专利名称：三轮摩托车功能切换结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用三轮摩托车，特别涉及一种三轮摩托车功能切换结构。
背景技术：
三轮摩托车在农村作为基本交通工具主要功能是农业运输，随着农业生产的发展和新农村建设的需要，广大农村迫切需要多功能的农用设备，既满足农业生产的需要，高效发展农业生产，增加农付产品的收益，又能用于日常生活和新型农村各项建设中，充分利用和发挥农用设备的效益，降低劳动强度，提高农民的生活水平，促进新农村建设的高速发展。为此，通常对三轮摩托车的功能进行扩展，利用分动箱进行发动机的动力切换是比较普遍的。分动箱的功能切换一般都是由操作手柄来实现的，由于结构限制，分动箱的布置也受到一定影响。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，通过软性拉索实现功能切换，既可以使分动箱的布置不受限制，又可以使操作手柄布置到易于操作的位置。为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案三轮摩托车功能切换结构，包括设于三轮摩托车本体上的手柄支架与转换支架， 所述手柄支架上设有操纵臂及操作手柄，所述转化支架上设有分动箱，所述操纵臂铰接在所述手柄支架上，所述操纵臂的一端与一第一拉索的一端连接，所述操纵臂的另一端与一第二拉索的一端连接，所述第一拉索的另一端与所述分动箱的转换臂的一端连接，所述第二拉索的另一端与所述分动箱的转换臂的另一端连接。进一步，所述操纵臂与操作手柄刚性连接。进一步，所述转换支架上设有供上述第一拉索通过的第一通孔。进一步，所述转换支架上设有供上述第二拉索通过的第二通孔。本实用新型具有以下有益效果(1)结构简单，使用方便；(2)既可以使分动箱的布置不受限制，又可以使操作手柄布置到易于操作的位置。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的结构、特征及其功效，能有更进一步地了解和认识，现举一较佳实施例，并结合附图详细说明如下如图1所示，本实用新型所述的三轮摩托车功能切换结构，包括设于三轮摩托车本体上的手柄支架4与转换支架7，所述手柄支架上设有操纵臂2及操作手柄1，所述操纵臂2与操作手柄1刚性连接，所述操纵臂2通过一手柄转轴3铰接在所述手柄支架4上，所述转化支架7上设有分动箱。所述分动箱转轴8与转换臂9连接。所述操纵臂2的一端与一第一拉索5的一端连接，所述操纵臂2的另一端与一第二拉索6的一端连接，所述第一拉索5的另一端与所述分动箱的转换臂9的一端连接，所述第二拉索5的另一端与所述分动箱的转换臂9的另一端连接。为限定第一拉索5与第二拉索6的位置。所述转换支架上设有供上述第一拉索5 通过的第一通孔10，以及供上述第二拉索6通过的第二通孔11。使用时，操作手柄1转动，从位置A转到位置B，通过第一拉索5使分动箱的转换臂 9转动，从而实现功能转换。反之，操作手柄1从位置B转到A时，一样通过第二拉索6使分动箱的转换臂9转动，以期实现其相应功能转换。以上所述仅为本实用新型之较佳实施例而已，并非以此限制本实用新型的实施范围，凡熟悉此项技术者，运用本实用新型的原则及技术特征，所作的各种变更及装饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的保护范畴之内。
权利要求1.三轮摩托车功能切换结构，包括设于三轮摩托车本体上的手柄支架与转换支架，所述手柄支架上设有操纵臂及操作手柄，所述转化支架上设有分动箱，其特征在于，所述操纵臂铰接在所述手柄支架上，所述操纵臂的一端与一第一拉索的一端连接，所述操纵臂的另一端与一第二拉索的一端连接，所述第一拉索的另一端与所述分动箱的转换臂的一端连接，所述第二拉索的另一端与所述分动箱的转换臂的另一端连接。
2.如权利要求1所述的三轮摩托车功能切换结构，其特征在于，所述操纵臂与操作手柄刚性连接。
3.如权利要求1所述的三轮摩托车功能切换结构，其特征在于，所述转换支架上设有供上述第一拉索通过的第一通孔。
4.如权利要求1所述的三轮摩托车功能切换结构，其特征在于，所述转换支架上设有供上述第二拉索通过的第二通孔。
专利摘要本实用新型公开了一种三轮摩托车功能切换结构，包括设于三轮摩托车本体上的手柄支架与转换支架，所述手柄支架上设有操纵臂及操作手柄，所述转化支架上设有分动箱，所述操纵臂铰接在所述手柄支架上，所述操纵臂的一端与一第一拉索的一端连接，所述操纵臂的另一端与一第二拉索的一端连接，所述第一拉索的另一端与所述分动箱的转换臂的一端连接，所述第二拉索的另一端与所述分动箱的转换臂的另一端连接。本实用新型既可以使分动箱的布置不受限制，又可以使操作手柄布置到易于操作的位置。
文档编号B62K23/06GK201951654SQ20112001815
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者刘模彬, 梁志福, 王宏坤, 谷胜兵 申请人:江门气派摩托车有限公司