一种电动三轮车靠背的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动三轮车靠背，在一个塑料靠背箱壳体内后壁上向前对称固定有至少四个缓冲支撑管，各支撑管顶面与塑料靠背箱壳体前壁之间留有0.5-1厘米的缓冲间距，在靠背箱壳体的后壁上靠两边上下对称分别连接有一个向内外突起的加厚块，在靠背箱壳体内壁上均布有加强筋。本发明具有结构简单，加工和安装方便，重量轻，不怕雨水，还有一定的缓冲性能。
【专利说明】—种电动三轮车靠背
[0001]【技术领域】:
本发明涉及车辆配件，特别是一种适用于电动三轮车车架上安装的靠背。
[0002]【背景技术】:
现有的电动三轮车靠背，都是在车架上面安装一个包裹有一层人造革或混纺布制成的外套，外套内放置有柔性材料和多层板。这种传统的车靠背，不但成本高，加工复杂，而且在下雨时容易进水和弄脏，不便于护理。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种结构简单，加工方便，重量轻、防水性能好的电动三轮车靠背。
[0004]本发明的技术方案是以如下方式完成的,一种电动三轮车靠背,其特征在于:在一个塑料靠背箱壳体内后壁上向前对称固定有至少四个缓冲支撑管，各支撑管顶面与塑料靠背箱壳体前壁之间留有0.5-1厘米的缓冲间距，在靠背箱壳体的后壁上靠两边上下对称分别连接有一个向内外突起的加厚块，在靠背箱壳体内壁上均布有加强筋。
[0005]本发明具有结构简单，加工和安装方便，重量轻，不怕雨水，还有一定的缓冲性能。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:
图1是本发明的结构示意图；图2是靠背箱后壳体的结构示意图；图3是靠背箱前壳体的结构示意图。
[0007]【具体实施方式】:
结合附图详细描述实施例，本发明是在一个塑料靠背箱壳体I内后壁3上向前对称固定有至少四个缓冲支撑管5，各支撑管顶面与塑料靠背箱壳体前壁之间留有0.5-1厘米的缓冲间距，在靠背箱壳体的后壁上靠两边上下对称分别设置有一个向内外突出的加厚块4，在靠背箱壳体内壁上均布有加强筋2。制作时将塑料靠背箱壳体从中间加工成前壳体和后壳体两部分，再用超声波焊接成一体，然后在正反两面印制成精美图案。安装时用螺钉通过车架与本靠背的加厚块相连接即可。具有加工制作容易，安装使用方便，整齐美观、不怕雨水、重量轻等优点。
【权利要求】
1.一种电动三轮车靠背，其特征在于:在一个塑料靠背箱壳体内后壁上向前对称固定有至少四个缓冲支撑管，各支撑管顶面与塑料靠背箱壳体前壁之间留有0.5-1厘米的缓冲间距，在靠背箱壳体的后壁上靠两边上下对称分别连接有一个向内外突起的加厚块，在靠背箱壳体内壁上均布有加强筋。
【文档编号】B62J1/28GK103569250SQ201310538088
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日
【发明者】禹尔力, 王军, 程鹏飞 申请人:禹尔力