双翼式收叠把的制作方法
【专利摘要】一种双翼式收叠把，具有两个左右对称的L形把翼以及与L形把翼相配合的双翼把座,在L形把翼上设置有偏向角,并安装快拆锁卡，在双翼把座上安装快拆锁架，L形把翼和双翼把座使用对锁连接在一起，在骑行状态时，左右L形把翼旋转上举把横向左右两侧展开，并使用快拆锁锁紧，当收折状态时，松开快拆锁，左右L形把翼分别向下旋转到把横指向后方。本发明设计了L形把翼和双翼把座，并在L形把翼上设置了偏向角，使L形把翼如同鸟翼可同时在二维空间内完成翻转和相对折叠，大大减小车架的体积，有广阔的开发前景。
【专利说明】双翼式收叠把
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通工具领域中的折叠车把，特别是一种在二维空间内如鸟翼旋转折叠的车把。
【背景技术】
[0002]折叠自行车体积可以缩小，便于携带。但是，车把的折叠难度较高。到目前为止，各种折叠自行车、折叠电动自行车的车把，大体具有两种折叠结构，其一是整体翻转折叠，如中国专利自行车折叠把手(ZL95208453.8)、旋转折叠车把(ZL200520017899.4)，其二是车把分左右相对折叠，如中国专利自行车折叠车把(ZL02271952.0)、自行车折叠把手结构(ZL201020176798.2)等，世界著名折叠自行车美国专利PORTABLE FOLDING BICYCLE(US6986522B2)，就属于这一折叠结构。以上现有折叠技术全部都是一维折叠，其局限性非常明显，例如美国专利PORTABLE FOLDING BICYCLE (US6986522B2)虽然可以把自行车缩小，但在其设计时就已经减少了一个维度，车把没有把立，高度受到限制，这使骑乘者很难适应。到目前为止，在世界上还没有同时在二维空间内完成翻转和相对折叠的车把。
【发明内容】
[0003]为了克服折叠车把的一维缺陷，本发明公开了一种双翼式收叠把，该车把模仿鸟翼同时在二维空间内完成翻转折叠和相对折叠，即从高举向左右两侧张开状态，收叠到放下向后平行背拢状态。
为了实现上述理想目标，本发明所采取的技术方案是:双翼式收叠把具有两个左右对称的L形把翼以及与L形把翼相配合的双翼把座，在L形把翼上设置有偏向角，并安装快拆锁卡，在双翼把座上安装快拆锁架，L形把翼和双翼把座使用对锁连接在一起，在骑行状态时，左右L形把翼旋转上举把横向左右两侧展开，并使用快拆锁锁紧，当收折状态时，松开快拆锁，左右L形把翼分别向下旋转到把横指向后方。所述L形把翼分别由把立和把横构成，在把立的最下端设有转动关节，在把横的最外端装有把套或加速转把，把立与把横之间形成弯折角，因此形似英文字母L，但弯折角不限定必须是90度角，可以取小于90度的锐角，也可以取大于90度的钝角。所述转动关节是在把立的最下端形成的榫头，在榫头上开有旋转孔，在榫头的外侧端面为圆弧面，圆弧面的直径与叉臂榫槽的深度相同。所述左右两侧L形把翼的榫头方向是对称的，每一侧榫头的方向都与L形把翼所在平面即把立与把横所在平面形成一个夹角，即偏向角，但左右两L形把翼的偏向角不同，若右侧的偏向角是逆时针方向，则左侧的偏向角是顺时针方向，即左右旋对称。所述双翼把座即有两种不同结构，其一是叉臂式结构，其二是锁架式结构，其中叉臂式结构由一个中心把桩和两个对称的叉臂构成，中心把桩和两个对称的叉臂可以是一体成型的整体件，也可以是焊接成型的构件，两个叉臂向两侧对称分开，中间形成对称的叉向角。所述两个叉臂的端部都设有关节接口，关节接口在叉臂端部形成榫槽，其榫槽的最佳方向为竖直方向，即无论叉向角大小，两个关节接口互相平行，在关节接口处开设连接轴孔，连接轴孔的轴线方向与关节接口的榫槽方向垂直，并且连接轴孔位于榫槽深度的中央。所述转动关节所形成的榫头宽度，与关节接口所形成的榫槽宽度有良好的配合度，将转动关节插入关节接口，要求连接轴孔与旋转孔相对，在使用对锁穿接后，L形把翼可以在关节接口内作上下转动，但不能左右摆动。所述偏向角与叉向角互为余角时，在骑行状态时的左右把横向左右两侧总是展开在一条直线上，而当偏向角与叉向角相等时，只有45度是唯一特例，此时骑行状态左右把横向两侧展开在一条直线上，且收折状态左右把横旋转到相互平行并指向后方。所述快拆锁卡上设有定位孔，快拆锁架上安装快拆锁，快拆锁的定位轴上设有弹簧锁扣，当L形把翼旋转上举到位时，快拆锁卡完全套在快拆锁架上，弹簧锁扣从定位锁孔中弹出，锁定骑行位置，最后使用快拆锁柄将快拆锁卡锁紧在快拆锁架上。所述锁架式结构与叉臂式结构最大的不同，就是不设左右叉臂，快拆锁架直接设置在把座上，而L形把翼的偏向角不变，快拆锁卡和快拆锁架直接使用对锁穿接，偏向角最佳取45度。
综上所述，本发明设计了 L形把翼和双翼把座，并在L形把翼上设置了偏向角，使L形把翼如同鸟翼可同时在二维空间内完成翻转和相对折叠，大大减小折叠车的体积，其积极意义十分明显。
【专利附图】
【附图说明】
[0004]下面结合附图及实施例，对本发明进一步说明。
[0005]图1、图2是本发明公开的双翼式收叠把中主要部件L形把翼的结构原理图。
[0006]图3是具有叉臂式双翼把座的双翼式收叠把整体结构示意图。
[0007]图4、图5是具有叉臂式双翼把座的双翼式收叠把折叠原理示意图。
[0008]图6是具有锁架式双翼把座的双翼式收叠把结构原理示意图。
[0009]图1、图2中，I是L形把翼，11是把立，12是把横，13把套，丽是L形把翼所在平面，00是对锁轴，Φ是偏向角。
[0010]图3中，IA是转向关节，2A是关节接口，5是对锁，6B是快拆锁柄，IB是快拆锁卡，6A弹簧锁扣，2B是快拆锁架，2是叉臂，100是双翼把座，6是快拆锁。4B是快拆锁架，4是叉臂，4A是关节接口，3A是转动关节，3B1是定位锁孔，3B是快拆锁卡，3B2是锁槽，3L形把翼，32是把横，33是把套。
[0011]图4、图5中，图6中，Θ是叉向角，O' - O'是对锁轴，M' -W是L形把翼所在平面。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2、图3所示，双翼式收叠把具有两个左右对称的L形把翼1、3以及与L形把翼相配合的双翼把座100，在L形把翼上设置有偏向角Φ，并安装快拆锁卡1B、3B，在双翼把座上安装快拆锁架2B、4B，L形把翼和双翼把座使用对锁5连接在一起，在骑行状态时，左右L形把翼旋转上举把横12、32向左右两侧展开，并使用快拆锁6锁紧，当收折状态时，松开快拆锁6，左右L形把翼分别向下旋转到把横12、32指向后方。所述L形把翼分别由把立11、12和把横12、32构成，在把立的最下端设有转动关节1A、3A，在把横的最外端装有把套13或加速转把，把立与把横之间形成弯折角，因此形似英文字母L，但弯折角不限定必须是90°角，可以取小于90°的锐角，也可以取大于90°的钝角。所述转动关节1A、3A是在把立的最下端形成的榫头，在榫头上开有旋转孔，在榫头的外侧端面为圆弧面，圆弧面的直径与叉臂榫槽的深度相同。所述左右两侧L形把翼的榫头方向是对称的，每一侧榫头的方向都与L形把翼所在平面即把立与把横所在平面形成一个夹角，即偏向角Φ，但左右两L形把翼的偏向角不同，若右侧的偏向角是逆时针方向，则左侧的偏向角是顺时针方向，即左右旋对称。所述双翼把座具有两种不同结构，其一是叉臂式结构，其二是锁架式结构，其中叉臂式结构由一个中心把桩100和两个对称的叉臂2、4构成，中心把桩和两个对称的叉臂可以是一体成型的整体件，也可以是焊接成型的构件，两个叉臂向两侧对称分开，中间形成对称的叉向角Θ。所述两个叉臂的端部都设有关节接口 2A、4A，关节接口在叉臂端部形成榫槽，其榫槽的最佳方向为竖直方向，即无论叉向角Θ大小，两个关节接口互相平行，在关节接口处开设连接轴孔，连接轴孔的轴线方向与关节接口的榫槽方向垂直，并且连接轴孔位于榫槽深度的中央。所述转动关节所形成的榫头宽度，与关节接口所形成的榫槽宽度有良好的配合度，将转动关节插入关节接口，要求连接轴孔与旋转孔相对，在使用对锁穿接后，L形把翼可以在关节接口内作上下转动，但不能左右摆动。所述偏向角Φ与叉向角Θ互为余角时，在骑行状态时的左右把横向左右两侧总是展开在一条直线上，而当偏向角与叉向角相等时，只有45°是唯一特例，此时骑行状态左右把横向两侧展开在一条直线上，且收折状态左右把横旋转到相互平行并指向后方。所述快拆锁卡上设有定位孔3B1，快拆锁架上安装快拆锁6，快拆锁的定位轴上设有弹簧锁扣6A，当L形把翼1、3旋转上举到位时，快拆锁卡1B、3B完全套在快拆锁架2B、4B上，弹簧锁6A扣从定位锁孔3B1中弹出，锁定骑行位置，最后使用快拆锁柄6B将快拆锁卡锁紧在快拆锁架上。所述锁架式结构与叉臂式结构最大的不同，就是不设左右叉臂2、4，锁架2B、4B直接设置在把桩上，而L形把翼的偏向角Φ不变，锁卡和锁架直接使用对锁轴O — O穿接，偏向角Φ最佳取45°。
【权利要求】
1.一种双翼式收叠把，其特征在于:双翼式收叠把具有两个左右对称的L形把翼(1)、(3)以及与L形把翼相配合的双翼把座(100)，在L形把翼上设置有偏向角(Φ)，并安装快拆锁卡(IB)、(3B)，在双翼把座上安装快拆锁架(2B)、(4B), L形把翼和双翼把座使用对锁(5)穿接在一起，在骑行状态时，左右L形把翼旋转上举把横(12)、(32)向左右两侧展开，并使用快拆锁(6)锁紧，当收折状态时，松开快拆锁(6)，左右L形把翼分别向下旋转到把横(12)、(32)指向后方。
2.如权利要求1所述的双翼式收叠把，其特征在于:L形把翼分别由把立(11)、(12)和把横(12)、(32)构成，在把立的最下端设有转动关节(ΙΑ)、(3A)，在把横的最外端装有把套(13)或加速转把，把立与把横之间形成弯折角，因此形似英文字母L，但弯折角不限定必须是90°角，可以取小于90°的锐角，也可以取大于90°的钝角。
3.如权利要求2所述的双翼式收叠把，其特征在于:转动关节1A、3A是在把立的最下端形成的榫头，在榫头上开有旋转孔，在榫头的外侧端面为圆弧面，圆弧面的直径与叉臂上榫槽的深度相同。
4.如权利要求3所述的双翼式收叠把，其特征在于:左右两侧L形把翼的榫头方向是对称的，每一侧榫头的方向都与L形把翼所在平面即把立与把横所在平面形成一个夹角，即偏向角Φ，但左右两L形把翼的偏向角不同，若右侧的偏向角是逆时针方向，则左侧的偏向角是顺时针方向，即左右旋对称。
5.如权利要求1所述的双翼式收叠把，其特征在于:双翼把座(100)具有两种不同结构，其一是叉臂式结构，其二是锁架式结构，其中叉臂式结构由一个中心把桩和两个对称的叉臂(2)、(4)构成，中心把桩和两个对称的叉臂可以是一体成型的整体件，也可以是焊接成型的构件，两个叉臂向两侧对称分开，中间形成对称的叉向角(Θ )。
6.如权利要求5所述的双翼式收叠把，其特征在于:两个叉臂(2)、(4)的端部都设有关节接口(2A)、(4A)，关节接口在叉臂端部形成榫槽，其榫槽的最佳方向为竖直方向，即无论叉向角(Θ )大小，两个关节接口互相平行，在关节接口处开设连接轴孔，连接轴孔的轴线方向与关节接口的榫槽方向垂直，并且连接轴孔位于榫槽深度的中央。
7.如权利要求2、或3所述的双翼式收叠把，其特征在于:转动关节(ΙΑ)、(3A)所形成的榫头宽度，与关节接口(2A)、(4A)所形成(2A)、(4A)的榫槽宽度有良好的配合度，将转动关节插入关节接口，要求连接轴孔与旋转孔相对，在使用对锁穿接后，L形把翼可以在关节接口内作上下转动，但不能左右摆动。
8.如权利要求4、或5所述的双翼式收叠把，其特征在于:偏向角(Φ)与叉向角(Θ )互为余角时，在骑行状态时的左右把横向左右两侧总是展开在一条直线上，而当偏向角与叉向角相等时，只有45°是唯一特例，此时骑行状态左右把横向两侧展开在一条直线上，且收折状态左右把横旋转到相互平行并指向后方。
9.如权利要求1所述的双翼式收叠把，其特征在于:快拆锁卡(3B)上设有定位锁孔(3B1)，快拆锁架(4B)上安装快拆锁(6)，快拆锁的定位轴上设有弹簧锁扣(6A)，当L形把翼(1)、( 3 )旋转上举到位时，快拆锁卡(IB )、( 3B )完全套在快拆锁架(2B )、( 4B )上，弹簧锁(6A)扣从定位锁孔(3B1)中弹出，锁定骑行位置，最后使用快拆锁柄(6B)将快拆锁卡锁紧在快拆锁架上。
10.如权利要求1、或4、或5、或6、或8、或9所述的双翼式收叠把，其特征在于:锁架式结构与叉臂式结构最大的不同，就是不设左右叉臂(2)、(4)，快拆锁架(2B)、(4B)直接设置在把桩上，而L形把翼的偏向角(Φ )不变，快拆锁卡和快拆锁架直接使用对锁轴(O —O)穿接，偏向角(Φ)最佳取4`5°。
【文档编号】B62K21/16GK103661739SQ201210347530
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月18日 优先权日:2012年9月18日
【发明者】赵幼仪 申请人:赵幼仪