一种刹车夹器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种刹车夹器，包括第一刹车臂、第二刹车臂、一个刹车线内线固定头和两个刹车线外管固定头；所述刹车线内线固定头固定于所述第二刹车臂顶端；所述两个刹车线外管固定头并排铰接于所述第一刹车臂的顶端。本实用新型的有益效果是可同时固定两根刹车线，增强刹车系统的可靠性、提高安全系数。
【专利说明】一种刹车夹器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车配件领域，尤其是涉及一种刹车夹器。
【背景技术】
[0002]刹车夹器是自行车刹车系统中最关键的部件，现有的刹车夹器一般设有一个刹车线内线固定头和一个刹车线外管固定头，刹车时刹车线内线拉动一侧的刹车夹器，刹车线外管推动另一侧的刹车夹器，使刹车夹器夹紧轮毂。这种刹车夹器只能固定一根刹车线，当刹车线断裂后刹车失灵很容易造车交通事故，存在可靠性差、安全系数低等技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种刹车夹器，可同时固定两根刹车线，增强刹车系统的可靠性、提高安全系数。
[0004]为解决上 述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种刹车夹器，包括第一刹车臂、第二刹车臂、一个刹车线内线固定头和两个刹车线外管固定头；所述刹车线内线固定头固定于所述第二刹车臂顶端；所述两个刹车线外管固定头并排铰接于所述第一刹车臂的顶端。
[0005]进一步的，所述刹车线内线固定头包括一个固定螺栓和一个与所述固定螺栓配合工作的固定槽；所述固定槽固定连接于所述第二刹车臂顶端。
[0006]进一步的，所述刹车线外管固定头包括导槽和调节头；所述导槽一端与所述第一刹车臂铰接，另一端与所述调节头连接。
[0007]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，刹车夹器可同时固定两根刹车线，增强刹车系统的可靠性、提高安全系数。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:
[0010]1、第一刹车臂 2、第二刹车臂 3、固定螺栓
[0011]4、固定槽5、导槽6、调节头
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型一种刹车夹器，其特征在于:包括第一刹车臂1、第二刹车臂2、一个刹车线内线固定头和两个刹车线外管固定头；刹车线内线固定头固定于第二刹车臂2顶端；两个刹车线外管固定头并排铰接于第一刹车臂I的顶端；刹车线内线固定头包括一个固定螺栓3和一个与固定螺栓3配合工作的固定槽4;固定槽4固定连接于第二刹车臂2顶端；刹车线外管固定头包括导槽5和调节头6 ;导槽5 —端与第一刹车臂I铰接，另一端与调节头6连接。[0013]本实例的工作过程:将两根刹车线的内线分别穿过刹车线外管固定头并固定在刹车线内线固定头的固定螺栓3和固定槽4之间，两刹车线外管分别固定于两个刹车线外管固定头的导槽5内，转动调节头6可调节每根刹车线的松紧，调节时尽量使两根刹车线松紧一致。由于刹车夹器固定两条刹车线，刹车时力被两条刹车线分担，刹车线不易断裂，增强刹车系统的可靠性、提高安全系数。
[0014]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种刹车夹器，其特征在于:包括第一刹车臂、第二刹车臂、一个刹车线内线固定头和两个刹车线外管固定头；所述刹车线内线固定头固定于所述第二刹车臂顶端；所述两个刹车线外管固定头并排铰接于所述第一刹车臂的顶端。
2.根据权利要求1所述的刹车夹器，其特征在于:所述刹车线内线固定头包括一个固定螺栓和一个与所述固定螺栓配合工作的固定槽；所述固定槽固定连接于所述第二刹车臂顶端。
3.根据权利要求1所述的刹车夹器，其特征在于:所述刹车线外管固定头包括导槽和调节头；所述导槽一端与所述第一刹车臂铰接，另一端与所述调节头连接。
【文档编号】B62L1/10GK203740076SQ201320653188
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年10月22日 优先权日:2013年10月22日
【发明者】高永健 申请人:天津嘉豪自行车有限公司, 林俊忠