专利名称：一种履带驱动轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程设备的履带驱动装置，具体涉及一种履带驱动轮。
背景技术：
常见的由履带驱动的工程机械的履带驱动轮的结构包括轮毂、轮辐和齿圈，通过在齿圈上套设履带以驱动整个工程机械前进或后退。其中，轮毂、轮辐和齿圈为一体成型， 即履带驱动轮是通过铸造一体成型，经过一定的处理工艺后即可装配到工程机械上。装配完毕的工程机械的履带轨距即两侧的履带之间的距离是固定的，受施工现场的限制，有时需要更换较窄的轨距的工程机械以便通过狭窄的区域。另一方面，有时又需要提高其轨距以提高工程机械的稳定性，便于进行挖掘、吊装等作业。履带轨距固定的工程机械不能适应实际施工的要求，需要更换履带轨距不同的工程机械才能完成作业，造成工作效率低下。
实用新型内容针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型要解决的问题是，提供一种履带驱动轮，能改变工程机械的履带轨距以适应不同的施工要求。为解决上述问题，本实用新型提供了一种履带驱动轮，包括轮毂、轮辐和用于带动履带运动的齿圈，所述齿圈通过所述轮辐固定在所述轮毂上，其特征在于，所述轮辐与所述轮毂之间为可拆卸连接。本实用新型的履带驱动轮，使轮辐通过可拆卸连接的方式与轮毂连接，可以根据实际施工的需要，更换不同形状的轮辐而改变履带轨距，具有结构简单的优点。
图1为本实用新型的履带驱动轮的轮毂与第一种轮辐连接的剖面图；图2为本实用新型的履带驱动轮的轮毂与第二种轮辐连接的剖面图；图3为本实用新型的履带驱动轮的轮毂与第三种轮辐连接的剖面图。附图标记说明1-轮毂 2-轮辐 3-齿圈 10-履带驱动轮具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施方式。图1为本实用新型的履带驱动轮的轮毂与第一种轮辐连接的剖面图；图2为本实用新型的履带驱动轮的轮毂与第二种轮辐连接的剖面图；图3为本实用新型的履带驱动轮的轮毂与第三种轮辐连接的剖面图。如图1-图3所示，本实用新型的履带驱动轮10，包括轮毂1、轮辐2和用于带动履带(图中未示出)运动的齿圈3，齿圈3通过轮辐2固定在轮毂1上，轮辐2与轮毂1之间为可拆卸连接，轮辐2可以垂直于轮毂1，沿着轮毂1的径向设置，也可以向轮毂1的内侧或外侧倾斜，在本实用新型中，轮毂的内侧是指轮毂是指与车轴连接的一侧。轮辐2与轮毂 1的径向形成一定夹角设置，即轮辐2形成外凸或内凹的形状。图1示出了轮辐2沿轮毂1 的径向设置的情形；图2示出了轮辐2向轮毂1的外侧倾斜，与轮毂1的径向成一定夹角设置时的情形；图3示出了轮辐2向轮毂1的内侧倾斜，与轮毂1的径向成一定夹角设置时的情形。通过更换不同形状的轮辐2，改变齿圈3在轮毂1的轴向上的位置，进而改变履带的轨距。此外，需要说明的是，在图2与图3中，轮辐2与轮毂1的径向之间的夹角是可变化的，即可通过改变轮辐2与轮毂1的径向之间的夹角而制成不同形状的轮辐2，与同一个轮毂1连接，可以改变位于轮辐2外端的齿圈3在轮毂1轴向上的位置，达到调整履带轨距的目的。如图1-图3所示，为了使轮辐2与轮毂1之间保持稳定的高强度连接，在轮辐2上设有通孔，轮毂1上设有相应的螺纹孔，轮辐2通过穿过所述通孔的螺栓4与轮毂1连接， 为了提高其连接强度，螺栓4采用高强度螺栓。在本实施例中，轮辐2与齿圈3为一体成形的，当然也可以采用分体成形再连接的方式加工，只是一体成形能提高其整体结构强度。当然，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种履带驱动轮，包括轮毂、轮辐和用于带动履带运动的齿圈，所述齿圈通过所述轮辐固定在所述轮毂上，其特征在于，所述轮辐与所述轮毂之间为可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的履带驱动轮，其特征在于，所述轮辐与齿圈为一体成形的。
3.如权利要求1或2所述的履带驱动轮，其特征在于，所述轮辐向所述轮毂的内侧倾斜。
4.如权利要求1或2所述的履带驱动轮，其特征在于，所述轮辐向所述轮毂的外侧倾斜。
5.如权利要求1或2所述的履带驱动轮，其特征在于，所述轮辐上设有通孔，所述轮毂上设有相应的螺纹孔，所述轮辐通过穿过所述通孔的螺栓与所述轮毂连接。
专利摘要本实用新型公开了一种履带驱动轮，包括轮毂、轮辐和用于带动履带运动的齿圈，齿圈通过轮辐固定在轮毂上，轮辐与轮毂之间为可拆卸连接。轮辐可沿轮毂的径向或与轮毂的径向成一定夹角设置。本实用新型的履带驱动轮，使轮辐通过可拆卸连接的方式与轮毂连接，可以根据实际施工的需要，通过更换不同形状的轮辐而改变履带轨距，具有结构简单的优点。
文档编号B62D55/12GK202138432SQ201120215238
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者徐瑞轩, 王国锋, 蔡革新 申请人:廊坊市管道人机械设备有限公司