汽车转向节锻件的制作方法
【专利摘要】本实用新型汽车转向节锻件，包括：转向节本体，在所述转向节本体中间设有定位孔；控制臂，所述控制臂的一端与所述转向节本体连接，在所述控制臂的非连接端设有内孔；安装座，所述安装座的一端与所述转向节本体连接，在所述安装座的非连接端设有安装孔；加工槽，所述加工槽设置在所述转向节本体上。所述控制臂及所述安装座的数量为两个。所述加工槽的半径为62.5毫米，边缘倒角的半径为10毫米。所述控制臂本体包括上盖体和下盖体以及设置在所述上盖体和所述下盖体之间的芯体。本实用新型汽车转向节锻件合理去除锻件多余材料增加倒角，使其在不影响加工工艺的情况下减少加工余量，从而降低锻件成本，提高效率和企业的经济效益。
【专利说明】汽车转向节锻件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，特别是用在装载机轮边支承轴主要部件。
【背景技术】
[0002]转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，要求其具有很高的强度及尺寸、位置精度，属汽车保安件。现在市面上轿车所设计的转向节其种类繁多、形状各异，尤其在材料的选用上、加工工艺上及热处理方法上都各不相同。
[0003]开发一个锻件新产品应做到工艺稳定，材料利用率高，模具使用寿命高和生产率高。但是原锻件设计不合理，造成材料多余浪费，且影响工艺稳定和加工效率。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供了一种合理去除锻件多余材料、减少加工余量的汽车转向节锻件。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型汽车转向节锻件，包括:转向节本体，在所述转向节本体中间设有定位孔；控制臂，所述控制臂的一端与所述转向节本体连接，在所述控制臂的非连接端设有内孔；安装座，所述安装座的一端与所述转向节本体连接，在所述安装座的非连接端设有安装孔；加工槽，所述加工槽设置在所述转向节本体上。
[0006]所述控制臂及所述安装座的数量为两个。所述加工槽的半径为62.5毫米，边缘倒角的半径为10毫米。
[0007]所述控制臂本体包括上盖体和下盖体以及设置在所述上盖体和所述下盖体之间的芯体。
[0008]本实用新型汽车转向节锻件合理去除锻件多余材料增加倒角，使其在不影响加工工艺的情况下减少加工余量，从而降低锻件成本，提高效率和企业的经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型汽车转向节锻件结构示意图。
[0010]本实用新型汽车转向节锻件附图中附图标记说明:
[0011]1-转向节本体 2-定位孔 3-控制臂
[0012]4-内孔5-安装座 6-安装孔
[0013]7_加工槽
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型汽车转向节锻件作进一步详细说明。
[0015]如图1所示， 本实用新型汽车转向节锻件，包括:转向节本体1，在转向节本体1中间设有定位孔2 ;控制臂3，控制臂3的一端与转向节本体1连接，在控制臂3的非连接端设有内孔4 ;安装座5，安装座5的一端与转向节本体1连接，在安装座5的非连接端设有安装孔6 ;加工槽7，加工槽7设置在转向节本体1上。
[0016]控制臂3及安装座5的数量为两个。加工槽7的半径为62.5毫米，边缘倒角的半径为10毫米。
[0017]控制臂3本体包括上盖体和下盖体以及设置在上盖体和下盖体之间的芯体。
[0018]本实用新型汽车转向节锻件合理去除锻件多余材料增加倒角，使其在不影响加工工艺的情况下减少加工余量，从而降低锻件成本，提高效率和企业的经济效益。
[0019]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【权利要求】
1.汽车转向节锻件，其特征在于，包括:转向节本体，在所述转向节本体中间设有定位孔；控制臂，所述控制臂的一端与所述转向节本体连接，在所述控制臂的非连接端设有内孔；安装座，所述安装座的一端与所述转向节本体连接，在所述安装座的非连接端设有安装孔；加工槽，所述加工槽设置在所述转向节本体上。
2.根据权利要求1所述的汽车转向节锻件，其特征在于，所述控制臂及所述安装座的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的汽车转向节锻件，其特征在于，所述加工槽的半径为62.5毫米，边缘倒角的半径为10毫米。
4.根据权利要求1所述的汽车转向节锻件，其特征在于，所述控制臂本体包括上盖体和下盖体以及设置在所述上盖体和所述下盖体之间的芯体。
【文档编号】B62D7/18GK203496988SQ201320564446
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】顾亚平 申请人:上海运良转向节有限公司