专利名称：自行车双滚动螺旋制动钳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车制动部件，尤其是以双滚动螺旋增力机械式制动钳背景技术目前，公知的自行车机械式制动钳是由钳体、制动衬片、被动螺旋、钢球、主动螺旋、摆杆及弹簧构成。其中被动螺旋、钢球及主动螺旋组成滚动螺旋副，由它产生夹紧力限制制动盘转动而制动。在实用中制动钳显示夹紧力不够，也即制动力不足。在分析设计参数时增力比是足够的，而夹紧力实际只达设定值的三分之二。原因一是只有三只钢球的滚边上接触应力超过许用值，有弹变滚动阻力太大，所以出现了很低的传动效率，甚至出现压溃现象。二是自行车很难提供准确的安装基准，使制动摩擦副接触不良，降低了摩擦力矩影响了制动力矩，前者比后者更重要。
发明内容
为了解决目前自行车制动力钳制动力不足的问题，本实用新型提供一种双滚动螺旋增力制动钳。
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案是在钳体内装有两套平行的滚动螺旋机构，此时承载的三只钢球增至六只，当使用最大夹紧力时令滚边上的接触应力低于许用值。就保证了正常滚动，滚动阻力降低，传动效率提高，增力比达到设定范围。
以下结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步详细说明。
图1是制动钳的正面图。
图2是制动钳的纵向剖面图。
图中，1.右摆杆、2.钳体、3.主动螺旋、4.被动螺旋、5.复位弹簧、6.磁铁、7.螺塞、8.制动衬片、9.钢球、10.钢球、11.螺堵、12.左摆杆。
具体实施方式
见图2，从钳体(2)右侧顺序装入复位弹簧(5)，带有磁铁(6)的被动螺旋(4)，钢球(9)，主动螺旋(3)，钢球(10)和螺堵(11)，外侧将摆杆(1)、(12)装于主动螺旋(3)的方柄上。从钳体(2)中间装进二扇制动衬片(8)。从左侧将带磁铁(6)的螺塞(7)旋入，同样，如
图1所示一个钳体(2)装入两套上述另件。制动时二摆杆(1)靠拢，放松时复位弹簧(5)通过不能转动的被动螺旋(4)将两摆杆(1)(12)分离开。此时制动衬片(8)也被磁铁(6)带回。螺塞(7)调整夹紧力大小。
操纵的拉线外皮与左侧摆杆(12)连接，拉线则与右摆杆(1)固定。两套螺旋副是旋向相反的。
权利要求1.一种自行车双滚动螺旋，制动钳是由钳体、制动衬片、磁铁、复合弹簧、被动螺旋、钢球、主动螺旋、螺堵、摆杆与螺塞构成，其特征是一只钳体有二套平行的滚动螺旋副同时增力。
专利摘要一种自行车双滚动螺旋制动钳，它是由产生夹紧力的钳体(2)、制动衬片(8)、被动螺旋(4)、主动螺旋(3)、钢球(9)(10)、螺塞(11)及摆杆(1)(12)起复位作用的复位弹簧(5)和磁铁(6)以及调节夹紧力的螺塞(7)构成，在钳体(2)内有两套由被动螺旋(4)，主动螺旋(3)及钢球(9)组成的滚动螺旋副同时增力，由于降低了螺旋副向的接触应力，提高了传动效率和增力比，从而增加了夹紧力，提高了制动能力，达到自行车安全要求。
文档编号B62L1/02GK2705389SQ20042006466
公开日2005年6月22日 申请日期2004年6月3日 优先权日2004年6月3日
发明者张希华 申请人:张希华