兼具站、坐式双功能的滑行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型的一种兼具站、坐式双功能的滑行车，其在于该车架的横管具有一与该立管连接的枢接座，一枢设于该枢接座上且可上、下摆动的坐垫杆，一枢设于该坐垫杆上且可上、下摆动的站立杆，一设于该枢接座与该坐垫杆间的第一固定器，以及一设于该坐垫板与站立杆间的第二固定器；是以借由该坐垫杆、站立杆皆可进行角度的调整，故使用者欲调整呈站式或坐式时，不需如同习知将该横管抬离地面的情况下，可直接调整该坐垫杆、站立杆间的倾斜角度，即可达到轻松调整成站式或坐式的使用态样，故在变换使用态样上时更为省力、轻松，有效增进使用的便利性。
【专利说明】兼具站、坐式双功能的滑行车
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种滑行车，特别是一种兼具站、坐式双功能的滑行车。
【背景技术】
[0002]一般的滑行车其主要分为站立的滑行车(例如滑板车)，以及坐式的滑行车；其中，该站立式的滑行车，以供使用者站立于该滑板车的踏板上，并以单脚向地面脚踏推进，以供该滑行车产生一动力前进；另，该坐式的滑行车，则供使用者乘坐于一坐垫上，并以双脚向地面脚踏推进，以供该滑行车产生一动力前进；但是，习知无论是站式或坐式的滑行车，皆仅有单一站式或坐式的作用功能而已，使用上比较单调乏味。
[0003]参阅图1，故有部分业者研发出另一种双功能滑板车1，其包含有一车架11，一枢设于该车架11上的把手架12，分设于该车架11与把手架12的转轮13 ;其中，该车架11具有一立管111，一枢设于该立管111上的横管112，而前述该横管112上分别形成不在同一水平上的坐垫部1121与脚踏部1122 ;是以，当使用者欲进行坐式或站式的使用状态变换时，其借由抬离该横管112离开地面后，并且转动该横管112，以使该坐垫部1121呈现水平状；或者如图2，将该脚踏部1122呈现水平状，以供使用者乘坐于该坐垫部1121上，或站立于该脚踏部1122上，以达到站式或坐式的两种用途。
[0004]但是，实际使用后发现，欲变换使用模式时，必须将该横管112整个抬起离开地面后，方可进行横管112旋转的动作，故使用者必须花费很大的力气抬起该横管112，无法轻松的操作，造成使用上的不便外，若使用者为小孩时，通常难以单独抬起该横管112，因此必须借助他人力量方可进行变换姿态，更加造成使用上的不便；此外，该滑行车I收纳上，其因其结构设计，无法进行收折动作，故收纳上也需占用较大的空间进行存放外，同时携带上也相对不方便，实须改善。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是在提供一种兼具站、坐式双功能的滑行车，其在变换使用态样上时更为省力、轻松，进而有效增进使用、调整上的便利性。
[0006]为达上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0007]一种兼具站、坐式双功能的滑行车，其包含有一车架，一枢设于车架上的把手架，以及分别枢设于车架与把手架上的转轮；其中，车架具有一供把手架枢设的立管，以及一连接立管的横管；
[0008]该横管具有一与立管连接的枢接座，一枢设于枢接座上的坐垫杆，一枢设于坐垫杆上的站立杆，一设于枢接座与坐垫杆间的第一固定器，以及一设于坐垫板与站立杆间的第二固定器；其中，坐垫杆上设置有一供人乘坐的坐垫；另，站立杆上设置有一供人站立的站垫，同时转轮设于站立杆末端。
[0009]所述的第一固定器包括有一与坐垫杆连动的第一穿置杆，一可旋锁于第一穿置杆一端的第一锁合件，以及一套设于第一穿置杆上的第一弹性件，而第一穿置杆上设置有一第一定位块；另，枢接座上且与坐垫杆相接处形成有至少一第一定位槽，且第一定位槽恰可与第一定位块吻合；至于，第二固定器包括有一与站立杆连动的第二穿置杆，一可旋锁于第二穿置杆一端的第二锁合件，以及一套设于第二穿置杆上的第二弹性件，而第二穿置杆上设置有一第二定位块；又，坐垫杆上且与站立杆相接处形成有至少一第二定位槽，且第二定位槽恰可与第二定位块吻合。
[0010]所述的把手架包括有相互套设的内、外管，以及一将内、外管固定的伸缩固定器。
[0011]采用上述结构后，借由该坐垫杆、站立杆皆可进行角度的调整后，无论使用者想采用站姿、坐姿状态时，不需如同习知将横管抬离地面的情况下，就可直接借由松开该第一、第二固定器后，就能直接轻松调整坐垫杆、站立杆相互枢设的角度变化，以使滑行车变换成站立或坐立的使用状态，促使调整过程更为省力、轻松外，并且有效增进使用上的便利性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是习知滑行车的示意图；
[0013]图2是习知滑行车的使用状态图；
[0014]图3是本实用新型第一较佳实施例的立体图；
[0015]图4是本实用新型第一较佳实施例的分解图；
[0016]图5至图8是本实用新型第一较佳实施例的动作示意图；
[0017]图9是本实用新型第二较佳实施例的分解图；
[0018]图10、图11是本实用新型第二较佳实施例的剖面图；
[0019]图12是本实用新型 第二较佳实施例的动作示意图。
[0020]【符号说明】
[0021]3 滑行车31 车架
[0022]311 立管32 把手架
[0023]321 内管322 外管
[0024]323 伸缩固定器33 转轮
[0025]4 横管41 枢接座
[0026]411 第一定位槽42 坐垫杆
[0027]421 坐垫422 第二定位槽
[0028]43 站立杆431 站垫
[0029]44 第一固定器441 第一穿置杆
[0030]442 第一锁合件443 第一弹性件
[0031]4411 第一定位块45 第二固定器
[0032]451 第二穿置杆452 第二锁合件
[0033]453 第二弹性件4511 第二定位块。
【具体实施方式】
[0034]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0035]参阅图3、图4，本实用新型一较佳实施例，兼具站、坐式双功能的滑行车3，其包含有一车架31，一枢设于该车架31上的把手架32，以及分别枢设于该车架31与把手架32上的转轮33 ;其中，该车架31具有一供该把手架32枢设的立管311，以及一连接该立管311的横管4 ;而前述该横管4具有一与该立管311连接的枢接座41, 一枢设于该枢接座41上的坐垫杆42，一枢设于该坐垫杆42上的站立杆43，一设于该枢接座41与该坐垫杆42间的第一固定器44,以及一设于该坐垫杆42与站立杆43间的第二固定器45,同时于该坐垫杆42上设置有一供人乘坐的坐垫421，另，该站立杆43上设置有一供人站立的站垫431，同时该转轮33设于该站立杆43末端，且于本实施例中，该站立杆43末端以设置两个转轮33为例表示。
[0036]仍续前述，于本实施例中，为使该把手架32可适应于不同身高的使用者进行使用，该把手架32具有相互套设的内、外管321、322，以及一将该内、外管321、322固定的伸缩固定器323，以透过调整该内管321于该外管322上的伸缩，以控制该把手架32的整体长度，以供不同使用者可依据自身需求进行该把手架32高度调整。
[0037]参阅图5，当该滑行车3欲当成坐式状态时，将该滑行车3放置地面上后，借由松开该第一固定器44，以便调整该坐垫杆42与该枢接座41枢设角度，使该坐垫杆42与地面形成平行状态时候，再锁紧该第一固定器44，借以使该坐垫杆42固定于该枢接座41上，而后松开该第二固定器45，以使该站立杆43枢动于该坐垫杆42上，以调整该站立杆43呈一倾斜状态，即使该站立杆43及该把手架32的该等转轮33置于地面上时，该坐垫杆42仍于该地面保持平行状态即可，而后再锁紧该第二固定器45后，使用者将可直接乘坐于该坐垫421上，以利用双脚于地面上推进，以便推进该滑行车3进行滑行；参阅图6，当该滑行车3欲当成站式状态时，亦可透过松开该第一、第二固定器44、45，以便将该站立杆43调整呈与地面平行状态，而该坐垫杆42则呈倾斜状态后，再锁紧该第一、第二固定器44、45后，使用者即可站立于该站垫431上，以利用单脚顶推地面前进滑行；是以，该滑行车3在调整变换态样时，可直接将该滑行车3放置于地面上，且不需如同习知抬起该滑行车的横管，因此，调整过程中不需花费很大的力量，故无论使用者为大人或小孩都能轻松、省力的进行调整，达到使用的方便性；另外，参阅图7、图8，当该滑行车3于收纳时，亦可透过调整该坐垫杆42、站立杆43，甚至调整该把手架32的伸缩长度，而形成如图7、或图8的收折状态，促使收纳或携带上更为方便。
[0038]参阅图9、图10，本实用新型第二较佳实施例，该滑行车3其主要构件与产生的功效皆与第一实施例所述相同，恕不详述，特别是:该第一固定器44包括有一与该坐垫杆42连动的第一穿置杆441，一可旋锁于该第一穿置杆441 一端的第一锁合件442，以及一套设于该第一穿置杆441上的第一弹性件443，而前述该第一穿置杆441上设置有一第一定位块4411 ;另，该枢接座41上且与该坐垫杆42相接处形成有至少一第一定位槽411，且该第一定位槽411恰可与该第一定位块4411吻合，而该第一定位槽411于本实施例中，以站立状态的第一定位槽411 CA),以及坐立状态的第一定位槽411 (B)为例说明。
[0039]仍续前述，该第二固定器45包括有一与该站立杆43连动的第二穿置杆451，一可旋锁于该第二穿置杆451—端的第二锁合件452，以及一套设于该第二穿置杆451上的第二弹性件453，而前述该第二穿置杆451上设置有一第二定位块4511 ;又，该坐垫杆42上且与该站立杆43相接处形成有至少一第二定位槽422，且该第二定位槽422恰可与该第二定位块4511吻合，而该第二定位槽422于本实施例中，以站立状态的第二定位槽422 CA),以及坐立状态的第二定位槽422 (B)为例说明。
[0040]参阅图9、图11、图12，当欲进行坐式的滑行车3使用时，可先将该坐垫杆42枢设于该枢接座41位置进行调整，即先松开该第一锁合件442，使得该第一弹性件443将该第一定位块4411顶出该第一定位槽411 (A)外，以便摆动该坐垫杆42，以使该第一定位块4511相对于该第一定位槽422 (B)位置后，再透过该第一锁合件442锁合该第一穿置杆451，以便将该第一定位块4411顶推入该第一定位槽411 (B)内，如此将初步完成该枢接座41与该坐垫杆42的位置后，再调整该站立杆43于该坐垫杆42的枢设位置，即松开该第二锁合件452，使得该第二弹性件453将该第二定位块4511顶出该第二定位槽422 (A)外，以便摆动该站立杆43，以使该第二定位块4511相对于该第二定位槽422 (B)位置后，再透过该第二锁合件452锁合该第二穿置杆451，使得该第二定位块4511顶推入该第二定位槽422(B)内，如此将完成该坐垫杆42与该站立杆43的位置，以供用户坐立于该坐垫421上使用；反之，当欲进行站式的滑行车3使用时，仅需将该第一定位块4411锁合至第一定位槽411 (A)、第二定位块4511锁合至第二定位槽422 (A)，如此，将可快速且准确的进行该滑行车3的坐式、站式的调整，有效增加调整过程的方便性。
[0041]归纳前述，本实用新型兼具站、坐式双功能的滑行车，其在于该车架的横管具有一与该立管连接的枢接座，一枢设于该枢接座上且可上、下摆动的坐垫杆，一枢设于该坐垫杆上且可上、下摆动的站立杆，一设于该枢接座与该坐垫杆间的第一固定器，以及一设于该坐垫板与站立杆间的第二固定器；故借由该坐垫杆、站立杆皆可进行角度的调整，无论使用者想采用站姿、坐姿状态时，皆可借由调整该坐垫杆、站立杆相互的角度变化，无须将该滑行车抬离地面，使得该滑行车在变换站姿、坐姿状态的过程中，能够更轻松、省力，达到使用的方便性外，同时在收纳、携带上也更为方便。
[0042]惟以上所述者，仅为说明本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1.一种兼具站、坐式双功能的滑行车，其包含有一车架，一枢设于车架上的把手架，以及分别枢设于车架与把手架上的转轮；其中，车架具有一供把手架枢设的立管，以及一连接立管的横管；其特征在于: 该横管具有一与立管连接的枢接座，一枢设于枢接座上的坐垫杆，一枢设于坐垫杆上的站立杆，一设于枢接座与坐垫杆间的第一固定器，以及一设于坐垫板与站立杆间的第二固定器；其中，坐垫杆上设置有一供人乘坐的坐垫；另，站立杆上设置有一供人站立的站垫，同时转轮设于站立杆末端。
2.如权利要求1所述兼具站、坐式双功能的滑行车，其特征在于:第一固定器包括有一与坐垫杆连动的第一穿置杆，一可旋锁于第一穿置杆一端的第一锁合件，以及一套设于第一穿置杆上的第一弹性件，而第一穿置杆上设置有一第一定位块；另，枢接座上且与坐垫杆相接处形成有至少一第一定位槽，且第一定位槽恰可与第一定位块吻合；至于，第二固定器包括有一与站立杆连动的第二穿置杆，一可旋锁于第二穿置杆一端的第二锁合件，以及一套设于第二穿置杆上的第二弹性件，而第二穿置杆上设置有一第二定位块；又，坐垫杆上且与站立杆相接处形成有至少一第二定位槽，且第二定位槽恰可与第二定位块吻合。
3.如权利要求1或2所述兼具站、坐式双功能的滑行车，其特征在于:把手架包括有相互套设的内、外管，以及一将内、外管固定的伸缩固定器。
【文档编号】B62K5/02GK203511904SQ201320565706
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月12日 优先权日:2013年9月12日
【发明者】廖普忠 申请人:廖普忠