专利名称：多臂圈式悬挂运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输车，特别是 一种多臂圈式悬挂运输车。
技术背景目前，我国轮胎行业使用的运输车大多为四轮平板车，在运输物 品的过程中，把物品堆放在车辆的平板上运输，而对于一些平软物品，如果用单层运输车运送，则浪费劳动力，工作效率低；而用多层运输 车运送，则会使物品受力不均出现挤压，走形现象，影响物品的质量 和性能。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、提高工作效率，节 省劳动时间、避免物品运输时出现挤压、变形现象的多臂圈式悬挂运 输车。本实用新型的目的是这样实现的 一种多臂圈式悬挂运输车，由 运输车固定底盘(3)、车支撑杆I (4)、车支撑杆II (5)、物品支撑 杆(6)组成，其特征在于所述的运输车固定底盘(3)的上端固定连 接一车支撑杆I (4)，车支撑杆I (4)通过轴承(7)与车支撑杆II (5)活动连接，物品支撑杆(6)通过轴(8)与车支撑杆II (5)活 动连接。本实用新型与现有技术相比具有以下优点由于采用运输车固定底盘(3 )的上端固定连接一车支撑杆I ( 4 ), 车支撑杆:I (4)通过轴承(7)与车支撑杆II (5)活动连接，物品支撑杆(6)通过轴(8)与车支撑杆II (5)活动连接的结构形式，因而 结构简单，使用方便、节省时间、提高工作效率、避免物品运输时出 现挤压、变形现象。
图为本实用新型具体结构示意图1、定向脚轮2、万向脚轮3、运输车固定底盘4、车支撑杆 I5、车支撑杆II6、物品支撑杆7、轴承8、轴具体实施方式
运输车固定底盘(3)的上端固定连接一车支撑杆I (4),车支撑 杆I (4)通过轴承(7)与车支撑杆n (5)活动连接，车支撑杆I (4) 与车支撑杆II (5)呈斜"T"型，物品支撑杆(6)通过轴(8)与车 支撑杆II (5)活动连接，运输车固定底盘(3)的下端固定连接定向 脚轮和万向脚轮(2)使用时，如果是普通物品，操作者把普通物品放在运输车的底盘； 如果是圈式物品，操作者讲圈式物品悬挂在物品支撑杆上，物品支撑 杆可以根据圈式物品的直径自动调节，车支撑杆II的上端可以随意转 动，即可使用。
权利要求1、一种多臂圈式悬挂运输车，由运输车固定底盘(3)、车支撑杆I(4)、车支撑杆II(5)、物品支撑杆(6)组成，其特征在于所述的运输车固定底盘(3)的上端固定连接一车支撑杆I(4)，车支撑杆I(4)通过轴承(7)与车支撑杆II(5)活动连接，物品支撑杆(6)通过轴(8)与车支撑杆II(5)活动连接。
专利摘要一种多臂圈式悬挂运输车，由运输车固定底盘(3)、车支撑杆I(4)、车支撑杆II(5)、物品支撑杆(6)组成，其特征在于所述的运输车固定底盘(3)的上端固定连接一车支撑杆I(4)，车支撑杆I(4)通过轴承(7)与车支撑杆II(5)活动连接，物品支撑杆(6)通过轴(8)与车支撑杆II(5)活动连接，因而因而结构简单，使用方便、节省时间、提高工作效率、避免物品运输时出现挤压、变形现象，特别适用于轮胎行业使用。
文档编号B62B3/10GK201217443SQ20082002118
公开日2009年4月8日 申请日期2008年4月30日 优先权日2008年4月30日
发明者徐春波, 锋 王, 高爱斌 申请人:山东玲珑橡胶有限公司