辅助轨道履带的制作方法

本实用新型涉及橡胶履带领域，特别涉及辅助轨道履带。
背景技术：
：橡胶履带主要是针对特殊场合而使用，像阅兵式的时候，坦克，装甲车等，保护地面；橡胶履带行走系统，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能；橡胶履带除了应用于军事外，也广泛用于大型机械，如挖土机等履带车辆，其功能性和作用相同。现有的橡胶履带，主要由铁齿、钢丝帘布、带体和辅助轨道组成，通过控制手柄调节橡胶履带底盘行走速度，可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。现有的橡胶履带相邻辅助轨道有间隙，轮系行走时会产生连续撞击，产生噪音，影响整机驾驶的舒适性和行驶的连续性。技术实现要素：基于此，本实用新型的目的是提供一种轮系行走时没有间断，不产生抖动噪音和撞击的辅助轨道履带。一种辅助轨道履带，包括铁齿、钢丝帘布、带体和辅助轨道。所述铁齿被所述带体包裹，所述钢丝帘布设于所述带体内部，所述辅助轨道设于所述铁齿两侧，所述辅助轨道为平行四边形，相邻所述辅助轨道的侧视图投影有重合。本实用新型辅助轨道履带工作时，整机的驱动轮转动，作用于铁齿带动带体做卷绕运动，并带动支重轮转动；支重轮用于支撑整机，辅助轨道在支重轮下方，并直接接触，因为相邻辅助轨道的侧视图投影有重合，所以支重轮在辅助轨道上转动时不会有间断，轮系行走时不会产生连续撞击，不会产生抖动噪音，使整机驾驶具有连续性行驶起来更舒适。进一步地，所述带体的材料为橡胶。进一步地，所述带体表面设有凹槽。进一步地，所述辅助轨道与所述铁齿固定连接。进一步地，相邻所述辅助轨道的侧视图投影重合部分长度小于所述辅助轨道短边投影到长边的长度。附图说明图1为本实用新型辅助轨道履带的第一实施例的主视剖面示意图；图2为本实用新型辅助轨道履带的第一实施例的俯视面；图3为本实用新型辅助轨道履带的第一实施例的侧视图；图4为本实用新型辅助轨道履带的第一实施例的辅助轨道工作示意图；图5为本实用新型辅助轨道履带的第一实施例的铁齿的剖面示意图；图6为本实用新型辅助轨道履带的第一实施例的铁齿的俯视图。主要元件符号说明铁齿1钢丝帘布2带体3辅助轨道4支重轮5如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。具体实施方式为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的
技术领域：
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至6，本实用新型中第一实施例提出的辅助轨道履带，包括铁齿1、钢丝帘布2、带体3和辅助轨道4。所述铁齿1被所述带体3包裹，所述钢丝帘布2设于所述带体3内部，所述钢丝帘布2用于保护所述带体3，抵抗张力；所述带体3的材料为橡胶，所述带体3的表面设有凹槽，用于增加阻力使行驶更加平稳，不易打滑，所述辅助轨道4设于所述铁齿1两侧，所述辅助轨道4为平行四边形，所述辅助轨道4固定连接在所述铁齿1上，相邻所述辅助轨道4的侧视图投影有重合，并且，相邻所述辅助轨道4的侧视图投影重合部分长度小于所述辅助轨道4短边投影到长边的长度。本实用新型辅助轨道履带工作时，整机的驱动轮转动，作用于铁齿1带动带体3做卷绕运动，并带动支重轮5转动；支重轮5用于支撑整机，辅助轨道4在支重轮5下方，并直接接触，因为相邻辅助轨道4的侧视图投影有重合，所以支重轮5在辅助轨道4上转动时不会有间断，轮系行走时不会产生连续撞击，不会产生抖动噪音，使整机驾驶具有连续性行驶起来更舒适。综上，本实用新型上述实施例中，提供一种轮系行走时没有间断，不产生抖动噪音和撞击的辅助轨道履带。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。当前第1页1 2 3