一种三轮摩托车用大容量油箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种三轮摩托车用大容量油箱，其特征在于，包括扁平型的箱体、设于箱体上部的进油管以及与进油管相匹配的油箱盖；所述扁平型的箱体的宽度与三轮摩托车的宽度匹配。本发明中扁平结构的油箱可以安装在驾驶室车座的后部，方便油箱的安装；而且箱体的宽度与三轮摩托车的宽度匹配，极大的增大了油箱的容量，避免了驾驶过程频繁加油的麻烦；需要加油时，直接将油箱盖卸下即可进行加油，加油操作更为快捷、方便。
【专利说明】一种三轮摩托车用大容量油箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械制造【技术领域】，具体涉及一种三轮摩托车用大容量油箱。
【背景技术】
[0002]油箱是用于存储燃料的容器，油箱的容量的大小一般根据车辆的大小和发动机的排量而定，油箱的容量太小会使存储的燃料较少，不能长时间的给车辆提供燃料，造成频繁加油的麻烦；油箱容量过大则使车辆负重增加，同时对油箱箱体造成较大的重力。三轮摩托车的油箱通常设置在驾驶室座位的下部，这样容纳油箱的空间较小，从而油箱的容量也较小，当车辆在较长时间的行驶过程中就需要频繁的加油来给车辆提供动力燃料，而且设置在驾驶室作为下部的油箱安装方便，加油也较为麻烦。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是提供一种三轮摩托车用大容量油箱，其具有可装载油的容量大，安装方便，加油快捷的优点。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:
一种三轮摩托车用大容量油箱，其特征在于，包括扁平型的箱体、设于箱体上部的进油管以及与进油管相匹配的油箱盖；所述扁平型的箱体的宽度与三轮摩托车的宽度匹配。
[0005]作为优化，所述箱体的底面还设有用于与车连接连接的连接螺栓。
[0006]作为优化，所述油箱的两侧还设有支撑架。
[0007]作为优化，所述油箱盖为圆形，该油箱盖设有沿油箱盖外圆周方向的挡板。
[0008]作为优化，所述油箱盖顶部内壁设有密封凸台，该密封凸台与所述油箱盖侧壁形成密封环槽。
[0009]作为优化，所述密封环槽内设有密封圈。
[0010]相比现有技术，本发明具有如下有益效果:
1、油箱的箱体为扁平结构，油箱可以安装在驾驶室车座的后部，即驾驶室与货箱之间，方便油箱的安装；同时扁平结构的箱体，箱体的宽度与三轮摩托车的宽度匹配，这样的箱体结构增大了油箱的容量，避免了驾驶过程频繁加油的麻烦，具体实施时，油箱的宽度等于或者略小于三轮摩托车的宽度。
[0011]2、箱体的上部设有进油管以及与进油管匹配的油箱盖，这样当需要加油时，直接将油箱盖卸下即可进行加油，加油操作更为快捷、方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的局部结构示意图。
[0013]图2为本发明的装配图。
[0014]图3为油箱盖的结构示意图。
[0015]图4为三轮摩托车的整车示意图。
[0016]图中，I—油箱，2—箱体，3—油箱盖，4—进油管，5—连接螺栓，6—支撑架，7—挡板，8—密封凸台，9一密封环槽，10—密封圈，11一驾驶室，12—货箱。
【具体实施方式】
[0017]下面结合具体实施例对本发明做进一步的详细说明。
[0018]一种三轮摩托车用大容量油箱，包括扁平型的箱体2、设于箱体2上部的进油管4以及与进油管相4匹配的油箱盖3 ;扁平型的箱体I的宽度与三轮摩托车的宽度匹配；箱体I的底面还设有用于与车连接连接的连接螺栓5 ;油箱I的两侧还设有支撑架6 ;油箱盖3为圆形，该油箱盖3设有沿油箱盖外圆周方向的挡板7 ;油箱盖3顶部内壁设有密封凸台8，该密封凸台8与油箱盖3侧壁形成密封环槽9 ;密封环槽9内设有密封圈10。
[0019]油箱I在使用时，通过箱体2底部的连接螺栓5将油箱I固定在车架上，这样油箱I和车架之间为可拆卸连接，方便油箱的维修和保养；油箱的两侧还设有支撑架，这样当油箱装配在三轮摩托车上时，支撑架6位于油箱箱体I的两侧，保护油箱受到外来的碰撞造成油箱炸裂，同时支撑架6可以使油箱具有较好的承重能力；在油箱盖3上设有沿油箱盖外圆周方向的挡板7，可以避免灰尘、水分等杂物污染油箱盖3与进油管4接触的部位，保证了油箱中油的纯净度；在油箱盖3顶部内壁设有密封凸台8，密封凸台8与油箱盖3侧壁形成密封环槽9，当油箱盖盖在进油管上时，进油管4嵌入密封环槽9中，使二者密封连接，保证了油箱的气密性；在密封环槽9中还设有密封圈10，提高了油箱盖3与进油管4之间的密封性，保护了箱体中油不被污染。
[0020]具体实施时，箱体I和支撑架6均有碳素钢制成，碳素钢具有较大的冲击韧性、强度和焊接性能，当油箱中装满油时使油箱整体具有较高的强度，以缓解箱体自身的应力，避免因为油的重力过大而影响油箱的使用，保证油箱的使用寿命。
[0021]本发明的上述实施例仅仅是为说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
【权利要求】
1.一种三轮摩托车用大容量油箱，其特征在于，包括扁平型的箱体、设于箱体上部的进油管以及与进油管相匹配的油箱盖；所述扁平型的箱体的宽度与三轮摩托车的宽度匹配。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车用大容量油箱，其特征在于，所述箱体的底面还设有用于与车连接连接的连接螺栓。
3.根据权利要求1所述的三轮摩托车用大容量油箱，其特征在于，所述油箱的宽度两侧还设有支撑架。
4.根据权利要求1所述的三轮摩托车用大容量油箱，其特征在于，所述油箱盖为圆形，该油箱盖设有沿油箱盖外圆周方向的挡板。
5.根据权利要求1所述的三轮摩托车用大容量油箱，其特征在于，所述油箱盖顶部内壁设有密封凸台，该密封凸台与所述油箱盖侧壁形成密封环槽。
6.根据权利要求4所述的三轮摩托车用大容量油箱，其特征在于，所述密封环槽内设有密封圈。
【文档编号】B62J35/00GK104494743SQ201410792235
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月19日 优先权日:2014年12月19日
【发明者】王保军 申请人:重庆黄河摩托车有限公司