专利名称：备胎固定锁紧、推拉装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用备胎固定锁紧、推拉装置。
背景技术：
目前用于客车的备用轮胎安装固定装置多采用机械手摇式结构，即靠铰链提升装置来固定拆卸，该结构的备胎固定装置在备胎摇下后不易取出，人需要钻到车身下面将挂钩摘掉后方可取出备胎，使用非常的不便，费时费力。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种方便装卸的备胎固定锁紧、推拉装置。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的备胎固定锁紧、推拉装置，它包括支撑架，其特征是在所述支撑架上、下部中间位置处沿纵向设置有滚动轴承；在支撑架下部对称于纵向中线的两侧分别铰接有一T形支撑卡座，所述支撑卡座的侧弧面与轮胎边沿面有相同的弧度。
为减轻备胎在装卸时与支撑架之间的摩擦力，在所述支撑架上设置有两排滚动轴承。
本实用新型的优点就在于在所述支撑架两边及上、下部中间位置处沿纵向设置有滚动轴承，和设置在安装架下部对称于纵向中线两侧的T形支撑卡座，当安装备用胎时，将T形支撑卡座抬起，放在卡槽内形成插销状，将备用轮胎沿着滚动轴承放进仓内，将T形支撑卡座放下即可；取下备胎时，同上述方法一样。上述装卸备胎操作，司机一人就能方便的完成，省时省力，方便快捷。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的备胎固定锁紧、推拉装置，它包括支撑架1，在所述支撑架1上、下部中间位置处沿纵向设置有滚动轴承2；在支撑架1下部对称于纵向中线的两侧分别铰接有一T形支撑卡座3，所述支撑卡座3的侧弧面与轮胎边沿面有相同的弧度，目的是为了锁紧备胎。为减轻备胎在装卸时与支撑架之间的摩擦力，在所述支撑架1上自上而下垂直设置有两排滚动轴承4。
权利要求1.一种备胎固定锁紧、推拉装置，它包括支撑架(1)，其特征在于在所述支撑架(1)上、下部中间位置处沿纵向设置有滚动轴承(2)；在支撑架(1)下部对称于纵向中线的两侧分别铰接有一T形支撑卡座(3)，所述支撑卡座(3)的侧弧面与轮胎边沿面有相同的弧度。
2.根据权利要求1所述的备胎固定锁紧、推拉装置，其特征在于在所述支撑架(1)上设置有两排滚动轴承(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种备胎固定锁紧、推拉装置，它包括支撑架，在所述支撑架两边及上、下部中间位置处沿纵向设置有滚动轴承；在支撑架下部对称于纵向中线的两侧分别铰接有一T形支撑卡座，所述支撑卡座的侧弧面与轮胎边沿面有相同的弧度，目的是为了锁紧备胎。本实用新型的优点就在于在所述支撑架两边及上、下部中间位置处沿纵向设置有滚动轴承，和设置在安装架下部对称于纵向中线两侧的T形支撑卡座，当安装备用胎时，将T形支撑卡座抬起，放在卡槽内形成插销状，将备用轮胎沿着滚动轴承放进仓内，将T形支撑卡座放下即可；取下备胎时，同上述方法一样。上述装卸备胎操作，司机一人就能方便的完成，省时省力，方便快捷。
文档编号B62D43/00GK2815821SQ20052003143
公开日2006年9月13日 申请日期2005年8月4日 优先权日2005年8月4日
发明者季新潮, 张晓宇, 时瑞轩, 韦建辉, 范体英 申请人:河南少林汽车股份有限公司