专利名称：省力高速自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车。
背景技术：
目前，传统的自行车的运动是靠作用于脚蹬子上的蹬力，驱动中轴，中轴上固定一 个链轮盘，通过链轮盘、链条带动后飞轮旋转，实现后轮驱动自行车前进。这种传动方式踩 踏一次需要环形一个大圈，才能完成一个踩踏周期。随着脚蹬子旋转角度的变化，传动力矩 也在变化，在环形大圈过程中，环形距离70%都是在做无用功，白白消耗人的体力和时间。 整圈的踩踏方式不适合人习惯的用力的方式，骑车人容易疲劳。 本实用新型的内容 本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，从而提供一种结构简单，省力快 速，骑行起来舒适安全的自行车。 实现本实用新型的目的是通过一下技术方案实现的一种省力高速自行车，它包 括车架、前后轮、动力装置构成；其中动力装置包括2个牙盘、2个动力臂、2个连杆，2个牙 盘分别安装在车架的中轴上，连杆的一端与牙盘偏心铰接，另一端与动力臂铰接，动力臂的 一端铰接在车架的下横梁上。 所述牙盘的外侧盘面上设有调节槽，所述调节槽调节连杆与牙盘的偏心距。 所述动力臂上设有调节槽，所述调节槽调节力臂的力距。 所述2个牙盘的外侧盘面的调节槽的相位差为180。 所述下横梁上还可以焊接一个垂直梁，动力臂的一端与垂直梁铰接。
本实用新型有益效果在现有自行车的基础上改变了动力装置，该动力装置利用
了杠杆原理把传统的环绕式踩踏变成垂直踩踏，縮短了踩踏距离，周期縮短了 70% ，最大限
度的延长了动力臂，加大转动力，省力近50%，提速40%以上。这种上下运动踩踏方式使人
骑行起来更舒适安全。
图1为本实用新型的第一种实施方式结构示意图 图2为本实用新型的第二种实施方式结构示意图 图中 1.车架 6.中轴 2.牙盘 7.调节槽 3.垂直梁 8.调节槽 4.动力臂 9.下横梁 5.连杆具体实施方式如图l所示本实用新型的自行车的牙盘2的安装位置与普通自行车牙盘的安装 位置是相同的。2个牙盘2分别安装在车架1的中轴6上，2个连杆5的一端分别铰接在2 个牙盘2的调节槽7上，另一端分别铰接在动力臂4的调节槽8上，动力臂4的一端铰接在 车架1的下横梁(9)上，另一端与脚踏板铰接。 如图2所示2个牙盘2分别安装在车架1的中轴6上，2个连杆5的一端分别铰 接在2个牙盘2的调节槽7上，另一端分别铰接在动力臂4的调节槽8上，动力臂4的一端 铰接在下横梁9的垂直梁3上，另一端与脚踏板铰接。 骑行时，当向下踩动左脚踏板时，动力臂随着左脚踏板向下运动，从而带动右脚踏 板往上运动，当左脚踏板向下运动到设计时所定的最大转动行程时，右脚踏板就向上恢复 到起始位置。于是，就可以踩动右脚踏板通过连接杆带动大齿轮连续不断的转动。当右脚 踏板向下运动到设计时所定的最大转动行程时，左脚踏板就向上恢复到起始位置.如此周 而复始循环往复，就可不断的驱动自行车向前运动。本实用新型的动力装置也可以适用于 三轮车，使三轮车能多拉快跑。 以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的 较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作 的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求一种省力高速自行车，它包括车架、前后轮、动力装置，其特征在于动力装置由的2个牙盘(2)、2个动力臂(4)、2个连杆(5)组成，所述2个牙盘(2)分别安装在车架(1)的中轴(6)上，所述所述2个连杆(5)的一端分别与2个牙盘(2)偏心铰接，另一端与2个动力臂(4)铰接，2个动力臂(4)的一端铰接在车架(1)的下横梁(9)上，另一端与脚踏板铰接供骑车人垂直踩踏。
2. 根据权利要求1所述的省力高速自行车，其特征在于所述2个牙盘(2)的外侧圆 盘面上分别设有调节槽(7)，所述连杆(5)铰接在所述调节槽(7)上。
3. 根据权利要求1所述的省力高速自行车，其特征在于所述2个牙盘(2)的外侧圆 盘面上的2个调节槽(7)的相位差为180° 。
4. 根据权利要求l所述的省力高速自行车，其特征在于所述动力臂(4)上设有调节 槽(8)，所述连杆(5)铰接在所述调节槽(8)上。
5. 根据权利要求1所述的省力高速自行车，其特征在于所述下横梁(9)上焊接有垂 直梁(3)，动力臂(4)的一端与所述垂直梁(3)铰接。
专利摘要一种省力高速自行车，它包括车架、前后轮、动力装置构成；其中动力装置包括2个牙盘、2个动力臂、2个连杆，2个牙盘分别安装在车架的中轴上，连杆的一端与牙盘偏心铰接，另一端与动力臂铰接，动力臂的一端铰接在车架的下横梁上；牙盘的外侧盘面上设有调节槽，动力臂上设有调节槽。本实用新型在现有自行车的基础上改变了动力装置，该动力装置利用了杠杆原理把传统的环绕式踩踏变成垂直踩踏，缩短了踩踏距离，周期缩短了70％，最大限度的延长了动力臂，加大转动力，省力近50％，提速40％以上。这种上下运动踩踏方式使人骑行起来更舒适安全。
文档编号B62M1/24GK201501501SQ20092021615
公开日2010年6月9日 申请日期2009年9月15日 优先权日2009年9月15日
发明者陈云桥 申请人:陈云桥