专利名称：自行车钳形闸的制作方法
技术领域：
本发明涉及 一 种自行车钳形闸，属于自行车刹车技术领域。
背景技术：
现有自行车钳形闸由左闸叉、右闸叉和复位弹簧构成，如图l、 2所示，左 闸叉和右闸叉铰接在固定轴的左右两侧，由复位弹簧控制复位。当剎车时，刹 车线拉动右闸叉绕固定轴逆时针转动，右闸片贴紧车圏，继续拉动刹车线，左 闸叉随之顺时针转动，左闸片贴紧车圈，从而车辆制动。当松开刹车线时，复 位弹簧应当将两侧的左右闸叉复位。但是，这时往往只有右闸叉转动复位，而 左闸叉不动，左闸片仍贴在车圈上。这是这种车闸的主要缺陷，长期以来，本 领域的技术人员渴望解决而未能解决。
发明内容
本发明所要解决的技术问题，就在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种 具有新的结构的自行车钳形闸，能够保证左右闸叉无论是刹车还是复位都能同 时运动。
本发明自行车钳形闸，包括左闸叉、右闸叉、穿心轴和复位弹簧，其特征 是右闸叉的中部设有联动限位铆钉，左闸叉的联动端端部设有扁形联动限位 孔，所述联动限位铆钉装配于所述联动限位孔内，可以在联动限位孔内滑动； 穿心轴的一端固定在一固定板中部，固定板的两端分别与左闸叉和右闸叉的弯 部铰接；复位弹簧的中部固定于穿心轴与固定板的连接部位，复位弹簧的两翅分别别在左闸叉和右闸叉下部上的左复位弹簧铆钉、右复位弹簧铆钉内侧。 所述固定板在两端的铰接点内外侧套装有尼龙垫片。 所述联动限位铆钉在左闸叉和右闸叉间套装尼龙垫片。 所述固定板为弯月形。
左闸叉和右闸叉的闸皮组件安装端板上设有长形月牙孔，闸皮组件的螺杆 穿装于长形月牙孔内，用盖型螺母紧固。
所述闸皮组件安装端板的内侧为凸凹面。
所述复位弹簧的两翅分别在与左复位弹簧邻钉、右复位弹簧铆钉接触的部 位套装防滑套。
本发明自行车钳形闸，能够保证左右闸叉无论是刹车还是复位都能同时联 动，使得左右闸叉上的闸皮对车辆轮毂同时等力进行制动，增强了刹车制动效 果。另外，松开制动后，左右闸叉同时复位，克服了现有技术中经常产生的单 片闸叉复位，而另一闸叉不能复位，其闸皮仍贴在轮毂上的现象。
图l是现有技术自行车钳形闸结构示意图2是现有技术自行车钳形闹左闸叉结构示意图3是本发明自行车钳形闸结构三维示意图4是本发明自行车钳形闸主视图5是本发明自行车钳形闸左视图6是本发明自行车钳形闸俯视图7是本发明自行车钳形闸左闸叉结构三维示意图8是本发明自行车钳形闸左闸叉主视图9是本发明自行车钳形闸左闸叉左视10是本发明自行车钳形闸右闸叉结构三维示意图H是本发明自行车钳形闸右闸叉主视图
图12是本发明自行车钳形闸右闸叉左视图
图13是本发明自行车钳形闸固定板结构三维示意图14是本发明自行车钳形闸固定板主视图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图3、 4、 5、 6所示，本发明自行车钳形闸l，包括左闸叉2、右闸叉IO、 穿心轴31、复位弹簧27、固定板20和闸皮组件45。右闸叉10的中部设有联动 限位铆钉l4 (见图10、图11 )，左闸叉2的联动端端部设有扁形联动限位孔7 (见图7、图8),联动限位钟钉14穿装于联动限位孔7内，可以在联动限位孔 内滑动，通过联动限位邻钉14和联动限位孔7，可以限制左、右闸叉的运动位 置，使左、右闸叉及其闸皮组件同时制动和同时复位；联动限位铆钉14在左闸 叉和右闸叉间套装尼龙垫片25,用于隔离左、右闸叉，以避免剎车时相互摩擦; 穿心轴31的一端固定在固定板20中部的穿心孔23内。右闸叉10弯部的右螺 紋铆钉16穿装在固定板20的右螺紋铆钉连接孔24中，并用锁紧螺母35紧固， 形成铰链连接(铰接)，在铰接点的固定板内外侧套装有尼龙垫片(42、 43), 以避免金属件间相互摩擦，图中41为金属垫圈。左阐叉2弯部的左螺紋铆钉5 穿装在固定板20的左螺紋铘钉连接孔22中，也用锁紧螺母35紧固，形成铰接， 在铰接点的固定板内外恻套装有尼龙垫片(42、 43)，以避免金属件间相互摩擦。 穿心轴31在与固定板连接的一端安装有穿心毂28，穿心毂外端设扁螺母29, 穿心毂28内穿装复位弹簧27 (复位弹簧的中部位于穿心毂内)，复位弹簧的两 翅分别别在左闸叉和右闸叉下部上的左复位弹簧铆钉4、右复位弹簧铆钉17内侧。复位弹簧的两翅分别在与左复位弹簧铆钉、右复位弹簧铆钉接触的部位套
装防滑套44。
如图7、 9、 10、 12所示，左闸叉2和右闸叉10的闸皮组件安装端板(9、
18) 上设有长形月牙孔(8、 19)，闸皮组件45的螺杆穿装于长形月牙孔(8、
19) 内，用盖型螺母46紧固。闸皮组件可以在长形月牙孔上上下调节位置，以 便使得闸皮位于轮毂的侧部，保证闸皮与轮毂的有效摩擦面。
所述闸皮组件安装端板(9、 18)的内侧为凸凹面，以增加闸皮组件45的 紧固摩擦力。
如图13、 14所示，固定板为弯月形，中部设有穿心孔23，左螺紋铆钉连接 孔22和右螺紋铆钉连接孔24对称设置于固定板的左右两端。
权利要求
1、一种自行车钳形闸，包括左闸叉、右闸叉、穿心轴和复位弹簧，其特征是右闸叉的中部设有联动限位铆钉，左闸叉的联动端端部设有扁形联动限位孔，所述联动限位铆钉装配于所述联动限位孔内，可以在联动限位孔内滑动；穿心轴的一端固定在一固定板中部，固定板的两端分别与左闸叉和右闸叉的弯部铰接；复位弹簧的中部固定于穿心轴与固定板的连接部位，复位弹簧的两翅分别别在左闸叉和右闸叉下部上的左复位弹簧铆钉、右复位弹簧铆钉内侧。
2、 根据权利要求l所述自行车钳形闸，其特征是所述左闸叉和右闸叉的 闸皮组件安装端板上设有长形月牙孔，闸皮组件的螺杆穿装于长形月牙孔内， 用盖型螺母紧固。
3、 根据权利要求1或2所述自行车钳形闸，其特征是所述固定板在两端 的铰接点内外侧套装有尼龙垫片。
4、 根据权利要求1或2所述自行车钳形闸，其特征是所述联动限位铆钉 在左闸叉和右闸叉间套装尼龙垫片。
5、 根据权利要求1或2所述自行车钳形闸，其特征是所述固定板为弯月形。
6、 根据权利要求1或2所述自行车钳形闸，其特征是所述闸皮组件安装端板的内侧为凸凹面。
7、 根据权利要求1或2所述自行车钳形闸，其特征是所述复位弹簧的两
全文摘要
本发明公开了一种自行车钳形闸，包括左闸叉、右闸叉、穿心轴和复位弹簧。右闸叉的中部设有联动限位铆钉，左闸叉的联动端端部设有扁形联动限位孔，所述联动限位铆钉装配于所述联动限位孔内，可以在联动限位孔内滑动；穿心轴的一端固定在一固定板中部，固定板的两端分别与左闸叉和右闸叉的弯部铰接；复位弹簧的中部固定于穿心轴与固定板的连接部位，复位弹簧的两翅分别别在左闸叉和右闸叉下部上的左复位弹簧铆钉、右复位弹簧铆钉内侧。本发明能够保证左右闸叉同时联动，使得左右闸皮对车辆轮毂同时等力进行制动，增强了刹车制动效果。还能保证左右闸叉同时复位，克服了现有技术中存在的单片闸叉复位，而另一闸叉不能复位，闸皮仍贴在轮毂上的现象。
文档编号B62L1/06GK101445144SQ200810243189
公开日2009年6月3日 申请日期2009年2月11日 优先权日2009年2月11日
发明者刘新振, 孙浙勇 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司