手动式翻斗车的制作方法

本发明涉及一种运输工具，更确切的说是一种手动式翻斗车。

背景技术：

翻斗车因其能够较方便的卸下货物而被广泛使用，但是现有技术中的翻斗车在翻倒货物时速度较快，易翻车而伤及用户。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有第一连接杆和第二连接杆，能够控制翻斗箱较为平缓的翻倒货物，使用较为安全可靠，且结构简单，生产成本较低的手动式翻斗车。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种手动式翻斗车，包括一底座和一翻斗箱，所述的翻斗箱的横截面为梯形，所述的底座上设置有一第一连接轴和一第二连接轴，所述的翻斗箱的侧面设置有一第一连接柱和一第二连接柱，所述的手动式翻斗车还包括一对第一连接杆和一对第二连接杆；所述的第一连接杆的一端与所述的第一连接轴的端部转动连接，所述的第一连接杆的另一端与所述的第一连接柱转动连接；所述的第二连接杆的一端与所述的第二连接轴的端部转动连接，所述的第二连接杆的另一端与所述的第二连接柱转动连接；所述的第一连接杆与所述的第二连接杆相互交叉布置。

作为本发明较佳的实施例，所述的底座还包括一操作杆，所述的操作杆与所述的第一连接轴固定连接。

作为本发明较佳的实施例，所述的底座还包括一卡板和一复位弹簧，所述的卡板上设置有卡槽；所述的翻斗箱的侧面设置有一限位柱，所述的限位柱卡 入所述的卡槽内，所述的复位弹簧的两端分别与所述的卡板及所述的第一连接杆相连接。

本发明的手动式翻斗车的优点是：带有第一连接杆和第二连接杆，能够控制翻斗箱较为平缓的翻倒货物，使用较为安全可靠，且结构简单，生产成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的手动式翻斗车的立体结构示意图；

图2为图1中的手动式翻斗车的另一视角的立体结构示意图；

图3为图1中的手动式翻斗车的主视图；

图4为图1中的底座的立体结构示意图；

图5为图1中的翻斗箱的立体结构示意图；

其中：

1、底座；11、第一连接轴；12、第二连接轴；13、操作杆；14、卡板；15、复位弹簧；

2、翻斗箱；21、第一连接柱；22、第二连接柱；23、限位柱；

3、第一连接杆；

4、第二连接杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚 明确的界定。

本发明的手动式翻斗车的优点是：带有第一连接杆和第二连接杆，能够控制翻斗箱较为平缓的翻倒货物，使用较为安全可靠，且结构简单，生产成本较低。

一种手动式翻斗车，包括一底座1和一翻斗箱2，该翻斗箱2的横截面为梯形，该底座1上设置有一第一连接轴11和一第二连接轴12，该翻斗箱2的侧面设置有一第一连接柱21和一第二连接柱22，该手动式翻斗车还包括一对第一连接杆3和一对第二连接杆4；该第一连接杆3的一端与该第一连接轴11的端部转动连接，该第一连接杆3的另一端与该第一连接柱21转动连接；该第二连接杆4的一端与该第二连接轴12的端部转动连接，该第二连接杆4的另一端与该第二连接柱22转动连接；该第一连接杆3与该第二连接杆4相互交叉布置。

该底座1还包括一操作杆13，该操作杆13与该第一连接轴11固定连接。

该底座1还包括一卡板14和一复位弹簧15，该卡板14上设置有卡槽；该翻斗箱2的侧面设置有一限位柱23，该限位柱23卡入该卡槽内，该复位弹簧15的两端分别与该卡板14及该第一连接杆3相连接。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。