专利名称：省力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用弹簧储存能量的自行车。
自行车在下坡时，常将部分能量消耗在刹车上，能量未能得到充分利用。
现在还没有发现解决这个问题的有关资料。
本实用新型的目的是要提供一种省力自行车，它能将自行车下坡时本应耗费在刹车上的能量的大部分储存在一卷弹簧里，在需用能量时再将其释放出来。
本实用新型的目的是这样实现的在自行车前后轮之间的车架上固定一个弹簧箱，弹簧箱里有一卷弹簧，弹簧的一端与离合器轴相连，另一端与弹簧箱外壳相连。当自行车下坡时，离合器轴上的紧簧棘轮被变档杆推向下坡链棘轮B，此时由于下坡链棘轮B被后车轮通过下坡链棘轮A、下坡链带动而转动，因而带动紧簧棘轮与离合器轴同时转动，弹簧被收紧，能量就被储存。然后将变档杆回到“B”档位，它将离合器轴上的卡簧齿轮推至正好被卡簧栓卡住的位置，弹簧即处于紧缩状态而不能放松。当上坡时变档杆将离合器轴上的松簧棘轮推向爬坡链棘轮B，此时卡簧齿轮与卡簧栓脱开，弹簧放松，使离合器轴与松簧棘轮反转，带动爬坡链棘轮B正向转动，通过爬坡链，爬坡链轮A带动后车轮正向转动，自行车即开始爬坡。
本实用新型还可以通过如下方案实现将弹簧两端分别牢固地焊接于离合器轴和弹簧箱外壳或自行车架上。
本实用新型只需在一般自行车上安装一个弹簧箱、离合器及其它一些部件，即可达到省力的效果。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及附图给出。其中
图1，省力自行车右视示意图。
图2、省力自行车左视示意图。
图3、省力自行车俯视示意图。指定为说明书摘要附图。
图4、省力自行车变档部分俯视示意图。
图5、省力自行车卡簧齿轮、卡簧栓主视图。
图6、省力自行车卡簧齿轮、卡簧栓左视图。
图7、省力自行车卡簧齿轮、卡簧栓俯视图。
图8、省力自行车变档杆连接结构剖视示意图。
图9、省力自行车“B”档示意图。
图10、省力自行车“A”档示意图。
图11、省力自行车“B”档紧簧状态示意图。
图12、省力自行车“C”档示意图。
以上图中下坡链(1)弹簧箱(2)下坡链棘轮B(3)弹簧状态标及报警器(4)变档杆卡架(5)
变档杆(6)变档杆支架(7)卡簧栓(8)松簧棘轮(9)爬坡链棘轮B(10)爬坡链(11)紧簧棘轮(12)下坡链棘轮A(13)爬坡链轮A(14)平链(15)后车轮(16)弹簧(17)变档杆连接环(18)卡簧齿轮(19)弹簧箱外壳(20)弹簧箱中心轴(21)脚踏链轮(22)平链链棘轮(23)后轮轴(24)离合器轴(25)自行车架(26)手刹(27)脚踏板(28)前车轮(29)本实用新型的有关结构细节说明如下参考图9。弹簧(17)的一端连接弹簧箱外壳(20)，一端连接离合器轴(25)。
参考图4、图8。离合器包括离合器轴(25)、卡簧齿轮(19)、松簧棘轮(9)、紧簧棘轮(12)整体组成；变档杆连接环(18)套在离合器轴(25)上，而离合器轴又套在弹簧箱中心轴(21)上。离合器可由变档杆(6)通过变档杆连接环左右移动，使卡簧齿轮(19)与卡簧栓(8)啮合或分离；并可以弹簧箱中心轴(21)为中轴旋转。
参考图4。弹簧状态标及报警器(4)在弹簧(17)快紧缩至极限时，能接通干电池开关(图中未画出)、发出报警声。
链棘轮，即边缘是链轮，一侧是棘轮。
以下结合附图详细说明本实用新型的具体装置的细节及工作情况。
参考图9。当变档杆(6)位于变档杆卡架(5)的“B”档位时，当自行车由脚踏链轮(22)向前驱动时，下坡链(1)与上坡链(11)均作空转。
在此档下坡时，如不蹭脚踏板(28)，后车轮(16)也使下坡链(1)与上坡链(11)均作空转，而平链(15)则不转动。
参考
图10。当下坡时，将变档杆(6)置于“A”档位，离合器被推向右侧，紧簧棘轮(12)与下坡链棘轮B(3)啮合。因下坡时，后车轮(16)带动下坡链棘轮A(13)、下坡链(1)、下坡链棘轮B(3)转动，所以紧簧棘轮(12)与离合器轴(25)转动，使弹簧(17)收紧。当弹簧状态标及报警器响(4)报警时，即转到下一步骤。
参考
图11。此时将变档杆(6)移到“B”档位，这时卡簧齿轮(19)被卡簧栓(8)卡住，弹簧(17)处于紧缩状态。此时应注意用手刹(27)刹车。
参见
图12。当上坡时，将变档杆(6)移到“C”档位，卡簧齿轮(19)与卡簧栓(8)分离，弹簧(17)松解，带动松簧棘轮(9)反向转动，而此时与松簧棘轮(9)啮合的爬坡链棘轮B(10)被带动作正向转动，通过爬坡链(11)、爬坡链轮A(14)将后车轮(16)转动，自行车即爬坡。
当弹簧(17)松完时，自行车减慢，此时应及时将变档杆(6)移至“B”档位。整个过程完成。
权利要求1.一种用人力驱动的省力自行车，该车有一个前车轮(29)、一个后车轮(16)、一个车架(26)，前后车轮之间的车架上有一个弹簧箱(2)，其特征在于弹簧箱内有一卷弹簧(17)，弹簧(17)的一端连着离合器轴(25)，另一端连着弹簧箱的外壳(20)。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征是弹簧(17)连着弹簧箱外壳(20)的一端可 为连在自行车架(26)上。
专利摘要省力自行车，属于一种用人力驱动的交通工具。
它包括一辆自行车及与其相连的一个弹簧箱外壳、弹簧、变挡杆、离合器、下坡链、上坡链及其它零件组成。它的特征在于当自行车下坡时，自行车后轮轴通过下坡链能带动紧簧棘轮转动，将弹簧卷紧；当自行车上坡时，弹簧被放松，通过爬坡链驱动后车轮向前转动，使自行车爬坡。本实用新型具有省力的特点。
文档编号B62M1/00GK2166074SQ9323871
公开日1994年5月25日 申请日期1993年5月15日 优先权日1993年5月15日
发明者文灿科 申请人:文灿科