专利名称：一种带舵轮的独轮电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及独轮电动车，具体涉及一种带舵轮的独轮电动车。
背景技术：
传统的电动车一般为两轮车，但现在市场上已经陆续推出了独轮电动车。现有的独 轮电动车，包括一个车轮、车把、车座、蓄电池、车轴、踏板和车架，车把固定在车架顶部前端， 且设有伸缩套管可以上下伸缩，车座设在车架的顶部，且设有伸缩套管可以上下伸缩，车轮固 定在两端固定在车架上的车轴上，车架固定在踏板上，踏板固定在车轴两端，踏板下部固定有 蓄电池。这种独轮电动车对驾驶技术的要求比较高，存在转向难和不易掌握平衡的问题。
发明内容为了解决现有独轮车存在的转向困难和不易掌握平衡的缺陷，本实用新型提供了 一种带舵轮的独轮电动车。本实用新型是由以下技术方案实现的一种带舵轮的独轮电动车，包括一个车轮、车把、车座、车轴、踏板和车架，车把固 定在车架顶部前端，车座设在车架的顶部，车架固定在踏板上，踏板固定在车轴两端，其中 还包括一个支撑于设在踏板尾部的舵轮架子上的舵轮，舵轮通过舵轮控制线与车把连接。 在骑车时，通过操作车把牵动舵轮控制线，使得舵轮进行转向，从而带动电动车的车轮转 动，在骑车时容易操作转向。所述带舵轮的独轮电动车，还包括一对支撑于设在踏板前部的可折叠托轮架子上 的拖轮，在不适合骑车的时候，可打开托轮架子，使得托轮着地，通过拉动车把，由拖轮带动 车体运动。所述车把的把手通过伸缩套管相对固定在车把上，可以进行左右伸缩。所述的车架顶部开设有可使车座前后滑动的槽，车座通过卡件相对固定在车架的 顶部。本实用新型结构简单，易于控制，使用时通过车把带动舵轮转动调向，降低了对驾 驶的要求；可以通过需要调整车把和车座到合适的位置，提高骑车时的舒适度；车体前端 的拖轮，方便了车体的搬运，可节省体力。
图1为本实用新型一种带舵轮的独轮电动车结构示意图图中1_车把、2-车轮、3-车座、4-车轴、5-踏板、6-车架、7-舵轮架子、8-舵轮、 9-舵轮控制线、10-托轮架子、11-托轮。
具体实施方式
一种带舵轮的独轮电动车，包括一个车轮2、车把1、车座3、车轴4、踏板5和车架6，车把1固定在车架6顶部前端，车座3设在车架6的顶部，车架6固定在踏板5上，踏板 5固定在车轴4两端，其中还包括一个支撑于设在踏板5尾部的舵轮架子7上的舵轮8，舵 轮8通过舵轮控制线9与车把连接。 还包括一对支撑于设在踏板5前部的可折叠托轮架子10上的拖轮11。车把1的 把手通过伸缩套管相对固定在车把1上，车架6顶部开设有可使车座3前后滑动的槽，车座 3通过卡件相对固定在车架6的顶部。
权利要求一种带舵轮的独轮电动车，包括一个车轮(2)、车把(1)、车座(3)、车轴(4)、踏板(5)和车架(6)，车把(1)固定在车架(6)顶部前端，车座(3)设在车架(6)的顶部，车架(6)固定在踏板(5)上，踏板(5)固定在车轴(4)两端，其特征是还包括一个支撑于设在踏板(5)尾部的舵轮架子(7)上的舵轮(8)，舵轮(8)通过舵轮控制线(9)与车把连接。
2.根据权利要求1所述的一种带舵轮的独轮电动车，其特征是还包括一对支撑于设在 踏板(5)前部的可折叠托轮架子(10)上的拖轮(11)。
3 根据权利要求1或2所述的一种带舵轮的独轮电动车，其特征是所述车把(1)的把 手通过伸缩套管相对固定在车把(1)上。
4.根据权利要求1或2所述的一种带舵轮的独轮电动车，其特征是所述的车架(6)顶 部开设有可使车座(3)前后滑动的槽，车座(3)通过卡件相对固定在车架(6)的顶部。
专利摘要本实用新型公开了一种带舵轮的独轮电动车，解决了现有独轮车存在的转向困难和不易掌握平衡的问题。一种带舵轮的独轮电动车，包括一个车轮、车把、车座、车轴、踏板和车架，车把固定在车架顶部前端，车座设在车架的顶部，车架固定在踏板上，踏板固定在车轴两端，其中还包括一个支撑于设在踏板尾部的舵轮架子上的舵轮，舵轮通过舵轮控制线与车把连接。本实用新型结构简单，易于控制，使用时通过车把带动舵轮转动调向，降低了对驾驶的要求；可以通过需要调整车把和车座到合适的位置，提高骑车时的舒适度；车体前端的拖轮，方便了车体的搬运，可节省体力。
文档编号B62K1/00GK201703494SQ201020253910
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月6日 优先权日2010年7月6日
发明者张 杰, 李玉年 申请人:李玉年