可折叠可平躺儿童三轮车的制作方法

本实用新型涉及一种儿童三轮车，尤其是一种可折叠可平躺儿童三轮车。

背景技术：

目前人们的生活质量越来越高，有小孩的人家基本上均为小孩购买了儿童三轮车，在假休日用儿童三轮车推着小孩逛逛公园或者走亲访友也是常有的事，因为目前市售的儿童可平躺式三轮车的车架均为固定整体式，将儿童三轮车放进轿车内非常困难，有些家轿根本就放不进去，给有车一族带儿童三轮车出门造成一些困扰和不变，因此，设计一种车架可折叠式可平躺儿童三轮车，是目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可折叠式可平躺儿童三轮车。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

可折叠可平躺儿童三轮车，主要包括前车架、后车架、前叉和车把，前车架与后车架通过折叠轴铰接，在前车架与后车架之间设有可拆卸减振器，在前车架的后横梁上固定有倒U型倚靠和，在前车架的后横梁上设有倒U型推手，倒U型推手在倒U型倚靠的外部，倒U型推手有前后两个工作位，即倒U型推手能够从前位手动摆动到后位。

作为本实用新型的一种优选方案，在倒U型推手的上部旋转固定有前轮方向的舵杆，在前叉的叉轴和舵杆上均设有舵线连接件，通过前叉的叉轴和舵杆上的舵线连接件在舵杆与前叉的叉轴之间设置有左右两根舵线。

作为本实用新型的一种优选方案，在前车架的下部焊接有带有前中后3个定位槽的铰座，在铰座铰接有立柱即立柱的上端与铰座铰接，在立柱的下端铰接有脚踏板，脚踏板与立柱的相对旋转角度为90°，立柱与铰座的相对旋转角度为180°，立柱为空心柱，在立柱上有竖向长孔，在该长孔内穿装有定位杆，在立柱的腔内设有定位压缩弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的可拆卸减振器主要由减振弹簧、上铰接座、上铰接轴、上铰接件、下铰接座、下铰接轴、下铰接件构成，上铰接座焊接在前车架的下部，下铰接座焊接在横杆的上，上铰接件通过上铰接轴与上铰接座铰接，下铰接件通过下铰接轴与下铰接座铰接，在下铰接件固定有T型下弹簧柱，上铰接件为空心圆柱体，在上铰接件的外住面上有外螺纹，在上铰接件的下端内壁上有内螺纹，T型下弹簧柱插装在上铰接件的腔内，T型下弹簧柱的上端的外柱面与上铰接件的内腔面滑动配合，在上铰接件的下端的内螺纹上旋装有空心外螺纹堵头，T型下弹簧柱的下端的外柱面的直径小于空心外螺纹堵头的空心直径，减振弹簧套装在上铰接件与下铰接件的组合体上，在减振弹簧的上部和下部分别设有上盖和下托盘，在上铰接件的外螺纹上旋装有预压螺母。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的后车架为弧形，在弧形的后端不固定有后车轴，在后车轴的两端旋转固定有后车轮，在弧形后车架的中部有横杆，所述的可拆卸减振器设在前车架的后端与弧形后车架中部的横杆之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的倒U型推手分为上下两部分，上部分的形状为倒U型，下部分为两个直部，直部为空管，上部分的截面外部尺寸与下部的管腔尺寸匹配，上部分插装在下部分内，在上部分与下部分的结合部设有快装快卸固定件。

作为本实用新型的一种优选方案还包括辅助件，辅助件由2个后车轮卡槽、1个前车轮卡槽和人字型架构成，人字型架的两根纵梁为弧形，人字型架的后两端分别与2个后车轮卡槽连接，人字型架的前端与前车轮卡槽连接。当将三个车轮均放进车轮卡槽内时，本实用新型便可作摇床使用。

与现有技术相比，本实用新型的车架为分体式可折叠结构，便于装车携带，推手可以转动到前、后两个部位，即可以与儿童对脸推车；舵杆与舵线的配合能够防止前轮摆动，另外还增加了能将本实用新型当摇床使用的辅助件。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图的主视图；

图2是图1的左视图（假想卸下车座）；

图3是图1中件6的结构示意图；

图4是图1中件20的结构示意图的主视图；

图5是图4的俯视图。

具体实施方式

如图所示，可折叠可平躺儿童三轮车，主要包括前车架1、后车架2、前叉8和车把9，前车架1与后车架2通过折叠轴3铰接，在前车架1与后车架2之间设有可拆卸减振器6，在前车架1的后横梁1-1上固定有倒U型倚靠4和，在前车架1的后横梁1-1上设有倒U型推手5，倒U型推手5在倒U型倚靠4的外部，倒U型推手5有前后两个工作位，即倒U型推手5能够从前位手动摆动到后位。

在倒U型推手5的上部旋转固定有前轮方向的舵杆7，在前叉8的叉轴和舵杆7上均设有舵线连接件，通过前叉8的叉轴和舵杆7上的舵线连接件在舵杆7与前叉8的叉轴之间设置有左右两根舵线10。

在前车架1的下部焊接有带有前中后3个定位槽的铰座11-2，在铰座11-2铰接有立柱11-1即立柱11-1的上端与铰座11-2铰接，在立柱11-1的下端铰接有脚踏板11，脚踏板11与立柱11-1的相对旋转角度为90°，立柱11-1与铰座11-2的相对旋转角度为180°，立柱11-1为空心柱，在立柱11-1上有竖向长孔，在该长孔内穿装有定位杆11-0，在立柱11-1的腔内设有定位压缩弹簧。

所述的可拆卸减振器6主要由减振弹簧6-5、上铰接座6-1、上铰接轴6-2、上铰接件6-3、下铰接座6-12、下铰接轴6-10、下铰接件6-11构成，上铰接座6-1焊接在前车架1的下部，下铰接座6-12焊接在横杆2-3的上，上铰接件6-3通过上铰接轴6-2与上铰接座6-1铰接，下铰接件6-11通过下铰接轴6-10与下铰接座6-12铰接，在下铰接件6-11固定有T型下弹簧柱6-9，上铰接件6-3为空心圆柱体，在上铰接件6-3的外住面上有外螺纹，在上铰接件6-3的下端内壁上有内螺纹，T型下弹簧柱6-9插装在上铰接件6-3的腔内，T型下弹簧柱6-9的上端的外柱面与上铰接件6-3的内腔面滑动配合，在上铰接件6-3的下端的内螺纹上旋装有空心外螺纹堵头6-7，T型下弹簧柱6-9的下端的外柱面的直径小于空心外螺纹堵头6-7的空心直径，减振弹簧6-5套装在上铰接件6-3与下铰接件6-11的组合体上，在减振弹簧6-5的上部和下部分别设有上盖6-6和下托盘6-8，在上铰接件6-3的外螺纹上旋装有预压螺母6-4。

所述的后车架2为弧形，在弧形的后端不固定有后车轴2-1，在后车轴2-1的两端旋转固定有后车轮2-2，在弧形后车架2的中部有横杆2-3，所述的可拆卸减振器6设在前车架1的后端与弧形后车架2中部的横杆2-3之间。

所述的倒U型推手5分为上下两部分，上部分的形状为倒U型，下部分为两个直部，直部为空管，上部分的截面外部尺寸与下部的管腔尺寸匹配，上部分插装在下部分内，在上部分与下部分的结合部设有快装快卸固定件15。

还包括辅助件20，辅助件20由2个后车轮卡槽20-1、1个前车轮卡槽20-3和人字型架20-2构成，人字型架20-2的两根纵梁为弧形，人字型架20-2的后两端分别与2个后车轮卡槽20-1连接，人字型架20-2的前端与前车轮卡槽20-3连接。