专利名称：多功能货车大梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及货车构件，具体为一种具有多种用途的货车大梁。
背景技术：
随着汽车制造技术的发展，汽车尤其是货车载重量也越来越大，因此对货车大梁 的要求也越来越高。传统的货车大梁结构非常的简单，因此当载重过大的货车在停驶时，所有的压力 都集中在轮胎上，对轮胎造成比较大的压力；当货车出现故障时，必需行驶到专用修车坑才 能进行底部的维修。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种多功能货车大梁，以解决上述背景技 术中的缺点。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现多功能货车大梁，包括大梁主体部分，所述大梁主体部分由两根纵梁和若干根横 梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，与传统横梁的显著区别在于，本实用新型 所述的多功能货车大梁在纵梁的前端外侧分别固定两根前横梁，保证两根前横梁在彼此的 延伸线上，在纵梁的后端安装一根后横梁，后横梁横贯在两根纵梁之间；前横梁和后横梁的 末端伸出纵梁的距离一致，并均在末端安装千斤顶。本实用新型中，所述前横梁和后横梁均采用强度、韧度能满足货车满载时重量压 力的槽钢构件。本实用新型中，所述后横梁设计长度不超过货车后外轮之间的最短距离，或者单 轮货车两轮之间的最短距离。本实用新型中，所述前横梁的安装位置与实际货厢前端上下在同一水平面上。本实用新型中，所述后横梁与纵梁尾部应该留有至少8cm的空隙。本实用新型中，所述千斤顶的底端处于同一水平面上，且与地面之间的空隙必须 与货车满载时底盘距地面最低处相同；根据不同的货车载重需求，千斤顶必须选用能满足 同侧两个同时工作，可举起满载货车的重量；四个千斤顶必须设计有单独工作、同时工作的 控制装置。本实用新型需要根据需要，在多功能货车大梁的纵梁上预留有安装备用千斤顶的
直ο有益效果本实用新型有以下几个用途1、辅助被陷汽车撤出当货车在路况不佳道路上行驶车轮被陷住时，安装本实用 新型的车辆可以利用横梁上的千斤顶将被陷一侧的车轮举起，使得车辆保持平衡，用适当 物料垫起被陷车轮即可安全撤出；[0016]2、延长货车负重零件的使用寿命当载重货车长时间停驶时，所载的重压将对货 车轮胎、轮毂、半轴等零件产生很大损害，使用该产品可根据实际需要将货车受重部分水平 举起，使受压零件处于无压悬停状态，大大地延长使用寿命；3、防止小型汽车钻尾本实用新型后横梁上安装的千斤顶之间的宽度小于绝大部 分小型汽车的宽度，能有效防止小型汽车从后面钻尾；4、方便货车进行底盘检修当维修场地达不到实际要求时，安装有本实用新型的 汽车可以利用其上的千斤顶将车身水平顶起，以方便检修。
图1为本实用新型结构示意图具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图1，多功能货车大梁，包括大梁主体部分，所述大梁主体部分由两根纵梁1 和若干根横梁2组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，本实用新型所述的多功能 货车大梁在纵梁1的前端外侧分别固定两根前横梁3a、3b，保证前横梁3a、!3b在彼此的延 伸线上，在纵梁1的后端安装一根后横梁4，后横梁4横贯在两根纵梁1之间；前横梁3a、3b 和后横梁4的末端伸出纵梁的距离一致，并在末端安装千斤顶fe、5b、5c、5d。本实施例中，所述前横梁3a、!3b和后横梁4均采用强度、韧度能满足货车满载时重 量压力的槽钢构件；后横梁4设计长度不超过货车后外轮之间的最短距离，或者单轮货车 两轮之间的最短距离；前横梁3a、3b的安装位置与实际货厢前端上下在同一水平面上，另 外后横梁4与纵梁1尾部应该留有至少8cm的空隙。本实施例中，所述千斤顶fe、5b、5c、5d的底端处于同一水平面上，且与地面之间 的空隙必须与货车满载时底盘距地面最低处相同；根据不同的货车载重需求，千斤顶必须 选用能满足同侧两个同时工作，可举起满载货车的重量；四个千斤顶必须设计有单独工作、 同时工作的控制装置。本实施例需要根据需要，在多功能货车大梁的纵梁1上预留有安装备用千斤顶的 装置 A、B、C、D。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.多功能货车大梁，包括大梁主体部分，所述大梁主体部分由两根纵梁和若干根横梁 组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，其特征在于，所述纵梁的前端外侧分别固定 两根前横梁，保证两根前横梁在彼此的延伸线上，在纵梁的后端安装一根后横梁，后横梁横 贯在两根纵梁之间；前横梁和后横梁的末端伸出纵梁的距离一致，末端均安装千斤顶。
2.根据权利要求1所述的多功能货车大梁，其特征在于，所述后横梁与纵梁尾部应该 留有至少8cm的空隙。
3.根据权利要求1所述的多功能货车大梁，其特征在于，所述纵梁上预留有安装备用 千斤顶的装置。
专利摘要多功能货车大梁，包括大梁主体部分，所述大梁主体部分由两根纵梁和若干根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，所述纵梁的前端外侧分别固定两根前横梁，保证两根前横梁在彼此的延伸线上，在纵梁的后端安装一根后横梁，后横梁横贯在两根纵梁之间；前横梁和后横梁的末端伸出纵梁的距离一致，末端均安装千斤顶。本实用新型结构简单，具有辅助被陷货车撤出、延长货车负重零件的使用寿命、防止小型汽车钻尾、方便货车进行底盘检修等功能。
文档编号B62D21/02GK201816645SQ20102050092
公开日2011年5月4日 申请日期2010年8月23日 优先权日2010年8月23日
发明者黄继红 申请人:黄继红