专利名称：定位式滚轮车梯的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车或电动车领域，涉及车梯，尤其是一种定位式滚轮车梯的 安装结构。
背景技术：
车梯是稳定、定位自行车及电动车的用具，在使用车辆时，用脚将车梯放下即可； 在停止使用时，用脚将车梯支起即可。由于电动车自身重量较大，人们在放下车梯及支起车 梯时，需要较大的力量用脚蹬踹方可实现，而且，在放下车梯及支起车梯时需要提起车辆方 可完成，比较费力；尤其对于在车辆上载有货物情况下，这种车梯结构更加费力，也容易发 生侧翻。此外，在车胎漏气瘪胎时，人们都是推着车辆行走去找修理部补胎，此时，车辆的 重量都集中在车圈上，不但对车圈造成伤害，同时，也对车胎(包括外胎及内胎)均造成研 磨，导致车胎的损害甚至报废。这种状况对于电动自行车更为明显，也是自行车或电动车无 法克服的难题。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车梯启动或者驻车较为平 稳且在瘪胎时可保护车胎的定位式滚轮车梯的安装结构。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种定位式滚轮车梯的安装结构，包括车梯的支撑杆、锁板，以及与车轴安装在一 起的连接片，锁板铰装在支撑杆的一侧，在锁板及其背板之间的支撑杆上并行通过铆钉固 装一夹板，该夹板与支撑杆之间铰装有连接片，该连接片上制有一回转槽，该回转槽在夹板 与支撑杆之间铆装的销钉上回转，其特征在于(1)在两侧支撑杆与对称固装的支撑杆加强筋之间对称安装两个滚轮，该两个滚 轮位于支撑杆的下端前部；(2)在锁板一侧的连接片的回转槽旁边的夹板上固装一定位锁销，该定位锁销同 轴安装在一导筒内，该导筒固装在与夹板固装或者一体制出的安装板上，在定位锁销与导 筒之间的定位锁销上套装有一压缩弹簧，定位锁销在导筒内导向伸缩，伸出时其端部穿出 导筒时卡装在回转槽内。而且，所述两个滚轮分别安装在两侧的支撑杆及加强筋所固装的连接板上。而且，所述在锁板另一侧的夹板上也镜向安装一定位锁销，该定位锁销同轴安装 在一导筒内，该导筒固装在与夹板固装或者一体制出的安装板上，在定位锁销与导筒之间 的定位锁销上套装有一压缩弹簧，定位锁销在导筒内导向伸缩，伸出时其端部穿出导筒时 卡装在回转槽内。本实用新型的优点和有益效果为1、本车梯在车梯的支撑杆与加强筋之间所形成的两个间隙中对称固装了两个滚轮，在放下车梯及支起车梯时，利用滚轮平稳过度，直至启动或者驻车，实现了以较小的脚 踢力即可释放车梯，提高车梯启动或者驻车的平稳性能。2、本车梯在连接片回转槽处的夹板上安装有一定位锁销，通过该定位锁销可定位 车梯在滚轮与地面接触的位置，由此可在瘪胎时通过车梯及滚轮支撑车辆，避免了车胎及 车圈的伤害。3、本实用新型整体结构简单，构思巧妙，省时省力，操作平稳，保护了车胎及车圈； 其中滚轮的设置有效避免了电动车尤其是载重电动车启动或者驻车的费力状况，定位锁销 的设置有效保护了车圈及车胎，解决了现有自行车或电动车无法克服的难题，是对车梯的 一项极具实用价值的创新。
图1是本实用新型的结构主视图；图2是图1右视图(局部)；图3是图1的后视图(局部)；图4是图1的A向结构放大示意图；图5是定位锁销安装主视图(车梯局部)；图6是图5的后视图(车梯局部)。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。本车梯适用于单支车梯及双支车梯，由于双支车梯较为复杂，因此，本实施例是以 双支车梯为例进行叙述。一种定位式滚轮车梯的安装结构，包括支撑杆5及锁板6，锁板铰装在支撑杆的一 侧，锁板与其背板12通过铆钉(本实施例所有铆钉及销钉均未标号)相互固装；在锁板及 其背板之间的支撑杆上并行通过铆钉固装一夹板2，该夹板与支撑杆之间铰装有连接片1， 该连接片上制有安装车轴的开口槽(没有标号)以及一回转槽13，该回转槽可在夹板与支 撑杆之间铆装的销钉上回转，从而使支撑杆前后摆转。支撑杆的前后限位是采用锁板及弹 簧7。本实用新型的创新点在于(1)在两侧支撑杆与对称固装的支撑杆加强筋之间分别通过固装的连接板3对称 安装两个滚轮4，该两个滚轮位于支撑杆的下端前部，两个滚轮的连接板类似于滚轮座，并 可与两侧的支撑杆及其加强筋通过焊接方式固装，由此实现了在放下车梯及支起车梯时， 利用滚轮平稳过度，直至启动或者驻车，实现了以较小的脚踢力即可释放车梯的目的。(2)在锁板一侧的连接片的回转槽旁边的夹板上固装一定位锁销10，该定位锁销 同轴安装在一导筒8内，该导筒固装在与夹板固装或者一体制出的安装板11上，在定位锁 销与导筒之间的定位锁销上套装有一压缩弹簧9，定位锁销可在导筒内导向运行，在其端部 穿出导筒时可卡装在回转槽内实现车梯的滚轮运行在地面上，由此可在瘪胎时通过车梯及 滚轮支撑车辆，避免了车胎及车圈的伤害；在定位锁销伸缩入导筒内，即可实现车梯的正常 功能。定位锁销的定位可采用惯用的在安装板上设置限位的方式实现。[0026] 为了稳定，也可以在锁板另一侧的夹板上也镜向安装一定位锁销，其结构基本相 同。
权利要求一种定位式滚轮车梯的安装结构，包括车梯的支撑杆、锁板，以及与车轴安装在一起的连接片，锁板铰装在支撑杆的一侧，在锁板及其背板之间的支撑杆上并行通过铆钉固装一夹板，该夹板与支撑杆之间铰装有连接片，该连接片上制有一回转槽，该回转槽在夹板与支撑杆之间铆装的销钉上回转，其特征在于(1)在两侧支撑杆与对称固装的支撑杆加强筋之间对称安装两个滚轮，该两个滚轮位于支撑杆的下端前部；(2)在锁板一侧的连接片的回转槽旁边的夹板上固装一定位锁销，该定位锁销同轴安装在一导筒内，该导筒固装在与夹板固装或者一体制出的安装板上，在定位锁销与导筒之间的定位锁销上套装有一压缩弹簧，定位锁销在导筒内导向伸缩，伸出时其端部穿出导筒时卡装在回转槽内。
2.根据权利要求1所述的定位式滚轮车梯的安装结构，其特征在于所述两个滚轮分 别安装在两侧的支撑杆及加强筋所固装的连接板上。
3.根据权利要求1所述的定位式滚轮车梯的安装结构，其特征在于所述在锁板另一 侧的夹板上也镜向安装一定位锁销，该定位锁销同轴安装在一导筒内，该导筒固装在与夹 板固装或者一体制出的安装板上，在定位锁销与导筒之间的定位锁销上套装有一压缩弹 簧，定位锁销在导筒内导向伸缩，伸出时其端部穿出导筒时卡装在回转槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种定位式滚轮车梯的安装结构，在车梯的支撑杆与加强筋之间所形成的两个间隙中对称固装了两个滚轮，在连接片回转槽处的夹板上安装有一定位锁销，通过该定位锁销可定位车梯在滚轮与地面接触的位置，由此可在瘪胎时通过车梯及滚轮支撑车辆，避免了车胎及车圈的伤害。本实用新型整体结构简单，构思巧妙，省时省力，操作平稳，保护了车胎及车圈；其中滚轮的设置有效避免了电动车尤其是载重电动车启动或者驻车的费力状况，定位锁销的设置有效保护了车圈及车胎，解决了现有自行车或电动车无法克服的难题，是对车梯的一项极具实用价值的创新。
文档编号B62H1/04GK201633816SQ201020302089
公开日2010年11月17日 申请日期2010年2月2日 优先权日2010年2月2日
发明者韩军 申请人:韩军