转向节浇铸模的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种转向节浇铸模，包括凹模和凸模，所述凹模和凸模能够在合模后形成汽车转向节的成型空间，所述凹模内的冒口成型处可拆卸设置有镶套，所述凸模上设有能够与所述镶套配合的凸台，所述凸台能够在合模后与所述镶套配合，形成汽车转向节的冒口结构。本发明能够对模具进行局部保养，避免频繁下模。
【专利说明】
转向节浇铸模
技术领域
[0001]本发明属于汽车配件加工制造技术领域，尤其涉及一种用于汽车转向节的浇铸模具。
【背景技术】
[0002]汽车转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。汽车转向节需要在适合的模具中铸造完成，铸造过程中，模具经合模在一定温度压力下成型出具有特定形状结构的汽车转向节产品。在合模过程中，冒口成型处由于合模压力集中，工作一段时间后，附着于模具表面的涂料就会脱落，为了保证后续脱模工序的正常进行，需要对冒口处进行保养，此时往往需要下模，这样不仅延误生产，而且浪费保养资源。
【发明内容】
[0003]本发明为解决现有技术中的问题，提供了一种转向节浇铸模，能够避免模具频繁的下t旲保养，提尚生广效率。
[0004]本发明提供的转向节浇铸模，包括相互匹配的凹模和凸模，所述凹模和凸模能够在合模后形成汽车转向节的成型空间，所述凹模内的冒口成型处可拆卸设置有镶套，所述镶套的外表面与所述凹模的内表面密封配合，所述凸模上设有能够与所述镶套配合的凸台，所述凸台能够在合模后与所述镶套配合，形成汽车转向节的冒口结构。
[0005]其中，所述镶套的底面通过螺栓可拆卸固定于所述凹模的内表面形成的成型槽中。
[0006]其中，所述镶套的外表面与所述凹模的成型槽通过密封橡胶垫密封配合。
[0007]其中，所述凸模上设有与外界连通的注料口，所述注料口位于所述凸台的中央。
[0008]其中所述凹模至少一个角部的上表面上设有定位槽，所述凸模的表面的对应位置上设有与所述定位槽匹配的定位凸起。进一步，所述定位槽和定位凸起上对应设置有至少一个弯折。
[0009]其中，所述凹模上设有压力传感器，所述凸模的对应位置上设有与所述压力传感器匹配的压力球。
[0010]本发明能够有效解决因合模过程冒口成型处压力集中而造成的涂料脱落问题，通过局部更换保养的方式节约生产工序和成本，避免了频繁下模保养造成的生产延误，提高生产效率，并保证了汽车转向节加工制造的可靠性。
【附图说明】
[0011 ]图1是本发明凹模的整体结构示意图；
[0012]图2是本发明凸模的整体结构示意图；
[0013]图3是本发明合模后的剖面图；
[0014]图4是图3的局部放大图。
[0015]其中，1-凹模；11-镶套；12-螺栓；13-成型槽；14-定位槽；15-压力传感器;2-凸模；21-凸台；22-定位凸起;23-压力球;24-注料口。
【具体实施方式】
[0016]下面通过结合附图对本发明进行进一步说明。
[0017]本发明结构一种实施方案如图1-4所示，包括相互匹配的凹模I和凸模2，所述凹模I和凸模2能够在合模后形成汽车转向节的成型空间，所述凹模I内的冒口成型处可拆卸设置有镶套11，所述镶套11的外表面与所述凹模I的内表面密封配合，所述凸模2上设有能够与所述镶套11配合的凸台21，所述凸台21能够在合模后与所述镶套I配合，形成汽车转向节的冒口结构。
[0018]其中，所述镶套11的底面通过螺栓12可拆卸固定于所述凹模I的内表面形成的成型槽13中。
[0019]其中，所述镶套11的外表面与所述凹模I的成型槽13通过密封橡胶垫(图未示)密封配合。
[0020]其中，所述凸模2上设有与外界连通的注料口21，所述注料口 21位于所述凸台21的中央。
[0021]其中所述凹模I至少一个角部的上表面上设有定位槽14，所述凸模2的表面的对应位置上设有与所述定位槽14匹配的定位凸起22，所述定位槽14和定位凸起22在合模时起定位作用。进一步，所述定位槽14和定位凸起22上对应设置有至少一个弯折。
[0022]其中，所述凹模I上设有压力传感器15，所述凸模2的对应位置上设有与所述压力传感器15匹配的压力球23，所述压力传感器15和压力球23的配合使用，能够精确控制合模压力，并根据压力状态的反馈，可以及时排除合模卡死现象。
[0023]本发明在使用时，通过凹模I和凸模2的合模进行汽车转向节的浇铸成型，在冒口成型处，由于加装了镶套11，使得压力集中于镶套11处，当由于镶套11内局部出现涂料脱落等缺陷时，可以方便地直接将镶套11进行更换，并对换下的镶套11进行单独的局部保养，这样就避免了频繁下模保养造成的生产延误，同时，在凹模I和凸模2上辅以定位槽14和定位凸起22、以及压力传感器15和压力球23，均能够有效控制合模压力和位置，减少了由于合模压力不适或位置偏移对镶套11造成的附加磨损，降低了镶套11的更换频率，进一步提高生产效率。
[0024]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种转向节浇铸模，包括相互匹配的凹模和凸模，所述凹模和凸模能够在合模后形成汽车转向节的成型空间，所述凹模内的冒口成型处可拆卸设置有镶套，所述镶套的外表面与所述凹模的内表面密封配合，所述凸模上设有能够与所述镶套配合的凸台，所述凸台能够在合模后与所述镶套配合，形成汽车转向节的冒口结构。2.根据权利要求1所述的转向节浇铸模，其特征在于，所述镶套的底面通过螺栓可拆卸固定于所述凹模的内表面形成的成型槽中。3.根据权利要求2所述的转向节浇铸模，其特征在于，所述镶套的外表面与所述凹模的成型槽通过密封橡胶垫密封配合。4.根据权利要求1所述的转向节浇铸模，其特征在于，所述凸模上设有与外界连通的注料口，所述注料口位于所述凸台的中央。5.根据权利要求1所述的转向节浇铸模，其特征在于，所述凹模至少一个角部的上表面上设有定位槽，所述凸模的表面的对应位置上设有与所述定位槽匹配的定位凸起。6.根据权利要求5所述的转向节浇铸模，其特征在于，所述定位槽和定位凸起上对应设置有至少一个弯折。7.根据权利要求1所述的转向节浇铸模，其特征在于，所述凹模上设有压力传感器，所述凸模的对应位置上设有与所述压力传感器匹配的压力球。
【文档编号】B22C9/22GK105945236SQ201610534726
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年7月8日
【发明人】张海宽, 于大宽
【申请人】天津中联精密铸造有限公司