技术领域本实用新型涉及一种电动易转向滑板。
背景技术：
滑板是一种常见的运动器材，滑板以其极快的速度和超炫的外形受到很多年轻人的喜爱，现有滑板的结构一般包括：脚踏板和设置在脚踏板下端滑轮。这类的滑板为了提高滑板的通过性，滑轮的转轴通常设置在脚踏板的下方，滑板的重心比较高，并且使用过程中进行转向需要特别的技巧，而且由于消耗体力较大，因而不适合初学者或者年龄较大的用户使用，因此如何设计一种操作省力、重心低且适用于初学者或者年龄较大的用户操作使用的滑板，成为本行业技术人员所要解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，操作省力、重心低且适用于初学者或者年龄较大的用户操作使用的电动易转向滑板。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种电动易转向滑板，其特征在于：包括脚踏板、前左滑轮、前右滑轮、前安装轴、后左滑轮、后右滑轮、后安装轴以及提杆，所述前左滑轮、前右滑轮分别转动安装在前安装轴的左端和右端，后左滑轮、后右滑轮分别转动安装在后安装轴的左端和右端，脚踏板的侧边上开设有用于容纳前左滑轮、前右滑轮、后左滑轮、后右滑轮的滑轮容纳槽，前安装轴、后安装轴固定在脚踏板的上表面，提杆的下端铰接在脚踏板的上表面前端，前左滑轮、前右滑轮、前安装轴、后左滑轮、后右滑轮中的其中一个或其中两个或其中三个或者四个安装有轮毂电机，所述脚踏板上固定有蓄电池，所述蓄电池连接电机控制电路，电机控制电路连接轮毂电机，所述蓄电池固定在脚踏板的上表面。采用这种结构，由于前安装轴、后安装轴固定在脚踏板的上表面，因此使得滑板的整体重心较低，稳定性得到提高，并且使用过程中，用户可以通过提杆向上提起滑板的前端，并调整滑板的方向，上述操作相对现有传统的滑板而言，转向操作较为简单，并且可以为滑行过程中，可以通过提杆为用户提供支撑，适用于初学者或者年龄较大的用户操作使用；通过设置轮毂电机，驱动轮子转动，通过轮毂电机提供辅助的动力，从而使得滑板的操作更加省力。作为优选，提杆的顶部固定有用于控制轮毂电机的控制按钮，控制按钮连接电机控制电路。作为优选，前安装轴、后安装轴通过钢丝固定在脚踏板的上表面，提杆的下端通过钢丝铰接在脚踏板的上表面前端，所述钢丝从脚踏板的上表面穿过脚踏板至脚踏板的下表面。作为优选，所述提杆包括下套管、上滑动杆，上滑动杆插接在下套管内，下套管上开设有螺纹孔，螺纹孔上拧有螺柱，上滑动杆上开设有若干个定位孔，当螺柱插入定位孔后，实现下套管、上滑动杆之间的相对固定。采用这种结构，可以通过下套管、上滑动杆相对位置，调节提杆的长度，从而适应不同高度的用户需求。作为优选，所述下套管上固定有固定卡块，所述脚踏板的后端开设有固定卡槽，当提杆转动并放倒在脚踏板的上表面上时，所述固定卡块卡入固定卡槽，从而实现提杆和脚踏板的固定，从而方便在不使用电动易转向滑板时候，可以方便存放、携带滑板。作为优选，所述脚踏板采用木质或塑料材质。作为优选，所述电机控制电路包括单片机、无线接收器，单片机连接无线接收器，无线接收器通过无线信号连接无线遥控器。作为优选，前左滑轮、前右滑轮、前安装轴、后左滑轮、后右滑轮采用PU轮。作为优选，固定卡槽的两侧设置有用于固定卡块卡紧固定卡槽的橡胶层。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型电动易转向滑板由于前安装轴、后安装轴固定在脚踏板的上表面，因此使得滑板的整体重心较低，稳定性得到提高，并且使用过程中，用户可以通过提杆向上提起滑板的前端，并调整滑板的方向，上述操作相对现有传统的滑板而言，转向操作较为简单，并且可以为滑行过程中，可以通过提杆为用户提供支撑，适用于初学者或者年龄较大的用户操作使用；通过设置轮毂电机，驱动轮子转动，通过轮毂电机提供辅助的动力，从而使得滑板的前行更加省力。附图说明图1是本实用新型实施例的结构示意图。图2是本实用新型实施例的图1中A处的放大结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。参见图1-图2，本实施例电动易转向滑板，包括脚踏板1、前左滑轮21、前右滑轮22、前安装轴23、后左滑轮31、后右滑轮32、后安装轴33以及提杆，所述前左滑轮21、前右滑轮22分别转动安装在前安装轴23的左端和右端，后左滑轮31、后右滑轮32分别转动安装在后安装轴33的左端和右端，脚踏板1的侧边上开设有用于容纳前左滑轮21、前右滑轮22、后左滑轮31、后右滑轮32的滑轮容纳槽11，前安装轴23、后安装轴33固定在脚踏板1的上表面，提杆的下端铰接在脚踏板1的上表面前端。采用这种结构，由于前安装轴23、后安装轴33固定在脚踏板1的上表面，因此使得滑板的整体重心较低，稳定性得到提高，并且使用过程中，用户可以通过提杆向上提起滑板的前端，并调整滑板的方向，上述操作相对现有传统的滑板而言，操作上较为简单，适用于初学者或者年龄较大的用户操作使用。前安装轴23、后安装轴33通过钢丝4固定在脚踏板1的上表面，提杆的下端通过钢丝4铰接在脚踏板1的上表面前端，所述钢丝4从脚踏板1的上表面穿过脚踏板1至脚踏板1的下表面。所述提杆包括下套管51、上滑动杆52，上滑动杆52插接在下套管51内，下套管51上开设有螺纹孔，螺纹孔上拧有螺柱54，上滑动杆52上开设有若干个定位孔53，当螺柱54插入定位孔53后，实现下套管51、上滑动杆52之间的相对固定。采用这种结构，可以通过下套管51、上滑动杆52相对位置，调节提杆的长度，从而适应不同高度的用户需求。所述下套管51上固定有固定卡块61，所述脚踏板1的后端开设有固定卡槽62，当提杆转动并放倒在脚踏板1的上表面上时，所述固定卡块61卡入固定卡槽62，从而实现提杆和脚踏板1的固定，从而方便在不使用电动易转向滑板时候，可以方便存放、携带滑板。所述脚踏板1采用木质或塑料材质。前左滑轮、前右滑轮、前安装轴、后左滑轮、后右滑轮中的其中一个或其中两个或其中三个或者四个安装有轮毂电机，所述脚踏板上固定有蓄电池71，所述蓄电池71连接电机控制电路，电机控制电路连接轮毂电机，所述蓄电池71固定在脚踏板的上表面。提杆的顶部固定有用于控制轮毂电机的控制按钮72，控制按钮72连接电机控制电路。所述电机控制电路包括单片机、无线接收器，单片机连接无线接收器，无线接收器通过无线信号连接无线遥控器，无线遥控器可以实现对轮毂电机工作状态的无线控制。前左滑轮、前右滑轮、前安装轴、后左滑轮、后右滑轮采用PU轮。固定卡槽的两侧设置有用于固定卡块卡紧固定卡槽的橡胶层8。本实施例电动易转向滑板的特点是：降低了滑板的重心，脚踏板距地面高度可以做到20～30毫米，市场上流行的四轮滑板脚踏板距地面高度未80～90毫米；本实施例滑板可以降低60毫米，相当于降低到原高度的30％。所带来的优点是：现有流行四轮滑板，因重心偏高，左脚发力时人要稍微下蹲；本滑板因重心低，克服此缺点，左脚发力时人不必下蹲，便于左脚发力，人站上去更稳。当电动操作时由于重心低也更安全，紧急时容易应对；增设了简单易行的提杆，便于调整方向，同时使人在起步和滑行时站得更稳，增设的提杆简单，左脚发力前行当快停下来时，人重心转移到左脚的一霎那，抬起右脚同时拎高提杆，并调整滑板前端的方向，接下来按新方向滑行，而传统的流行四轮滑板方向调整靠滑轮有一定难度，需要熟练和技巧；通过设置轮毂电机，使得滑板较为符合轻便城市代步的需求，本实用新型由于结构紧凑简单，可以控制重量在3～4公斤，因而便于携带换乘地铁公交。实际产品生产过程中，可以设计成助力式的动力输出方式，即在滑板前行的过程中，提供一定的辅助前行动力，减轻脚蹬的出力，由于对于轮毂电机的动力要求不高，因而电池容量也可适当降低，有利于减轻整机重量。助力大小所需容量大小取决于用户。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。