专利名称：断开式防盗摩托车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种断开式防盗摩托车。具体讲，就是把摩托车的车架做成分离的用链子牵连着的两部分，两部分的端头设有对应的锁基和锁口。用钥匙上锁，则两部分由锁基与锁口啮合成为整车即可骑行；用钥匙开锁，则锁基和锁口断开成为只有链子牵连着的两部分，不能骑行。
背景技术：
摩托车防盗一直是个沉重的话题。在技术上，防盗的思路都是在给成车附加各种各样的防盗锁，都是在给摩托车做“加法”，还没有使摩托车本身的结构分合来实现防盗的摩托车。本发明的内容为了在不附加摩托车防盗锁的条件下实现摩托车防盗，突破摩托车传统的防盗方式，本发明提供一种断开式防盗摩托车。本发明解决其技术问题的技术方案把摩托车的车架做成分离的用链子牵连着的两部分，两部分的端头设有对应的锁基和锁口。用钥匙上锁，则两部分由锁基与锁口啮合成为整车即可骑行；用钥匙开锁，则锁基和锁口断开成为只有链子牵连着的两部分，不能骑行。本发明的有益效果断开式防盗摩托车摆脱了附加防盗锁的累赘而同样达到防盗目的，合并了车、锁结构，减少了制造环节和制造成本。
图1是断开式防盗摩托车的示意图。图1中，1是车把前轮部分，2是锁口，3是锁基，4是钥匙孔，5是车架后轮部分，6铁链。
具体实施例方式下面结合附图进一步说明实施方式。 把摩托车的车架做成分离车把前轮部分1和用链子牵连着的车架后轮部分5两部分，两部分的端头设有对应的锁基3和锁口 2，用钥匙通过钥匙孔4上锁，则两部分由锁基3 与锁口 2啮合成为整车，即可骑行；用钥匙开锁，则锁基3和锁口 2断开成为只有铁链6牵连着的两部分，不能骑行。
权利要求
1. 一种断开式防盗摩托车，其特征是摩托车的车架是分离的用链子牵连着的两部分，两部分的端头设有对应的锁基和锁口，用钥匙上锁，则两部分由锁基与锁口啮合成为整车即可骑行；用钥匙开锁，则锁基和锁口断开成为只有链子牵连着的两部分，不能骑行。
全文摘要
一种断开式防盗摩托车。就是把摩托车的车架做成分离的用链子牵连着的两部分，两部分的端头设有对应的锁基和锁口。用钥匙上锁，则两部分由锁基与锁口啮合成为整车即可骑行；用钥匙开锁，则锁基和锁口断开成为只有链子牵连着的两部分，不能骑行。断开式防盗摩托车摆脱了附加防盗锁的累赘而同样达到防盗目的，合并了车、锁结构，还可以合并车、锁行业，减少制造环节和制造成本。
文档编号B62H5/00GK102398642SQ20101028069
公开日2012年4月4日 申请日期2010年9月14日 优先权日2010年9月14日
发明者毛世理 申请人:毛世理