁17。
本实用新型的壳体材料可用金属材料，也可以用塑料，挡风玻璃7、车窗5玻璃采用钢化玻璃，也可以采用相应的材料。
权利要求1.一种防风防雨两轮摩托车，包括两轮摩托车，其特征在于由顶盖(1)、车门(4)、档风玻璃(7)、前唇盖(1)及尾箱(24)组成壳体或车篷，其间通过紧固件连接或焊接，壳体与摩托车通过底架相结合，底架上有保护杠(13)，其壳体上有车窗(5)、灯、前车牌(12)、后车牌(21)、装饰线(16)，整个壳体形状为流线型。
2.根据权利要求1所述的防风防雨两轮摩托车，其特征是壳体形成的空间包括驾驶室、乘客室、货仓，其间相通。
3.根据权利要求1所述的防风防雨两轮摩托车，其特征是顶盖(1)上装有弹簧支撑(2)，通过其控制顶盖的打开与关闭。
4.根据权利要求1所述的防风防雨两轮摩托车，其特征是尾箱(24)的形状、前唇盖(1)形状可以分别为飞机尾翼状、飞机头部形状，也可以为相应的形状。
5.根据权利要求1所述的防风防雨两轮摩托车，其特征是底架上的踏板与车门(4)之间留有脚触地空隙(15)。
6.根据权利要求1所述的防风防雨两轮摩托车，其特征是前唇盖(11)、车门(4)、尾箱(24)上的装饰线凸出壳体或凹陷于壳体。
7.根据权利要求1所述的防风防雨两轮摩托车，其特征是可以将油箱置于货仓部位，可降低坐凳的高度，加长坐凳的长度，且调整前叉的倾斜度，降低方向把高度。
8.根据权利要求1所述的防风防雨两轮摩托车，其特征是壳体材料可采用金属材料，也可以采用塑料，挡风玻璃(7)、车窗(5)采用钢化玻璃，或采用相应的材料均可。
专利摘要一种防风防雨两轮摩托车，包括两轮摩托车，其特征在于由顶盖、车门、挡风玻璃、前唇盖及尾箱组成壳体或车篷，其间通过紧固件连接或焊接，壳体与摩托车通过底架相结合，底架上有保护杠，其壳体上有车窗、灯、前车牌、后车牌、装饰线，整个壳体形状为流线型。本实用新型结构简单，使用方便，成本低，有效的防风吹、防雨淋、防日晒、防灰尘、防冲撞、防盗窃，确保人车安全，整体车外形为流线型，豪华美观，故最适合广大人民群众作为风雨无阻的代步工具。
文档编号B62J17/08GK2644279SQ0325290
公开日2004年9月29日 申请日期2003年9月25日 优先权日2003年9月25日
发明者孙悦铷, 孙健 申请人:孙悦铷, 孙健