一种自行车省力加速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车领域，具体是一种自行车省力加速装置。
【背景技术】
[0002]自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。目前通过弹簧、油缸和液压回路，将人骑自行车时座垫上周期性变化的力转换成动力的技术少之又少。在经过凹凸不平的路面时，其实会产生很大的振动，这些振动能量传递给自行车一直没有好好利用起来。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种自行车省力加速装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种自行车省力加速装置，包括座垫；所述座垫固定设于座杆上；所述座杆位于油缸中并与油缸的活塞连接，座杆为油缸的活塞杆，座杆底端安装有限位螺母；座杆上端套接有弹簧，弹簧位于座垫和油缸之间；油缸的下腔通过单向阀与储能器连接，油缸的上腔通过单向阀A与储能器连接；储能器与液压马达连接；单向阀A与单向阀B之间设有单向阀C和单向阀D ;所述液压马达的输出轴与齿轮啮合，齿轮固定安装在中轴上。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述中轴上固定安装有脚踏板。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，通过弹簧将人踩脚踏板时自身重量对座垫施加一个周期性不断变化的力转换成弹性势能，最终转换成动力。在经过凹凸不平的路面时，车子上下颠簸的力也将被吸收转换成动力，有良好的减震效果的同时更加省力。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型中油缸的油路结构示意图。
[0010]图中:1_座垫，2-座杆，3-弹簧，4-油缸，5-限位螺母，6-液压马达，7-齿轮，8-中轴，9-脚踏板，10-储能器，11-单向阀A，12-单向阀B，13-单向阀C，14-单向阀D。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1?2，一种自行车省力加速装置，包括座垫I ;所述座垫I固定设于座杆2上；所述座杆2位于油缸4中并与油缸4的活塞连接，座杆2为油缸4的活塞杆，座杆2底端安装有限位螺母5 ;座杆2上端套接有弹簧3，弹簧3位于座垫I和油缸4之间；油缸4的下腔通过单向阀12与储能器10连接，油缸4的上腔通过单向阀All与储能器10连接；储能器10与液压马达6连接；单向阀All与单向阀B12之间设有单向阀C13和单向阀D14 ；所述液压马达6的输出轴与齿轮7啮合，齿轮7固定安装在中轴8上。
[0013]进一步的，本实用新型所述中轴8上固定安装有脚踏板9。
[0014]本实用新型的工作原理是:
[0015]当人坐在座垫I上时，人的重量大部分集中在座垫I上，座垫I向下运动，并带动座杆2向下运动，同时将弹簧3进行压缩，弹簧3储存弹性势能。当人用力踩脚踏板9时，人的重量从座垫I向脚踏板9转移，座垫I上的重量变轻，弹簧3储存的弹性势能推动座垫I和座杆2向上运动，同时油缸4的活塞向上运动，将液压油压出。当座杆2推动活塞下行的时候，液压油从油缸4的下腔压出流进单向阀B12，流向储能器10，再流向液压马达6，液压马达6的输出轴输出扭矩力，带动齿轮7转动自行车前链轮也跟着转动，液压油则从液压马达6的低压回油口流出流向单向阀C13，流进油缸4上腔。
[0016]当座杆2推动活塞上行时，液压油从油缸4的上腔压出流进单向阀All，流向储能器10，再流向液压马达6做功，液压马达6的输出轴输出扭矩力，带动自行车前链轮转动。液压油经液压马达6的低压端流出，经单向阀D14流向油缸4的下腔，形成整个油路循环。当遇路面凹凸不平时，骑车人身体上下颠簸的力也将带动座杆2活塞上下运动，从而形成油路的循环，将颠簸的能量转换成车子的动能。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0018]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种自行车省力加速装置，包括座垫(I);所述座垫(I)固定设于座杆(2)上；其特征在于:所述座杆(2)位于油缸(4)中并与油缸(4)的活塞连接，座杆(2)为油缸(4)的活塞杆，座杆⑵底端安装有限位螺母(5);座杆⑵上端套接有弹簧(3)，弹簧(3)位于座垫(I)和油缸⑷之间；油缸⑷的下腔通过单向阀(12)与储能器(10)连接，油缸⑷的上腔通过单向阀A(Il)与储能器(10)连接；储能器(10)与液压马达(6)连接；单向阀A(Il)与单向阀B(12)之间设有单向阀C(13)和单向阀D(14);所述液压马达(6)的输出轴与齿轮⑵啮合，齿轮(7)固定安装在中轴⑶上。2.根据权利要求1所述的自行车省力加速装置，其特征在于:所述中轴(8)上固定安装有脚踏板(9)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车省力加速装置，所述座垫固定设于座杆上；所述座杆位于油缸中并与油缸的活塞连接，座杆为油缸的活塞杆，座杆底端安装有限位螺母；座杆上端套接有弹簧，弹簧位于座垫和油缸之间；油缸的下腔通过单向阀与储能器连接，油缸的上腔通过单向阀A与储能器连接；储能器与液压马达连接；单向阀A与单向阀B之间设有单向阀C和单向阀D；所述液压马达的输出轴与齿轮啮合，齿轮固定安装在中轴上。本实用新型结构简单，设计合理，通过弹簧将人踩脚踏板时自身重量对座垫施加一个周期性不断变化的力转换成弹性势能，最终转换成动力。在经过凹凸不平的路面时，车子上下颠簸的力也将被吸收转换成动力，有良好的减震效果的同时更加省力。
【IPC分类】B62M19/00, B62M1/18
【公开号】CN204701740
【申请号】CN201520413022
【发明人】肖宜
【申请人】肖宜
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月11日