1.一种基于北斗定位技术的车辆频繁变道的监控系统，其特征在于：硬件包括光电反射盘(2)、光电传感器(3)、MCU、BDS接收器、BDS天线；
所述光电反射盘(2)为正多边形立柱，轴线方向开设通孔，套在方向盘传动轴(1)上，周围的每一个立面(b)的反光度各不相同，反光度环绕立柱轴线依次增强或减弱；
所述光电传感器(3)安装在方向盘传动轴(1)的安装孔洞的内壁上，位于光电反射盘(2)的正前方，在光电反射盘(2)旋转时，每次有立面(b)与光电传感器(3)的头部平行时，光电传感器(3)发射的光线(a)就能够再反射回光电传感器(3)；
车内还安装有MCU、BDS接收器、BDS天线。
2.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的车辆频繁变道的监控系统，其特征在于：所述光电反射盘(2)的垂直轴线截面为正三十六边形，所以方向盘传动轴(1)每旋转十度，光电反射盘(2)就会有一个立面垂直于光电传感器(3)发出的光线。
3.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的车辆频繁变道的监控系统，其特征在于：所述光电传感器(3)为反射式光电传感器，发射器和接收器同时装在端部，发射光线遇到反光平面后，反射光再次进入接收器，接收器内安装有光敏元件，用来检测反光平面的明暗程度。
4.一种基于北斗定位技术的车辆频繁变道的监控方法，其特征在于：
通过光电传感器(3)感知反射光的强度变化，即可获知方向盘的向左向右旋转角度和频率，从而获取车辆向左向右变道的频率；
当车辆向左或向右变道的频率达到阈值时，MCU控制开启BDS接收器，BDS接收器通过BDS天线接受北斗卫星信号，计算出具体方位，然后记录车辆的行驶轨迹，并将行驶轨迹数据通过BDS天线，传递给交通管理部门后台；当车辆变道频率低于阈值后，关闭BDS接收器并停止上传轨迹信息；
交通管理部门以行车轨迹数据为证据，对频繁变道的车辆进行处罚措施。