一种省力自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种省力自行车，通过在曲柄（10）的中间设置滑槽（9），滑槽（9）卡在中轴（12）上，在车架（1）上还设有曲轴支架（5），在曲轴支架（5）上设有曲轴（7），曲柄（10）的另一端铰接在曲轴（7）上，在曲轴（7）的外侧还设有链轮（6），链轮（6）通过链条（4）带动飞轮（2），用脚踏动两侧的脚踏（11），曲柄（10）以中轴（12）作为支点，撬动曲轴（7）转动，与现有技术相比，本实用新型充分利用了杠杆的原理，只需要较小的脚踏力就可以输出更大的力，使脚踏起来更加轻松，达到省力的目的。
【专利说明】一种省力自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种省力自行车。
【背景技术】
[0002]自行车是我们的日常生活中的一种常用的交通工具，靠人力驱动，传统的自行车其传动部分都是一套模式，由脚踏、曲柄、牙盘(链轮)、链条、飞轮构成，为了省力或提高车速，人们研制出了种种传动比变位的链轮或飞轮，这些自行车变速在速度上都有变化，但是在蹬踏驱车在作功上并不省力。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种省力自行车，利用杠杆的原理，只需要较小的脚踏力就可以输出更大的力，使脚踏起来更加轻松，达到省力的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:包括车架、中轴、后轮、飞轮、曲柄及脚踏，其特征在于:在所述的曲柄的中间设有滑槽，滑槽卡在中轴上，在车架上还设有曲轴支架，在曲轴支架上设有曲轴，曲柄的另一端铰接在曲轴上，在曲轴的外侧还设有链轮，在链轮上设有链条，链条的另一端连接飞轮。
[0005]作为上述技术方案的改进方案，在所述的中轴的两端分别设有中轴帽。
[0006]本实用新型通过在曲柄的中间设置滑槽，滑槽卡在中轴上，在车架上还设有曲轴支架，在曲轴支架上设有曲轴，曲柄的另一端铰接在曲轴上，在曲轴的外侧还设有链轮，链轮通过链条连接飞轮，与现有技术相比，本实用新型充分利用了杠杆的原理，只需要较小的脚踏力就可以输出更大的力，使脚踏起来更加轻松，达到省力的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0008]图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
[0009]图2为图1中传动部分的结构示意图。
[0010]图中所示:1为车架,2为飞轮,3为后轮，4为链条，5为曲轴支架,6为链轮,7为曲轴，8为中轴帽，9为滑槽，10为曲柄，11为脚踏，12为中轴。
【具体实施方式】
[0011]实施例1:参照图1-图2，为本实用新型实施例1的结构示意图，包括车架1，在车架I上设有曲轴支架5，在曲轴支架5上设有曲轴7，曲轴7与两个曲柄10的末端铰接在一起，在两个曲柄10的中间设有滑槽9，滑槽9卡在中轴12上，在曲轴7的一侧还设有链轮6，用脚踏动两侧的脚踏11，曲柄10以中轴12作为支点，撬动曲轴7转动，由于中轴12卡在滑槽9内，当曲轴7转动时，中轴12可以沿滑槽9自由移动，左右交替踩踏就可以实现曲轴7的连续转动，同时带动链轮6转动，链轮6通过链条4再带动飞轮2转动，从而带动后轮3转动，为了防止曲柄10从滑槽9内滑落，在中轴12的两端还设有中轴帽8，由于采用杠杆的原理撬动曲轴7转动，可以达到更加省力的目的。
【权利要求】
1.一种省力自行车，包括车架(I)、中轴(12)、后轮(3)、飞轮(2)、曲柄(10)及脚踏(11)，其特征在于:在所述的曲柄(10)的中间设有滑槽(9)，滑槽(9)卡在中轴(12)上，在车架(I)上还设有曲轴支架(5)，在曲轴支架(5)上设有曲轴(7)，曲柄(10)的另一端铰接在曲轴(7)上，在曲轴(7)的外侧还设有链轮(6)，在链轮(6)上设有链条(4)，链条(4)的另一端连接飞轮(2)。
2.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于:在所述的中轴(12)的两端分别设有中轴帽(8)。
【文档编号】B62M3/00GK203681818SQ201420000071
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月1日 优先权日:2014年1月1日
【发明者】刘承然, 刘伟 申请人:刘承然