专利名称：自行车用拉杆式钳形制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于自行车车圈制动装置的改进，在制动车圈时由具有拉杆式传动装置施力。
自行车的制动措施有多种，其中较常见的是涨闸法、抱闸法、脚闸法、撸闸法以及线闸法，上述各种制动方法均存在制动力小、制动缓慢以及不安全隐患等问题。
本实用新型的目的是改进上述刹车中存在的缺陷，提供一种制动迅速、灵敏的夹圈闸。
本实用新型的具体技术措施是该闸采用的是Z字形的二个夹紧杆，且二个夹紧杆中部共用一旋转轴(13)，有一使二夹紧杆的前端外转的弹簧安装在两个夹紧杆上。其中，夹紧杆(4)和夹紧杆(5)的前端分别固定有闸皮(9)、(6)；夹紧杆(4)的后端轴接在连杆(2)一端上，夹紧杆(5)的后端轴接在连杆(10)一端上；二个连杆(2)和连杆(10)的另一端共同铰接在拉杆(1)的一端上，弹簧(11)固定安装在夹紧杆(4)、(5)的后端的凸台(3)、(12)。
本实用新型与其它种类的刹车闸相比较具有制动力大、制动方便迅速的特点。此外，还具有结构简单、制造容易、成本低的优点。
附图是本实用新型的结构示意图。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的侧视图。
图1、图2中，夹紧杆(4)和夹紧杆(5)通过一共用旋转轴(13)连接在一起，二夹紧杆呈Z字形，它们可以绕该轴旋转。在两个夹紧杆(4)和夹紧杆(5)的前端固定有闸皮(9)和闸皮(6)，闸皮采用橡胶材质，在二个夹紧杆(4)、(5)的后端分别铰接连杆(2)和连杆(10)，二个连杆可以转动，它们通过轴共接在连杆(1)上，弹簧(11)安装在夹紧杆(4)和夹紧杆(5)上的凸台(3)、(12)上，该实用新型的动作过程是当拉杆(1)受拉力向上移动时，通过与之铰连的二个连杆(2)和连杆(10)将二个夹紧杆的后端向里移动，同时将弹簧压缩。这时，夹紧杆(4)、(5)的前端向里转动通过二闸皮夹紧车圈的立棱，实现对车圈的制动控制作用。当制动力消失时，弹簧自动将夹紧杆的前端闸皮外移，脱离与自行车立棱的接触，保持一定的距离，为了防止该刹车闸在制动时不翘起，在夹紧杆(4)和夹紧杆(5)的前端安装了固定板(7)和固定板(8)，该固定板为薄板，一端安装在夹紧杆上，另一端固定在车体上，以此保证刹车闸稳定可靠。
权利要求1.自行车用拉杆式钳形制动器，由呈Z字形的夹紧杆(4)和夹紧杆(5)组成，二个夹紧杆的中部共用一旋转轴(13)，有使两夹紧杆的前端外转的弹簧(11)安装在二夹紧杆上，其特征在于1)夹紧杆(4)和夹紧杆(5)的前端分别固定有闸皮(9)和闸皮(6)；2)夹紧杆(4)的后端铰接在连杆(2)的一端上，夹紧杆(5)的后端铰接在连杆(10)的一端上，二个连杆(2)、(10)的另一端共同铰接在拉杆(1)的一端上，3)弹簧(11)安装在夹紧杆(4)和夹紧杆(5)的凸台(3)、(12)上。
2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于夹紧杆(4)和夹紧杆(5)的前端分别安装有固定板(7)和固定板(8)。
专利摘要本实用新型是一种自行车用的刚性夹圈闸。它主要由夹紧杆、连杆、弹簧以及夹紧杆前端的闸皮构成，解决了以往自行车闸制动力小、制动缓慢的缺点，具有操作方便、制动迅速等特点。
文档编号B62L1/00GK2034956SQ88210548
公开日1989年3月29日 申请日期1988年5月18日 优先权日1988年5月18日
发明者于贵富 申请人:于贵富