专利名称：一种带有涂层的防腐减震汽车底盘护板的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种带有涂层的防腐减震汽车底盘护板。
背景技术：
车辆底盘下最重要的部位有两个地方，一是发动机和波箱，二是全车底盘，发动机和波箱在行驶过程中，由于路况多种多样，万一路况差碰到发动机油底壳就会发生安全事故，较好的防护措施可以装一个发动机下护板。目前主要是钢板的，也有树脂和钛合金的。 从安全的角度看，目前采用树脂的较多，因为万一遇到大事故发动机会下沉，就可以击碎树脂下护板，保证车上人员安全。全车底盘是保护车辆基本框架结构的，因为时间久了，车辆底部钢材会产生锈蚀，严重的甚至可以烂掉以至报废。因此全车底盘也是必须的，一般采用树脂护板进行全车底盘装甲。但树指护板其防腐性能仍有待进一步提高，在减震防噪方面性能一般。
发明内容
本发明为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种结构简单，防腐性能优异， 有效提高减震性能，减小噪音，使用寿命长的带有涂层的防腐减震汽车底盘护板。本发明解决现有技术问题所采用的技术方案为提供一种带有涂层的防腐减震汽车底盘护板，包括汽车底盘护板，所述汽车底盘护板为树脂底板、钢板或钛合金底板，所述带有涂层的防腐减震汽车底盘护板的外侧喷涂有液体橡胶喷涂料涂层。所述液体橡胶喷涂料涂层为1-3 mm。所述液体橡胶喷涂料分为A、B两种组分；所述A组分为阴离子液体橡胶浙青乳液； 所述B组分为凝结剂溶液；所述A组分，以质量百分比表示，液体橡胶浙青乳液重量固含量为50—75%，其中，橡胶乳液1一65%，浙青乳液20—97%，阴离子分散剂0. 0025—2. 5%，阴离子表面活性剂0. 0025-4%,；所述B组分，以质量百分比表示，由氯化钙、复合铝铁聚合物混合配制而成的浓度为3—18%的水溶液；所述液体橡胶喷涂料B组分和A组分的喷涂容量比为 1/15—1/3. 5。喷涂工艺为将配制好的A、B组分分别装入到各自的配料容器中，在动力系统的推动下，A组分和B组分通过两根管路分别运行到各自的喷枪，喷涂时两枪口向内倾斜，喷射角度同时对准需要喷涂的物体基面同一区面，物料喷出的瞬间形成雾化过程，两组分到到达基面前或到达基面时进行充分混合，从而形成更均勻的橡胶浙青涂膜。两组分在混合到达喷涂面的交汇点距离为350—600mm。本发明的有益效果是本发明结构简单，喷涂的液体橡胶喷涂料涂层，具有良好的防腐性能，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。而且厚度超过2mm时， 很高的防穿刺性能，有优良的自愈功能，车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，即便砾石以50公斤的力冲击都不能击破它；当底部被路面突起刮蹭时，底盘护板可减轻突起物对底盘的伤害，并能够自动恢复形状。发动机、车轮均固
3定在汽车地板上，运行时震动共鸣，而液体橡胶表层防护层会吸收并消除一定的共鸣。快速行驶时车轮与路面的摩擦声与速度成正比，液体橡胶表层防护层的底盘护板能大大降低车内的噪音。
图1本发明所述的一种带有涂层的防腐减震汽车底盘护板结构示意图。图中，1-液体橡胶喷涂料涂层；2-汽车底盘护板。
具体实施例方式以下结合实施例对本发明进行说明 实施例1。无论是发动机底盘护板，或者是全车底盘护板，断面均如图1所示，汽车底盘护板 2外表面喷涂液体橡胶喷涂料涂层1，液体橡胶喷涂料涂层1厚度为1-3 mm。汽车底盘护板为树脂底板、钢板或钛合金底板。经试验检测，本发明性能可达下表
权利要求
1.一种带有涂层的防腐减震汽车底盘护板，包括汽车底盘护板，所述汽车底盘护板为树脂底板、钢板或钛合金底板，其特征在于所述带有涂层的防腐减震汽车底盘护板的外侧喷涂有液体橡胶喷涂料涂层。
2.根据权利要求1所述的一种带有涂层的防腐减震汽车底盘护板桩，其特征在于所述液体橡胶喷涂料涂层为1-3 mm。
全文摘要
本发明公开了一种带有涂层的防腐减震汽车底盘护板，涉及汽车配件技术领域。一种带有涂层的防腐减震汽车底盘护板，包括汽车底盘护板，所述汽车底盘护板为树脂底板、钢板或钛合金底板，所述带有涂层的防腐减震汽车底盘护板的外侧喷涂有液体橡胶喷涂料涂层。本发明结构简单，在汽车底盘护板外侧喷涂液体橡胶喷涂料涂层，具有良好的防腐性能，很高的防穿刺性能，能够达到一定的降噪性能。
文档编号B62D25/20GK102372034SQ201110197310
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月14日 优先权日2011年7月14日
发明者康军, 贾天敏, 马庆海 申请人:大连美宸特科技有限公司